TPS62160-Q1

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采用 2x2SON 封裝的 3V-17V 1A 汽車類降壓轉換器

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open-in-new 比較替代產品
功能與比較器件相同，但引腳排列有所不同
TPS629210-Q1 正在供貨 采用 SOT-583 封裝的汽車類 3V 至 17V、1A、高效率和低 IQ 同步降壓轉換器 Higher efficiency with lower IQ and improved Vref accuracy in a smaller package.

產品詳情

Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 1 Vin (max) (V) 17 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 6 Vout (min) (V) 0.9 Features Enable, Light-load efficiency, Output discharge, Power good, Synchronous rectification Control mode Constant on-time (COT), DCS-Control Switching frequency (min) (kHz) 2250 Switching frequency (max) (kHz) 2250 TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (μA) 17 Duty cycle (max) (%) 100 Type Converter
Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 1 Vin (max) (V) 17 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 6 Vout (min) (V) 0.9 Features Enable, Light-load efficiency, Output discharge, Power good, Synchronous rectification Control mode Constant on-time (COT), DCS-Control Switching frequency (min) (kHz) 2250 Switching frequency (max) (kHz) 2250 TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (μA) 17 Duty cycle (max) (%) 100 Type Converter
WSON (DSG) 8 4 mm2 2 x 2
  • DCS-Control 拓撲技術
  • 符合汽車應用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 的下列結果：
    • 器件溫度等級：-40°C 至 125°C 的運行結溫范圍
    • 器件人體模型 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級 H2
    • 器件充電器件模型 (CDM) ESD 分類等級 C4B
  • 輸入電壓范圍：3V 至 17V
  • 輸出電流高達 1A
  • 可調輸出電壓范圍為 0.9V 至 6V
  • 固定輸出電壓版本
  • 無縫省電模式轉換
  • 靜態電流典型值為 17μA
  • 電源正常輸出
  • 100% 占空比模式
  • 短路保護
  • 過熱保護
  • 采用 2mm x 2mm 晶圓級小外形無引線 (WSON)-8 封裝

應用

  • 汽車類 12V 導軌式電源
  • 以太網供電 (POE) 的同軸負載點 (POL) 電源
  • 攝像機模塊、視頻模塊
  • 低壓降穩壓器 (LDO)
  • DCS-Control 拓撲技術
  • 符合汽車應用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 的下列結果：
    • 器件溫度等級：-40°C 至 125°C 的運行結溫范圍
    • 器件人體模型 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級 H2
    • 器件充電器件模型 (CDM) ESD 分類等級 C4B
  • 輸入電壓范圍：3V 至 17V
  • 輸出電流高達 1A
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  • 固定輸出電壓版本
  • 無縫省電模式轉換
  • 靜態電流典型值為 17μA
  • 電源正常輸出
  • 100% 占空比模式
  • 短路保護
  • 過熱保護
  • 采用 2mm x 2mm 晶圓級小外形無引線 (WSON)-8 封裝

應用

  • 汽車類 12V 導軌式電源
  • 以太網供電 (POE) 的同軸負載點 (POL) 電源
  • 攝像機模塊、視頻模塊
  • 低壓降穩壓器 (LDO)

TPS62160-Q1 是一款易于使用的同步降壓 DC-DC 轉換器，針對高功率密度的應用進行了優化。 該器件的開關頻率典型值高達 2.25MHz，允許使用小型電感器，通過利用 DCS-Control 拓撲技術提供快速的瞬態響應并實現高輸出電壓精度。

此器件具有 3V 至 17V 寬運行輸入電壓范圍，非常適用于由鋰離子或其它電池以及 12V 中間電源軌供電的系統。 其輸出電壓為 0.9V 至 6V，支持高達 1A 的持續輸出電流（使用 100% 占空比模式）。

通過配置使能引腳和開漏電源正常狀態引腳也可以實現電源排序。

在節能模式下，器件可根據輸入電壓 (VIN) 生成約 17μA 的靜態電流。 負載較小時可自動且無縫進入節能模式，同時該模式可保持整個負載范圍內的高效率。 在關斷模式下，此器件會關閉且關斷期間的流耗少于 2μA。

此器件采用 2mm × 2mm (DSG) 8 引腳 WSON 封裝。

TPS62160-Q1 是一款易于使用的同步降壓 DC-DC 轉換器，針對高功率密度的應用進行了優化。 該器件的開關頻率典型值高達 2.25MHz，允許使用小型電感器，通過利用 DCS-Control 拓撲技術提供快速的瞬態響應并實現高輸出電壓精度。

