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UCC14240-Q1

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汽車級 2.0W、24Vin、25Vout、高密度 >3kVRMS 隔離式直流/直流模塊

產品詳情

Rating Automotive Topology Full-bridge Vin (max) (V) 27 Vin (min) (V) 21 Vout (max) (V) 25 Vout (min) (V) 15 Features 2W, Basic isolation, Dual output, Enable, Power good, Regulated, Soft start, UVLO adjustable Device type Isolated modules Regulated outputs (#) 2 TI functional safety category Functional Safety-Capable Isolation rating Basic Output power (W) 2 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Control mode Internally Regulated with Dual Adjustable Outputs
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SO-MOD (DWN) 36 131.84 mm2 12.8 x 10.3
  • 采用隔離變壓器的完全集成高密度隔離式直流/直流模塊
  • 隔離式直流/直流模塊，用于驅動：IGBT、SiC FET
  • 輸入電壓范圍：21V 至 27V，絕對最大值為 32V
  • 在 TA ≤ 85°C 時輸出功率為 2.0W，在 TA = 105°C 時輸出功率 > 1.5W
  • 可調節的 (VDD – VEE) 輸出電壓（通過外部電阻器）：在整個溫度范圍內為 18V 至 25V，調節精度為 ±1.3%
  • 可調節的 (COM – VEE) 輸出電壓（通過外部電阻器）：在整個溫度范圍內為 2.5V 至 (VDD – VEE)，調節精度為 ±1.3%
  • 通過展頻調制和集成變壓器設計降低電磁發射
  • 使能、電源正常、UVLO、OVLO、軟啟動、短路、功率限制、欠壓、過壓和過熱保護
  • CMTI > 150kV/μs
  • 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準
    • 溫度等級 1：–40°C ≤ TJ ≤ 150°C
    • 溫度等級 1: -40 °C ≤ TA ≤ 125°C
  • 功能安全型
  • 計劃的安全相關認證：
    • 符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 標準的 4243VPK 基礎型隔離
    • 符合 UL1577 標準且長達 1 分鐘的 3000VRMS 隔離

    • 符合 CQC GB4943.1 標準的基本絕緣

  • 36 引腳寬體 SSOP 封裝
  • 采用隔離變壓器的完全集成高密度隔離式直流/直流模塊
  • 隔離式直流/直流模塊，用于驅動：IGBT、SiC FET
  • 輸入電壓范圍：21V 至 27V，絕對最大值為 32V
  • 在 TA ≤ 85°C 時輸出功率為 2.0W，在 TA = 105°C 時輸出功率 > 1.5W
  • 可調節的 (VDD – VEE) 輸出電壓（通過外部電阻器）：在整個溫度范圍內為 18V 至 25V，調節精度為 ±1.3%
  • 可調節的 (COM – VEE) 輸出電壓（通過外部電阻器）：在整個溫度范圍內為 2.5V 至 (VDD – VEE)，調節精度為 ±1.3%
  • 通過展頻調制和集成變壓器設計降低電磁發射
  • 使能、電源正常、UVLO、OVLO、軟啟動、短路、功率限制、欠壓、過壓和過熱保護
  • CMTI > 150kV/μs
  • 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準
    • 溫度等級 1：–40°C ≤ TJ ≤ 150°C
    • 溫度等級 1: -40 °C ≤ TA ≤ 125°C
  • 功能安全型
  • 計劃的安全相關認證：
    • 符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 標準的 4243VPK 基礎型隔離
    • 符合 UL1577 標準且長達 1 分鐘的 3000VRMS 隔離

    • 符合 CQC GB4943.1 標準的基本絕緣

  • 36 引腳寬體 SSOP 封裝

UCC14240-Q1 是一款符合汽車標準的高隔離電壓直流/直流電源模塊，旨在為 IGBT 或 SiC 柵極驅動器供電。 UCC14240-Q1 集成了具有專有架構的變壓器和直流/直流控制器，可實現高效率和超低的發射。高精度輸出電壓可提供更好的通道增強，從而實現更高的系統效率，不會對功率器件柵極造成過應力。

