ZHCY211 December 2024 AMC0106M05 , AMC0106M25 , AMC0136 , AMC0311D , AMC0311S , AMC0386 , AMC0386-Q1 , AMC1100 , AMC1106M05 , AMC1200 , AMC1200-Q1 , AMC1202 , AMC1203 , AMC1204 , AMC1211-Q1 , AMC1300 , AMC1300B-Q1 , AMC1301 , AMC1301-Q1 , AMC1302-Q1 , AMC1303M2510 , AMC1304L25 , AMC1304M25 , AMC1305M25 , AMC1305M25-Q1 , AMC1306M05 , AMC1306M25 , AMC1311 , AMC1311-Q1 , AMC131M03 , AMC1336 , AMC1336-Q1 , AMC1350 , AMC1350-Q1 , AMC23C12 , AMC3301 , AMC3330 , AMC3330-Q1
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- 引言
- 隔離式信號(hào)鏈簡(jiǎn)介
- 選擇樹
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電流檢測(cè)
- 隔離式數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的分流電阻選型
- 隔離式電流檢測(cè)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 具有 ±50mV 輸入和單端輸出的隔離式電流檢測(cè)電路
- 具有 ±50mV 輸入和差分輸出的隔離式電流檢測(cè)電路
- 具有 ±250mV 輸入范圍和單端輸出電壓的隔離式電流檢測(cè)電路
- 具有 ±250mV 輸入和差分輸出的隔離式電流測(cè)量電路
- 隔離式過流保護(hù)電路
- 將差分輸出（隔離式）放大器連接到單端輸入 ADC
- 利用 AMC3311 為 AMC23C11 供電以實(shí)現(xiàn)隔離式檢測(cè)和故障檢測(cè)
- 具有前端增益級(jí)的隔離式電流檢測(cè)電路
- 隔離式分流器和閉環(huán)電流檢測(cè)的精度比較
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電壓感測(cè)
- 利用隔離式電壓檢測(cè)充分提高功率轉(zhuǎn)換和電機(jī)控制效率
- 借助集成高壓電阻隔離式放大器和調(diào)制器提高精度和性能
- 適用于電壓檢測(cè)應(yīng)用且具有差分輸出、單端固定增益輸出和單端比例式輸出的隔離式放大器
- 具有 ±250mV 輸入和差分輸出的隔離式電壓測(cè)量電路
- 使用 AMC3330 進(jìn)行線間隔離式電壓測(cè)量的分接抽頭連接
- 具有隔離放大器和偽差分輸入 SAR ADC 的 ±12V 電壓檢測(cè)電路
- 具有隔離式放大器和差分輸入 SAR ADC 的 ±12V 電壓檢測(cè)電路
- 隔離式欠壓和過壓檢測(cè)電路
- 隔離式過零檢測(cè)電路
- 具有差分輸出的 ±480V 隔離式電壓檢測(cè)電路
- EMI 性能
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終端設(shè)備
- 比較 HEV/EV 中基于采樣電阻和基于霍爾傳感器的隔離式電流檢測(cè)解決方案
- 直流電動(dòng)汽車充電應(yīng)用中電流檢測(cè)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中使用隔離比較器進(jìn)行故障檢測(cè)
- 在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的 UCC23513 光兼容隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器中實(shí)現(xiàn)分立式 DESAT
- 交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中的隔離式電壓檢測(cè)
- 在服務(wù)器 PSU 中實(shí)現(xiàn)高性能隔離式電流和電壓檢測(cè)
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其他參考設(shè)計(jì)/電路
