TPS1214-Q1
- 符合 AEC-Q100 汽車級 1 級溫度標準
- 3.5V 至 73V 輸入范圍(絕對最大值為 74V)
- 反向輸入保護低至 –65V
- 具有反向 FET 導通 (–45V) 功能的 TPS12141-Q1
- 集成 12V 電荷泵
- 低功耗模式下(LPM = 低電平)低 IQ = 20μA
- 1μA 低關斷電流(EN/UVLO = 低電平)
- 雙柵極驅動器:GATE:0.5A 拉電流和 2A 灌電流G:100μA 拉電流和 0.39A 灌電流
- 精確 I2t 過流保護 (IOC) 和可調節電路斷路器計時器 (I2t)
- 精確快速 (5μs) 的短路保護
- 使用可調節負載喚醒閾值或帶喚醒指示的 LPM 觸發器從低功耗模式快速轉換 (5μs) 到運行模式
- 精確的模擬電流監測輸出 (IMON):30mV VSNS 下為 ±2%
- 基于 NTC 的過熱檢測 (TMP) 和監測輸出 (ITMPO)
- 短路故障、I2t、電荷泵 UVLO 期間的故障指示 (FLT)
- I2t 禁用時 TPS12142-Q1(RPP 關斷)、TPS12143-Q1(RPP 導通)
- 精確且可調節的欠壓鎖定 (UVLO)
- 短路比較器診斷 (SCP_TEST)
TPS1214-Q1 是具有保護和診斷功能的低 IQ 智能高側驅動器系列。該器件具有 3.5V 至 73V 的寬工作電壓范圍,以及 74V 絕對最大額定值,適用于 12V、24V 和 48V 汽車系統設計。
它有兩個集成柵極驅動器,分別具有 0.5A 拉電流和 2A 灌電流 (GATE) 以及 100µA 拉電流和 0.39A 灌電流 (G)。當 LPM 為低電平時,低功耗路徑保持導通,而主 FET 以 20µA(典型值)的 IQ 被關斷。使用放置在 CS2+ 和 CS2– 之間的 RBYPASS 電阻器可調整自動負載喚醒閾值。在 EN/UVLO 處于低電平時,IQ 降至 1µA(典型值)。
該器件具有精確的電流檢測 (±2%) 輸出 (IMON),支持基于 I2t 的可調節過流和短路保護,后者采用外部 RSNS 電阻器和 FLT 指示功能。可以配置自動重試和鎖存故障行為。該器件還具有基于 NTC 的溫度檢測 (TMP) 和用于外部 FET 過熱檢測的監控輸出 (ITMPO) 輸出。
TPS1214-Q1 采用 23 引腳 VQFN 封裝。
技術文檔
| 類型 | 標題 | 下載最新的英語版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 數據表 | TPS1214-Q1 具有低功耗模式、負載喚醒、I2 t 和診斷功能的低 IQ 汽車級高側開關控制器 數據表 (Rev. A) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2024年 12月 31日 |
| 應用手冊 | 使用 TI 高邊開關控制器實現電池反向保護 (Rev. A) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2024年 11月 25日 | |
| EVM 用戶指南 | TPS1214-Q1 智能高側驅動器評估模塊 | PDF | HTML | 英語版 | PDF | HTML | 2024年 10月 1日 | |
| 功能安全信息 | TPS1214-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA | PDF | HTML | 2024年 9月 24日 |
設計和開發
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TPS1214Q1EVM — TPS1214-Q1 評估模塊
TPS4812-Q1-CALC — TPS4812-Q1 design calculator
支持的產品和硬件
產品
高側開關控制器
硬件開發
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| 封裝 | 引腳 | CAD 符號、封裝和 3D 模型 |
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| VQFN (RGE) | 23 | Ultra Librarian |
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