UCC14240-Q1 可以高效提供高達 2.0W（典型值）的隔離輸出功率。該模塊需要非常少的外部元件，并且具有片上器件保護功能，可提供額外的特性，例如輸入欠壓鎖定、過壓鎖定、輸出電壓電源正常比較器、過熱關斷、軟啟動超時、可調隔離式正負輸出電壓、使能引腳和開漏輸出電源正常引腳。

UCC14240-Q1 是一款符合汽車標準的高隔離電壓直流/直流電源模塊，旨在為 IGBT 或 SiC 柵極驅動器供電。 UCC14240-Q1 集成了具有專有架構的變壓器和直流/直流控制器，可實現高效率和超低的發射。高精度輸出電壓可提供更好的通道增強，從而實現更高的系統效率，不會對功率器件柵極造成過應力。

UCC14240-Q1 可以高效提供高達 2.0W（典型值）的隔離輸出功率。該模塊需要非常少的外部元件，并且具有片上器件保護功能，可提供額外的特性，例如輸入欠壓鎖定、過壓鎖定、輸出電壓電源正常比較器、過熱關斷、軟啟動超時、可調隔離式正負輸出電壓、使能引腳和開漏輸出電源正常引腳。
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設計和開發

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評估板

UCC14240EVM-052 — UCC14240-Q1 2.0W 雙路輸出隔離式直流/直流轉換器柵極驅動器輔助電源評估模塊

UCC14240-Q1 評估模塊 (EVM) 是一種直流/直流轉換器模塊，可在薄型、3.5mm 寬體 SOIC 集成封裝中提供 2.0W 的 3kVRMS。UCC14240EVM-052 EVM 可以在 21V < VIN < 27V 范圍內運行，并配置為 VDD = +15V 和 VEE = –5V 的雙輸出，展示了高壓、工業和汽車逆變器、電池管理系統、充電站和各種隔離設備應用中使用的 IGBT 和 SiC 柵極驅動器 IC 所需的典型輔助電源電壓。

用戶指南: PDF | HTML
英語版 (Rev.C): PDF | HTML
TI.com 上無現貨
評估板

UCC21551CQEVM-079 — UCC21551 4A、6A 雙通道隔離式柵極驅動器評估模塊

UCC21551CQEVM 是包含多個測試點和跳線的雙層覆銅 PCB，用于全面評估 UCC21551 的功能。該 EVM 具有 PWM 輸入控制、板載可調電源、分立式 FET 插座、用于低側保護的外部有源鉗位、自舉高側、負柵極電壓功能、可配置死區時間開關、EN/DIS 跳線以及用于 Wolfspeed XM3 SiC 半橋電源模塊的插座。經過優化的布局可最大限度地減小每個通道的環路面積，旁路電容器的放置可實現干凈清晰的信號讀取和最小的噪聲干擾。?

用戶指南: PDF | HTML
英語版: PDF | HTML
TI.com 上無現貨
評估板

UCC5880INVERTEREVM — UCC5880-Q1 用于牽引逆變器中的可變隔離式柵極驅動器評估模塊

UCC5880INVERTEREVM 板上可通過焊接 100nF 電容器負載，獨立用于測試 UCC5880-Q1 驅動器，也可用于直接驅動 Wolfspeed XM3 基于 SiC 的半橋電源模塊以進行高功率測試。該板上包含兩個 UCC14240-Q1 隔離式輔助電源。該 EVM 支持靈活配置不同的 SPI 通信方法，包括常規 SPI、菊花鏈和基于 TI 地址的 SPI。該 EVM 可與 Sitara™ 和 C2000™ 實時微控制器控制卡連接，用于高達 300kW 的三相逆變器測試

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評估板

UCC5880QEVM-057 — UCC5880-Q1 評估模塊

UCC5880-Q1 評估模塊專為評估 UCC5880-Q1 具有可調柵極驅動強度和高級保護功能的 20A 隔離式單通道柵極驅動器而設計。該柵極驅動器專用于驅動電動汽車/混合動力汽車應用中的大功率 SiC MOSFET 和 IGBT。UCC5880-Q1 驅動器級具有分離輸出雙路驅動器，可在不同應用條件下實現非常靈活的柵極驅動強度。包含多種保護功能，如有源米勒鉗位、DESAT 檢測或分流電流檢測、軟關斷或 2 級軟關斷、VCE 過壓保護、柵極驅動器電源 UVLO 和 OVLO 保護、溫度監測和熱關斷以及柵極監測等，適用于具有高可靠性要求的系統。該驅動器還通過串行外設接口 (SPI) (...)
發送申請
仿真模型