- 為隔離式放大器設(shè)計(jì)自舉電荷泵電源
- 隔離式調(diào)制器與 MCU 之間的數(shù)字接口的時(shí)鐘邊沿延遲補(bǔ)償
- 利用 AMC3311 為 AMC23C11 供電以實(shí)現(xiàn)隔離式檢測(cè)和故障檢測(cè)
隨著汽車和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Λ@取更多可再生能源的需求不斷增長，對(duì)小型、高效、精確且具有成本效益的功率轉(zhuǎn)換器和電機(jī)控制器的需求正在高速增長。
用于測(cè)量高電壓的精確隔離式電壓檢測(cè)是一項(xiàng)重大的電氣工程挑戰(zhàn)，并且電壓變得越來越高。直流電壓從 400VDC 增加到 800VDC，甚至高達(dá) 1,500VDC。消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)承受能力也變得越來越重要，尺寸優(yōu)化正在推動(dòng)更大規(guī)模的創(chuàng)新。因此，迫切需要能滿足當(dāng)今要求的精密、尺寸優(yōu)化、電隔離電壓檢測(cè)器件。
汽車制造商每年都會(huì)提出研發(fā)電動(dòng)汽車 (EV) 的目標(biāo)，期望實(shí)現(xiàn)更長的行駛里程（大于 400 英里）和提供更好的操作安全性，同時(shí)保持實(shí)惠的價(jià)格。集成式隔離式直流電壓檢測(cè)器件可以在車載充電器、直流/直流轉(zhuǎn)換器和電池管理系統(tǒng)中提供低于 1% 的直流電池電壓精度誤差，從而更大限度地提高直流電壓測(cè)量值并延長行駛里程。集成的隔離式交流電壓檢測(cè)器件可以在緊湊型集成電路 (IC) 中精確測(cè)量單相或三相交流電網(wǎng)電壓，從而更大限度地提高電網(wǎng)對(duì)電壓電平的利用率。交流和直流隔離式電壓檢測(cè)器件均可通過檢測(cè)功能故障并通知驅(qū)動(dòng)器來確保運(yùn)行安全。通過將外部元件集成到單個(gè) IC 中，交流和直流隔離式電壓檢測(cè)器件還可以提高性價(jià)比，從而幫助設(shè)計(jì)人員通過更節(jié)能的設(shè)計(jì)縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。
在智能能源基礎(chǔ)設(shè)施中，具有高級(jí)集成度的隔離式電壓檢測(cè)器件可以降低直流和交流充電器、儲(chǔ)能系統(tǒng)和光伏逆變器的成本并提高功率密度。這些隔離式電壓檢測(cè)器件還可以實(shí)現(xiàn)高精度電壓測(cè)量，精度誤差小于 1%，從而實(shí)現(xiàn)更精確的電力輸送和更低的功率耗散。效率提高后，節(jié)省下來的成本就有可能讓消費(fèi)者獲益。
能源基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用需要同時(shí)測(cè)量交流和直流電壓。
對(duì)于交流電壓檢測(cè)，精確的隔離式電壓傳感器可以更精確地測(cè)量電網(wǎng)電壓，這對(duì)于功率轉(zhuǎn)換器非常重要，因?yàn)槟枰私饷總€(gè)電壓之間的相位差才能執(zhí)行功率因數(shù)校正。在逆變器模式下，隔離式電壓傳感器為負(fù)載和/或電網(wǎng)提供精確的電壓電平。
對(duì)于直流電壓檢測(cè)，精確的隔離式電壓傳感器有助于在恒壓階段加快電池充電至最終電壓時(shí)的充電速度，而不會(huì)損壞電池。
圖 30 展示了在電動(dòng)汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施中進(jìn)行隔離式電壓檢測(cè)的示例。
圖 30 電動(dòng)汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)中的隔離式電壓檢測(cè)。在當(dāng)今的電機(jī)控制應(yīng)用（包括工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和汽車牽引逆變器）中，越來越需要更精確的直流電壓測(cè)量。高度精確和緊湊的 IC 可以實(shí)現(xiàn)更高效的直流測(cè)量，并且不會(huì)占用印刷電路板 (PCB) 上的太多空間，而這兩個(gè)方面都是電機(jī)控制應(yīng)用中的挑戰(zhàn)。