ZHCAB45 June 2021 DRV3255-Q1 , DRV8300 , DRV8301 , DRV8302 , DRV8303 , DRV8304 , DRV8305 , DRV8305-Q1 , DRV8306 , DRV8307 , DRV8308 , DRV8320 , DRV8320R , DRV8323 , DRV8323R , DRV8340-Q1 , DRV8343-Q1 , DRV8350 , DRV8350F , DRV8350R , DRV8353 , DRV8353F , DRV8353R
此示例涵蓋了一個假設,并使用大功率設計原理來改進大功率電機驅動器應用。請注意,此示例用于說明如何利用該過程,應用手冊的其余部分解釋了選擇最終實際使用的過程所依據的理論。
考慮以下示例:
檢查給定內容,系統存在根本問題。在這種情況下,故障排除的下一步必須是驗證柵極驅動電路的功能。
在完成故障排除步驟后,可以發現:
柵極到源極之間的短路似乎表明問題出在電壓電感尖峰上,因為可能已經超過絕對最大限值。在較低電流電平下沒有發生損壞進一步支持了這一觀點。此外,如果損壞主要發生在單個相位,這表明可能存在布局未優化,并且可能正是這一點導致了問題發生。
目標是降低電壓尖峰:
通過在 20A 的低側柵極和源極電壓上使用示波器探頭,波形顯示低側源上存在負電壓尖峰,該尖峰接近但不超過 DRV835x 100-V 三相智能柵極驅動器 數據表中定義的絕對最大限值。
有一些指標表明低側源極和柵極的負尖峰是問題所在,可以采用以下幾種解決方案進行處理:
評估哪種解決方案能夠解決問題。為避免重新設計電路板,最佳做法是查看物料清單的變化或填充先前已取消填充的元件。
本應用手冊將此過程拆分為開發故障排除指南、外部電路庫、TI 驅動器產品特性或布局技術,以應對更大功率系統的易失性。