UCC14240-Q1 Simplis Model

SLUM822.ZIP (203 KB) - SIMPLIS Model
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計算工具

SLURB06 — Component Calculator for UCC14240-Q1 Isolated DC/DC Bias

支持的產品和硬件

支持的產品和硬件

產品
隔離式電源模塊（集成變壓器）
UCC14240-Q1 — 汽車級 2.0W、24Vin、25Vout、高密度 >3kVRMS 隔離式直流/直流模塊
計算工具

UCC14241-Q1-CALC — UCC14241-Q1 calculator tool

The UCC14241-Q1 calculator tool helps to generate BOM component values and accelerate application development.
支持的產品和硬件

支持的產品和硬件

產品
隔離式電源模塊（集成變壓器）
UCC14240-Q1 — 汽車級 2.0W、24Vin、25Vout、高密度 >3kVRMS 隔離式直流/直流模塊 UCC14241-Q1 — 汽車級 2W、24V VIN、25V VOUT、高密度 >5kVRMS 隔離式直流/直流模塊
參考設計

TIDM-02014 — 大功率、高性能汽車類 SiC 牽引逆變器參考設計

TIDM-02014 是一款由德州儀器 (TI) 和 Wolfspeed 開發的基于 SiC 的 800V、300kW 牽引逆變器系統參考設計，該參考設計為 OEM 和設計工程師創建高性能、高效率的牽引逆變器系統并更快地將其推向市場提供了基礎。該解決方案展示了 TI 和 Wolfspeed 的牽引逆變器系統技術（包括用于驅動 Wolfspeed SiC 電源模塊、具有實時可變柵極驅動強度的高性能隔離式柵極驅動器）如何通過降低電壓過沖來提高系統效率。隔離式柵極驅動器與 TI 的隔離式輔助電源解決方案配合使用，可顯著減小 PCB 的大小，具體來說，PCB 面積縮小 2 倍以上，高度低于 4mm (...)
設計指南: PDF
參考設計

PMP23223 — 具有輔助電源的智能隔離式柵極驅動器參考設計

此參考設計展示了 UCC21732 柵極驅動器與 UCC14xxx 系列輔助電源的組合。此設計可用于驅動各種功率管，包括直接連接到 Wolfspeed 碳化硅 (SiC) 場效應晶體管 (FET) 模塊。此參考設計可用作高側或低側驅動器，也可使用容性模擬負載進行測試。

UCC14240-Q1、UCC14141-Q1 和 UCC14341-Q1 都是集成輔助電源的直接替代產品，每個產品都具有不同的目標輸入電壓和輸出功率。

UCC14xxx-Q1 信息：

  • UCC14240-Q1
    • 隔離：基礎型
    • 輸入電壓 (V)：24（21 至 27）
    • 輸出電壓 (V)：25（18 至 25）
    • 功率輸出 (W)：2
  • (...)
測試報告: PDF
參考設計

PMP22817 — 帶集成變壓器的汽車類 SPI 可編程柵極驅動器和輔助電源參考設計

此參考設計為牽引逆變器和車載充電器中的電源開關提供隔離式輔助電源和隔離式柵極驅動器。輔助電源和驅動器均可提供 800VDC 總線應用所需的高隔離（3kV RMS 持續一分鐘）。隔離式輔助電源提供 24VDC，包括 +15V 和 -5V 柵極驅動偏置。隔離式驅動器提供快速開通和關斷這些大功率開關所需的高電流（峰值電流高達 30A），并提供高級保護功能。PMP22817 還提供經過測試的直流/直流單端初級電感器轉換器 SEPIC，以便關斷汽車類電池電壓（6V 至 42V，包括浪涌/突降），從而提供穩定的 24V 電壓。

此參考設計旨在與 UCC14240-Q1 器件配合使用，且可修改為由 (...)

測試報告: PDF
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
SO-MOD (DWN) 36 Ultra Librarian

訂購和質量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續可靠性監測
包含信息：
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

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支持和培訓

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