此器件具有 3V 至 17V 寬運行輸入電壓范圍，非常適用于由鋰離子或其它電池以及 12V 中間電源軌供電的系統。 其輸出電壓為 0.9V 至 6V，支持高達 1A 的持續輸出電流（使用 100% 占空比模式）。

通過配置使能引腳和開漏電源正常狀態引腳也可以實現電源排序。

在節能模式下，器件可根據輸入電壓 (VIN) 生成約 17μA 的靜態電流。 負載較小時可自動且無縫進入節能模式，同時該模式可保持整個負載范圍內的高效率。 在關斷模式下，此器件會關閉且關斷期間的流耗少于 2μA。

此器件采用 2mm × 2mm (DSG) 8 引腳 WSON 封裝。
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設計和開發

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評估板

TPS62160EVM-627 — 采用 2x2 mm、8 引腳 WSON 封裝的 TPS62160（1A 同步降壓轉換器）評估模塊

TPS62160EVM-627 (HPA627-001) 使用 TPS62160 可調節版本并將輸出電壓設置為 3.3 V。EVM 在輸入電壓范圍介于 3.7 V 到 17 V 之間運行時，可達到滿載額定性能。TPS62160 是采用 2x2 mm、8 引腳 WSON 封裝的 1 A 同步降壓轉換器。提供固定和可調輸出電壓單元。用戶指南說明了德州儀器 (TI) TPS62160、TPS62170 評估模塊 (EVM) 的特性、操作及使用。EVM 用于幫助用戶輕松評估和測試 TPS62160 和 TPS62170 的操作及功能。本用戶指南包含硬件的安裝說明、EVM (...)

用戶指南: PDF | HTML
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Third-party accessory

D3-3P-DESIGNCORE-CAMERA — D3 Embedded DesignCore? 攝像頭系列攝像頭模塊

D3 Embedded 的 DesignCore? 攝像頭模塊與多種 TI ADAS 處理器（如 TDA4）兼容。

堅固耐用的 PRO 版本符合 IP67 防塵和防水標準，配備符合 AEC-Q100 2 級標準（-40°C 至 +105°C 溫度范圍）的汽車級圖像傳感器。

來源：D3 Embedded
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SLVC780 — Design Tool for Output Voltage Adjustment Using a DAC

