ZHCSR09A May 2023 – September 2023 AMC131M03-Q1
PRODUCTION DATA
具有額外設計余量的 800V 系統電壓（例如總計 900V）使用高壓電阻分壓器（RH 和 RL）分壓至 AMC131M03-Q1 的電壓范圍。在這種情況下，使用增益 = 1 可實現 VIN = VAINP – VAINN = ±1.2V 的差分電壓測量
CHARGE+ 電壓測量是一種以連接到 HGND 引腳的 PACK– 為基準的雙極單端測量。使用的 AMC131M03-Q1 電壓范圍為 –1.2V 至 1.2V。方程式 17 用于計算 900V 輸入范圍的特定示例的電阻分壓器分壓比（在實際應用中，該值可能因其他系統要求而異）。
通常為總電阻 (RL + RH) 選擇一個高值，以限制從 CHARGE+ 到 CHARGE- 的電流，并避免觸發隔離檢測電路。
同樣，CHARGE– 電壓測量是一種以 PACK– 為基準的雙極單端測量，使用的 AMC131M03-Q1 輸入電壓范圍為 –1.2V 至 1.2V。
汽車電路設計中可使用的單個電阻器的最大電阻通常被限制為特定的值。此外，單個電阻器可以承受的最大電壓是有限的。因此，分壓器的高側電阻器被拆分為多個電阻器（圖 9-4 中未詳細顯示）。另一個原因是，如果單個電阻器發生短路故障，那么其余的電阻器仍會將流入 AMC131M03-Q1 模擬輸入引腳的電流限制在安全的水平。
每個 ADC 通道的有限輸入阻抗會導致因 RL 的非理想分壓而產生的增益誤差和偏移誤差。如具有 ±250mV 輸入和差分輸出的隔離式電壓測量電路 應用手冊中所述，與 ADC 的反相輸入串聯的電阻器可以減少偏移和增益誤差。建議附加的串聯電阻值近似為 RL，設計步驟記錄在具有 ±250mV 輸入和差分輸出的隔離式電壓測量電路 應用手冊中。
圖 9-4 中的開關 S5 和 S6 在未進行測量時處于斷開狀態，以避免不必要地消耗電池電量。