上一節概述了電容式感應，本節可提供圖 4-17 中使用的電容式傳感器設計的一個示例，此設計示例在相關的汽車車門把手系統中的位置感應 應用簡報中也有相關說明。圖 4-17 顯示了車門把手演示的照片，其中使用電容式觸控檢測來實現兩個功能。一個功能是軟觸控按鈕，允許用戶輕觸車門上的指定表面，進而解鎖和/或打開車門。在車門把手演示中，此觸控表面位于彈出式車門把手的右側。此觸控 功能與大眾更為熟悉的按鈕 不同，后者需要用少許力來激活按鈕功能（在本應用手冊的后續部分中介紹）。電容式感應在該演示中的第二個功能是檢測是否有手放在彈出式車門把手中，在有手放在把手中時會將車門打開，還可防止車門把手縮回車門表面。

圖 4-17 車門把手演示

如何在我們的車門把手演示中實施電容式傳感器？圖 4-18 顯示了該演示背面的虛擬渲染圖：電容式傳感器在圖像上部四分之一處顯示為銅色矩形。左側的小矩形傳感器用于檢測因用戶手指觸摸外側表面車門把手右側的指定觸控按鈕表面而增加的電容值。更大的矩形位于腔體的內表面上，用于容納縮回的車門把手。大矩形傳感器用于檢測因彈出式把手內表面上存在用戶手指而增加的電容值。該演示的外殼是一種聚碳酸酯樹脂，其相對于自由空間的介電常數為 5 (ε_r = 5)。

圖 4-18 車門把手演示的背面突出顯示了銅色電容式傳感器

電容式傳感器的開發經過了很少的反復試驗，但使用方程式 2 中給出的平行板公式，第一次嘗試就能獲得接近的結果。

在以下對觸控按鈕和車門把手的分析中，我們假設用戶的手指或手相對于車門內側表面上的傳感器而言是一個接地平面。在方程式 2 所示的電容公式中，手指或手用作輔助?板?。我們還做了額外的簡化假設，即手指或手具有與車門內側表面上的傳感器相同的面積。