ZHCAF70 April 2025 LM2005 , LM2101 , LM2103 , LM2104 , LM2105 , UCC27200 , UCC27200-Q1 , UCC27200A , UCC27201 , UCC27201A , UCC27201A-Q1 , UCC27211 , UCC27211A , UCC27211A-Q1 , UCC27212 , UCC27212A-Q1 , UCC27282 , UCC27282-Q1 , UCC27284 , UCC27284-Q1 , UCC27288 , UCC27289 , UCC27301A , UCC27301A-Q1 , UCC27302A , UCC27302A-Q1 , UCC27311A , UCC27311A-Q1
對于包含電池儲能系統 (BESS) 和電網連接的光伏 (PV) 能源系統等應用，需要使用雙向直流/直流轉換器在三個不同組件之間進行能量傳輸。例如，將 BESS 連接到系統總線電壓的直流/直流轉換器可以在降壓或升壓模式下運行，以滿足總線電壓要求。直流/直流轉換器還可以滿足 BESS 能量輸出或輸入的要求。這些系統通常為高功率，需要多個相位，因此需要特別考慮轉換器的柵極驅動器部分。有關在雙向轉換器中使用柵極驅動器的更多信息，請參閱雙向直流/直流轉換器中半橋柵極驅動器的挑戰和解決方案 應用手冊。為應對這些挑戰，在設計雙向系統時，需要一個穩健的高電流柵極驅動器。UCC273x1A(-Q1) 等驅動器可能是雙向系統的理想選擇。
其他系統則采用單向轉換器，例如 HEV 和 EV 系統中用于為 12V 電池充電的 48V 轉 12V 直流/直流轉換器。單向轉換器只能將能量從 48V 電池通過降壓轉換器傳輸到 12V 電池。當僅使用單相時，驅動器的啟動條件僅在初始啟動時出現。這意味著，通過發送 LO 脈沖切換轉換器之前，已對控制電路進行了編程，以優化自舉電容器充電。在這種情況下，可以考慮使用低電流驅動器，例如 UCC2728x(-Q1)。
在尋找 120V 半橋柵極驅動器時，近期發布的 UCC273x1A(-Q1) 具備強勁的競爭力，可與主要競品抗衡。如表 1-1 所示，UCC273x1A(-Q1) 具有諸多優勢。這些優勢包括業界領先的 150°C 工作溫度額定值、符合汽車級認證，以及通過輸入互鎖功能提供交叉導通保護。
| 設計注意事項 | UCC273x1A(-Q1) | 競品器件 1 | 競品器件 2 |
|---|---|---|---|
| 電源電壓 (VDD) 絕對最大值 | 20V | 18V | 20V |
| HB 自舉電壓絕對最大值 | 120V | 115V | 120V |
| HS 上的負電壓處理 (<100ns) 絕對最小值 | -(28V - VDD) V | -25V | -12V |
| 拉電流和灌電流典型值 | 3.7A，4.5A | 3A，4.5A | 4A，6A |
| 傳播延遲開關典型值 | 20ns、19ns | 20ns、20ns | 33ns、33ns |
| 1nF 時的上升和下降時間典型值 | 7.2ns、5.5ns | 2.2nF 時為 15ns、15ns | 4.6ns、3.3ns |
| 啟用 | 是 | 否 | 是 |
| 自舉二極管動態電阻典型值 | 0.55Ω | 2.5Ω | 4.2Ω |
| 自舉二極管正向電壓（典型值） | 0.9V | 0.95V | 1.4V |
| 建議的工作結溫最大值 | 150C | 125C | 125C |
| 封裝選項 | WSON10 3x3、SOIC8、HSOIC8 | WSON10 4x4、SOIC8、HSOIC8 | VSON8 4x4、WSON10 4x4、WSON10 3x3 |