4 新一代微控制器

混合動力汽車和電動汽車 (HEV/EV) 中牽引逆變器對 MCU 的要求迅速發展，不斷突破集成的界限。雖然尚未成為標準，但在單個牽引控制 MCU 中整合多個功能的趨勢日益流行。這些功能通常包括車輛控制單元 (VCU)、直流/直流轉換器以及（尤其是在混合動力汽車設計中）雙電機控制功能。要實現這樣的多功能，MCU 不僅需要提供高性能的快速控制計算，還需要提供大存儲器容量來容納廣泛的程序映像和數據表。此外，為了實現精確檢測和驅動，這些 MCU 需要高級模擬和數字外設（如 ADC 和 PWM）。

為了適應這些不同的需求并促進相同或不同組織內不同團隊的開發工作，具有多個 CPU 內核的 MCU 至關重要，讓每個內核專用于特定功能。這種方法可以實現模塊化設計并增強與其他電子控制單元 (ECU) 的通信，通常要求與 AUTOSAR 和 MCAL 框架兼容，尤其是在主機和 VCU 內核中。

AM263Px MCU 系列巧妙地滿足了這些復雜要求。AM263Px MCU 系列整合了 ARM CPU 內核的高性能和廣泛的生態系統支持以及德州儀器 (TI) 旗艦型實時控制 MCU C2000 的控制外設。這種協同作用可帶來卓越的控制性能。此外，AM263Px 還引入了新的硬件旋轉變壓器數字轉換 IP，提供最多兩個旋轉變壓器反饋通道，并配備必要的安全檢查。AM263Px 符合 ASIL D 安全標準并具備全面的網絡安全功能，因此可作為滿足現代混合動力汽車/電動汽車牽引逆變器復雜需求的整體設計。