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功能優于所比較器件的普遍直接替代產品
UCC5880-Q1
- 具有實時可變驅動強度的雙路輸出驅動器
- ±15A 和 ±5A 驅動電流輸出
- 用于在沒有 SPI 時進行驅動強度調整的數字輸入引腳 (GD*)
- 3 電阻設置 R1、R2 或 R1||R2
- 用于米勒鉗位晶體管的集成式 4A 有源米勒鉗位或可選的外部驅動器
- 支持初級側和次級側主動短路 (ASC)
- 內部和外部電源欠壓和過壓保護
- 驅動器內核溫度檢測和過熱保護
- 短路保護:
- 針對 DESAT 事件具有 110ns 響應時間
- DESAT 保護 – 可承受高達 14V 的電壓
- 基于分流電阻器的短路 (SC) 和過流 (OC) 保護
- 可配置保護閾值和消隱時間
- 可編程軟關斷 (STO) 和兩級軟關斷 (2STO) 電流
- 集成 10 位 ADC
- 能夠測量電源開關溫度、直流鏈路電壓、驅動器內核溫度、DESAT 引腳電壓、VCC2 電壓
- 可編程數字比較器
- 高級 VCE/VDS 鉗位電路
- 符合功能安全標準
- 專為功能安全應用開發
- 有助于使 ISO 26262 系統設計符合 ASIL D 要求的文檔
- 集成型診斷:
- 針對保護比較器的內置自檢 (BIST)
- 用于功率器件運行狀況監測的柵極閾值電壓測量
- INP 至晶體管柵極路徑完整性
- 內部時鐘監測
- 故障警報和警告輸出 (nFLT*)
- ISO 通信數據完整性檢查
- 可通過 SPI 對器件進行重新配置、驗證、監控和診斷
- 150V/ns CMTI
- 具有符合 AEC-Q100 標準的下列特性:
- 器件溫度等級 1:–40°C 至 +125°C 環境工作溫度范圍
- 器件 HBM ESD 分類等級 2
- 器件 CDM ESD 分類等級 C2b
UCC5880-Q1 器件是一款高度可配置的隔離式柵極驅動器,具有可調驅動強度,旨在電動汽車/混合動力汽車應用中用于驅動高功率 SiC MOSFET 和 IGBT。該器件提供功率晶體管保護功能,例如基于分流電阻的過流保護、過熱保護(PTC、NTC 或二極管)以及 DESAT 檢測,包括在這些故障期間可選擇的軟關斷或兩級軟關斷。集成的 10 位 ADC 可用于監控多達 2 個模擬輸入、VCC2、DESAT 以及柵極驅動器溫度,從而增強系統管理。集成的診斷和檢測功能可簡化符合 ASIL 標準的系統的設計。這些功能的參數和閾值可使用 SPI 進行配置,因此該器件幾乎可與任何 SiC MOSFET 或 IGBT 一同使用。
技術文檔
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評估板
UCC5880INVERTEREVM — UCC5880-Q1 用于牽引逆變器中的可變隔離式柵極驅動器評估模塊
UCC5880INVERTEREVM 板上可通過焊接 100nF 電容器負載,獨立用于測試 UCC5880-Q1 驅動器,也可用于直接驅動 Wolfspeed XM3 基于 SiC 的半橋電源模塊以進行高功率測試。該板上包含兩個 UCC14240-Q1 隔離式輔助電源。該 EVM 支持靈活配置不同的 SPI 通信方法,包括常規 SPI、菊花鏈和基于 TI 地址的 SPI。該 EVM 可與 Sitara™ 和 C2000™ 實時微控制器控制卡連接,用于高達 300kW 的三相逆變器測試
評估板
UCC5880QEVM-057 — UCC5880-Q1 評估模塊
UCC5880-Q1 評估模塊專為評估 UCC5880-Q1 具有可調柵極驅動強度和高級保護功能的 20A 隔離式單通道柵極驅動器而設計。該柵極驅動器專用于驅動電動汽車/混合動力汽車應用中的大功率 SiC MOSFET 和 IGBT。UCC5880-Q1 驅動器級具有分離輸出雙路驅動器,可在不同應用條件下實現非常靈活的柵極驅動強度。包含多種保護功能,如有源米勒鉗位、DESAT 檢測或分流電流檢測、軟關斷或 2 級軟關斷、VCE 過壓保護、柵極驅動器電源 UVLO 和 OVLO 保護、溫度監測和熱關斷以及柵極監測等,適用于具有高可靠性要求的系統。該驅動器還通過串行外設接口 (SPI) (...)
模擬工具
PSPICE-FOR-TI — PSpice? for TI 設計和仿真工具
PSpice? for TI 可提供幫助評估模擬電路功能的設計和仿真環境。此功能齊全的設計和仿真套件使用 Cadence? 的模擬分析引擎。PSpice for TI 可免費使用,包括業內超大的模型庫之一,涵蓋我們的模擬和電源產品系列以及精選的模擬行為模型。
借助?PSpice for TI 的設計和仿真環境及其內置的模型庫,您可對復雜的混合信號設計進行仿真。創建完整的終端設備設計和原型解決方案,然后再進行布局和制造,可縮短產品上市時間并降低開發成本。?
在?PSpice for TI 設計和仿真工具中,您可以搜索 TI (...)
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參考設計
TIDM-02014 — 大功率、高性能汽車類 SiC 牽引逆變器參考設計
TIDM-02014 是一款由德州儀器 (TI) 和 Wolfspeed 開發的基于 SiC 的 800V、300kW 牽引逆變器系統參考設計,該參考設計為 OEM 和設計工程師創建高性能、高效率的牽引逆變器系統并更快地將其推向市場提供了基礎。該解決方案展示了 TI 和 Wolfspeed 的牽引逆變器系統技術(包括用于驅動 Wolfspeed SiC 電源模塊、具有實時可變柵極驅動強度的高性能隔離式柵極驅動器)如何通過降低電壓過沖來提高系統效率。隔離式柵極驅動器與 TI 的隔離式輔助電源解決方案配合使用,可顯著減小 PCB 的大小,具體來說,PCB 面積縮小 2 倍以上,高度低于 4mm (...)
設計指南: PDF
| 封裝 | 引腳 | CAD 符號、封裝和 3D 模型 |
|---|---|---|
| SSOP (DFC) | 32 | Ultra Librarian |
訂購和質量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件標識
- 引腳鍍層/焊球材料
- MSL 等級/回流焊峰值溫度
- MTBF/時基故障估算
- 材料成分
- 鑒定摘要
- 持續可靠性監測
包含信息:
- 制造廠地點
- 封裝廠地點
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