ZHCSID2C July 2018 – December 2023 DRV8847
PRODUCTION DATA
請參考 PDF 數(shù)據(jù)表獲取器件具體的封裝圖。
DRV8847 器件處于活動狀態(tài),直到 nSLEEP 引腳被拉至邏輯低電平。在睡眠模式下,內(nèi)部電路(電荷泵和穩(wěn)壓器)被禁用,并且所有內(nèi)部 FET 均被禁用(高阻態(tài)狀態(tài))。
如果 nSLEEP 引腳被拉至邏輯高電平、器件會自動進(jìn)入工作模式。必須在器件為輸入做好準(zhǔn)備之前經(jīng)過 tWAKE。加電期間,nFAULT 引腳短時間有效。表 7-12 介紹了各種功能模式。
當(dāng)發(fā)生 VM 欠壓 (UVLO)、過流 (OCP)、開路負(fù)載檢測 (OLD) 和熱關(guān)斷 (TSD) 時,DRV8847 器件會進(jìn)入故障模式。每個故障的功能取決于表 7-13(DRV8847 器件)和表 7-14(DRV8847S 器件)中列出的故障類型。
必須經(jīng)過 tSLEEP 時間后,器件才能進(jìn)入睡眠模式。
| MODE | 條件 | H 橋 | 內(nèi)部電路 |
|---|---|---|---|
| 工作 | 2.7V < VVM < 18V nSLEEP 引腳 = 1 | 工作 | 工作 |
| 休眠 | 2.7V < VVM < 18V nSLEEP 引腳 = 0 | 禁用 | 禁用 |
| 故障 | 滿足任何故障條件 | 取決于故障 | 取決于故障 |
| 故障 | 接口 | 條件 | 報(bào)告 | H 橋 | 內(nèi)部電路 | 恢復(fù) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VM 欠壓 (VM_UVLO) | 所有接口 | VM < VUVLO | nFAULT | 兩個 H 橋均處于高阻態(tài)狀態(tài) | 關(guān)斷 | 自動: VM > VUVLO |
| 過流 (OCP) | 4 引腳 2 引腳 | I > IOCP | nFAULT | 相應(yīng) H 橋處于高阻態(tài)狀態(tài) | 工作 | 自動:tRETRY |
| 并聯(lián)橋 | 兩個 H 橋均處于高阻態(tài)狀態(tài) | |||||
| 獨(dú)立橋 | 相應(yīng)半橋處于高阻態(tài)狀態(tài) | |||||
| 開路負(fù)載檢測 (OLD) | 4 引腳 | 全橋開路 | nFAULT | H 橋處于運(yùn)行模式 | 工作 | 下電上電/復(fù)位:OUTx 已連接 |
| 2 引腳 并聯(lián)橋 | 全橋開路 | nFAULT | 兩個 H 橋均處于運(yùn)行模式 | |||
| 獨(dú)立橋 | 半橋開路 | nFAULT | 運(yùn)行模式下的半橋 | |||
| 熱關(guān)斷 (TSD) | 所有接口 | TJ > TTSD (最低 150°C) | nFAULT | 兩個 H 橋均處于高阻態(tài)狀態(tài) | 工作 | TJ < TTSD (THYS 典型值為 40°C) |
| 故障 | MODE | 條件 | 報(bào)告 | H 橋 | 內(nèi)部電路 | 恢復(fù) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VM 欠壓 (VM_UVLO) | 所有接口 | VM < VUVLO | nFAULT | 兩個 H 橋均處于高阻態(tài)狀態(tài) | 關(guān)斷 | 自動: VM > VUVLO |
| 過流 (OCP) | 4 引腳 2 引腳 | I > IOCP | nFAULT | 相應(yīng) H 橋處于高阻態(tài)狀態(tài) | 工作 | 自動:tRETRY |
| 并聯(lián)橋 | 兩個 H 橋均處于高阻態(tài)狀態(tài) | |||||
| 獨(dú)立橋式連接 | 相應(yīng)半橋處于高阻態(tài)狀態(tài) | |||||
| 開路負(fù)載檢測 (OLD) | 4 引腳 | 全橋開路 | nFAULT | H 橋處于運(yùn)行或高阻態(tài)狀態(tài)(1) | 工作 | 下電上電/復(fù)位:OUTx 已連接 |
| 2 引腳 并聯(lián)橋 | 全橋開路 | nFAULT | 兩個 H 橋均處于運(yùn)行或高阻態(tài)狀態(tài) | |||
| 獨(dú)立橋 | 半橋開路 | nFAULT | 半橋處于運(yùn)行或高阻態(tài)狀態(tài) | |||
| 熱關(guān)斷 (TSD) | 所有接口 | TJ > TTSD (最低 150°C) | nFAULT | 兩個 H 橋均處于高阻態(tài)狀態(tài) | 工作 | TJ < TTSD (THYS 典型值為 40°C) |