2 汽車車門把手架構

從駕駛員側車門和副駕駛側車門到發動機艙蓋和尾門釋放系統，汽車車門把手具有多種不同的機械外形。旋轉和平行可展開式車門把手通常與把手原位的車門本體齊平。在需要的情況下，執行器向外伸出把手以便向用戶展示把手。固定平齊式車門把手不會移動，而是在車門上有嵌入的表面或空腔。發動機艙蓋和尾門釋放系統通常使用按鈕或軟觸控功能來觸發車門打開。上述每個車門把手架構利用不同車門把手系統中常見的一組功能中的一個或多個功能，下文將概述其中的一些功能。

在任何車輛中，一項關鍵且常見的安全功能是檢測車門打開或關閉情況。駕駛員必須在駕駛車輛時確保沒有任何車門打開，并在離開車輛時確信車門已正確關閉。

在可展開式車門把手系統中，當車門把手伸出和縮回時，可靠地跟蹤把手位置可提供多種優勢。通過了解車門把手在其移動弧線上的位置，可確保車門把手每次都能在正確的位置展開和縮回，從而為用戶提供流暢的使用體驗。該功能還可防止執行器過度驅動車門把手而損壞把手，或者有助于檢測把手軌道中是否有東西卡滯。最后，該功能甚至可以檢測用戶按下或拉動車門把手。

圖 2-1 可展開式車門把手處于伸出位置

軟觸控或手接近檢測功能支持駕駛員的手通過輕按動作，或一出現，就會觸發汽車系統內的不同操作。對于可展開式車門把手，該功能可作為觸發把手伸出的替代方法。在固定平齊式車門把手中，把手是嵌入車輛的表面或空腔，不會移動。在這種情況下，可對把手進行軟觸控或手接近檢測，進而觸發車門打開。

圖 2-2 可展開式車門把手的軟觸控或手接近檢測

圖 2-3 固定齊平式車門把手的嵌入式空腔

某些汽車車門和車門把手整合了按鈕按壓功能，例如發動機艙蓋觸控按鈕、車門鍵盤、按鈕或尾門釋放系統。