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支持的產品和硬件

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產品
精密 DAC (≤10 MSPS)
DAC43401 — 具有 Hi-Z、EEPROM、波形發生器和比較器的 8 位、單通道電壓輸出智能 DAC DAC43608 — 采用微型 QFN 封裝的 8 位、8 通道、I2C、電壓輸出 DAC DAC53401 — 具有 Hi-Z、EEPROM、波形發生器和比較器的 10 位、單通道電壓輸出智能 DAC DAC53608 — 采用微型 QFN 封裝的 10 位、8 通道、I2C、電壓輸出 DAC
電源模塊（集成電感器）
TPS82084 — 具有集成電感器的 2A 高效降壓轉換器模塊 TPS82085 — 具有集成電感器的 3A 高效降壓轉換器模塊 TPS82130 — 具有集成電感器的 17V 輸入電壓、3A 降壓轉換器模塊 TPS82140 — 具有集成電感器的 17V 輸入 2A 同步降壓轉換器 MicroSiP? 模塊 TPS82150 — 具有集成電感器的 17V 輸入 1A 同步降壓轉換器 MicroSiP? 模塊 TPSM82810 — 采用 3mm x 4mm μSIP 封裝、具有可調節頻率和跟蹤功能的 2.75V 至 6V、4A 降壓模塊 TPSM82813 — 具有可選頻率同步、可調節軟啟動和跟蹤功能的 6V 3A 降壓模塊 TPSM82821 — 具有集成電感器、采用 2 x 2.5 x 1.1mm μSIP 封裝的 5.5V 輸入、1A 降壓模塊 TPSM82822 — 采用 2mm x 2.5mm x 1.1mm μSIP 封裝、具有集成電感器的 5.5V 輸入、2A 降壓模塊
AC/DC 和 DC/DC 轉換器（集成 FET）
TLV62065 — 采用 2x2 SON 封裝的 3MHz、2A 降壓轉換器 TLV62080 — 采用 2x2mm 小外形尺寸無引線 (SON) 封裝的 1.2A 高效降壓轉換器 TLV62084 — 采用 2x2mm 小外形尺寸無引線 (SON) 封裝的 2A 高效降壓轉換器 TLV62084A — 采用 2x2mm 小外形尺寸無引線 (SON) 封裝的 2A 高效降壓轉換器 TLV62085 — 采用 2x2 QFN 封裝的 3A 高效降壓轉換器 TLV62090 — 采用 3x3mm QFN 封裝的 3A 高效降壓轉換器 TLV62095 — 具有 DCS Control 的 4A 同步降壓轉換器 TLV62130 — 采用 3x3 QFN 封裝的 3-17V 3A 降壓轉換器 TLV62130A — 采用 3x3 QFN 封裝、具有 DCS-Control 的 3V 至 17V、3A 降壓轉換器 TLV62150 — 具有 DCS-Control? 的 4-17V 1A 降壓轉換器 TLV62150A — 采用 3x3 QFN 封裝、具有 DCS-Control 的 4V 至 17V、1A 降壓轉換器 TLV62565 — 采用 SOT23 封裝的 1.5A 降壓轉換器 TLV62566 — 采用 SOT23 封裝且具有電源正常指示的 1.5A 降壓轉換器 TLV62568 — 采用 SOT23 或 SOT563 封裝的 2.5V 至 5.5V 輸入、1A 高效降壓轉換器 TLV62568A — 采用小型 SOT563 封裝并具有強制 PWM 的 2.5V-5.5V 輸入、1A 高效降壓轉換器 TLV62569 — 采用 SOT23 或 SOT563 封裝的 2.5V-5.5V 輸入、2A 高效降壓轉換器 TLV62569A — 采用 SOT 封裝并具有強制 PWM 的 2A 高效降壓轉換器 TLV62585 — 采用 2x2 QFN 或 SOT563 封裝的 2.5V-5.5V 輸入、3A 高效降壓轉換器 TPS62000 — 可調節、600mA、效率為 95% 的降壓轉換器 TPS62000-HT — 高溫高效降壓低功耗 DC-DC 轉換器 TPS62020 — 可調節、600mA、效率為 95% 的降壓轉換器，18uA，MSOP-10 TPS62040 — 采用 MSOP-10 和 QFN 封裝的 18uA、1.2A、效率為 95% 的可調節降壓轉換器 TPS62050 — 采用 MSOP-10 封裝、可調節、800mA、10V 輸入電壓、效率為 95% 的降壓轉換器 TPS62056 — 采用 MSOP-10 封裝的 3.3V 輸出、800mA、10V 輸入電壓、效率為 95% 的降壓轉換器 TPS62060 — 采用 2x2 SON 封裝的 3MHz、1.6A 降壓轉換器 TPS62065 — 采用 2x2 SON 封裝的 3MHz、2A 降壓轉換器 TPS62065-Q1 — 采用 2x2 SON 封裝的 3MHz、2A 汽車級降壓轉換器 TPS62067 — 采用 2x2 SON 封裝的 3MHz、2A 降壓轉換器 TPS62067-Q1 — 采用 2×2 SON 封裝的 3MHz 2A 汽車類降壓轉換器 TPS62080 — 采用 2x2mm SON 封裝的 1.2A 高效降壓轉換器，具有可調輸出電壓 TPS62080A — 采用 2x2mm 小外形尺寸無引線 (SON) 封裝的 1.2A 高效降壓轉換器 TPS62085 — 采用 2x2 HotRod 封裝、應用 DCS-Control 技術、具有間斷模式短路保護功能的 3A 降壓轉換器 TPS62088 — 采用 1.2mm x 0.8mm WCSP 封裝的 2.4V 至 5.5V 輸入、6 引腳 3A 微型降壓轉換器 TPS62090 — 具有 DCS? Control 的 3A、6V 輸入同步降壓轉換器，效率為 97% TPS62090-Q1 — 汽車級：3A、2.5V 至 6V 輸入、效率為 97%、采用 3x3 QFN 封裝的降壓轉換器 TPS62095 — 具有 DCS Control 的 4A 同步降壓轉換器 TPS62097 — 采用 HotRod 封裝且具有可選開關頻率的 2A 降壓轉換器 TPS62097-Q1 — 采用具有可濕性側面的 3x3 QFN 封裝的 2A 汽車類降壓轉換器 TPS62100 — 具有可調節輸出的多模式 300kHz 同步降壓轉換器 TPS62110 — 采用 QFN-16 封裝的可調節 1.5A、17V 輸入電壓降壓轉換器 TPS62110-EP — 17V、1.5A 同步降壓轉換器（增強型產品） TPS62110-HT — 高溫 17V、1.5A 同步降壓轉換器 TPS62110-Q1 — 采用 QFN-16 封裝的汽車類 3V 至 17V、1.5A 降壓轉換器 TPS62113 — 具有 LBI 功能的采用 QFN-16 封裝的 1.5A 17V 輸入電壓降壓轉換器 TPS62120 — 應用 DCS-Control 技術的 15V、75mA 降壓轉換器，效率為 96% TPS62122 — 15V、75mA 降壓轉換器，效率為 96% TPS62125 — 具有可調節啟用閾值和磁滯作用的 3V 至 17V、300mA 降壓轉換器 TPS62130 — 采用 3x3 QFN 封裝、具有 DCS-Control 的 3V 至 17V、3A 降壓轉換器 TPS62130A — 采用 3x3 QFN 封裝、具有 DCS-control 的 3V 至 17V 3A 降壓轉換器 TPS62130A-Q1 — 采用 3 × 3 QFN 封裝的 TPS62130A-Q1 3V 至 17V 3A 汽車類降壓轉換器 TPS62135 — 采用 2x3QFN 封裝并具有 1% 精度和 PFM/強制 PWM 特性的 3-17V 4.0A 降壓轉換器 TPS62136 — 采用 2x3QFN 封裝并具有 1% 精度和 PFM/強制 PWM 特性的 3-17V 4.0A 降壓轉換器 TPS62140 — 采用 3x3 QFN 封裝、具有 DCS-Control 的 3V 至 17V、2A 降壓轉換器 TPS62140A — 采用 3x3 QFN 封裝、具有 DCS-Control 的 3V 至 17V、2A 降壓轉換器 TPS62147 — 采用 2x3QFN 封裝并具有 1% 精度和 PFM/強制 PWM 特性的 3-17V 2.0A 降壓轉換器 TPS62148 — 采用 2x3QFN 封裝并具有 1% 精度和 PFM/強制 PWM 特性的 3-17V 2.0A 降壓轉換器 TPS62150 — 采用 3x3 QFN 封裝、具有 DCS-Control 的 3V 至 17V、1A 降壓轉換器 TPS62150A — 采用 3x3 QFN 封裝、具有 DCS-Control 的 3V 至 17V 1A 降壓轉換器 TPS62150A-Q1 — 采用 3 × 3 QFN 封裝的 TPS62150A-Q1 3V 至 17V 1A 汽車類降壓轉換器 TPS62160 — 具有 DCS-Control? 的 3V 至 17V、1A 降壓轉換器 TPS62160-Q1 — 采用 2x2SON 封裝的 3V-17V 1A 汽車類降壓轉換器 TPS62170 — 采用 2x2 QFN 封裝、具有 DCS-Control 的 3V 至 17V、0.5A 降壓轉換器 TPS62170-Q1 — 采用 2x2 QFN 封裝的 3-17V 0.5A 汽車類降壓轉換器 TPS62175 — 具有 SNOOZE 模式的 28V、0.5A 降壓轉換器 TPS62180 — 具有電源正常指示功能、1% 精度和可調節軟啟動功能的 4V 至 15V、6A 同步降壓轉換器 TPS62184 — 具有電源正常指示功能、1% 精度和可調節軟啟動功能的 4V 至 17V、6A 同步降壓轉換器 TPS62200 — 采用 SOT-23 封裝、可調節 300mA、效率為 95% 的降壓轉換器 TPS62220 — 可調節、400mA、效率為 95% 的降壓轉換器，15uA，采用 ThinSOT-23 封裝 TPS62240 — 采用 2x2mm SON/TSOT23 封裝的 2.25MHz 300mA 降壓轉換器 TPS62250 — 2.25MHz、1A 峰值限流降壓轉換器 TPS62260 — 采用 2x2mm SON/TSOT23 封裝的 2.25MHz 600mA 降壓轉換器 TPS62260-Q1 — 采用 2x2mm SON/TSOT23 封裝的汽車類 2V 至 6V、2.25MHz 固定頻率 600mA 降壓轉換器 TPS62290 — 采用 2x2mm SON 封裝的 2.25MHz 1A 降壓轉換器 TPS62290-Q1 — 采用 2x2mm SON/TSOT23 封裝的汽車類 2.3V 至 6V、2.25MHz 固定頻率 1A 降壓轉換器 TPS62400 — 具有 1 線接口、采用 QFN 封裝的雙通道可調節 400mA 和 600mA、2.25MHz 降壓轉換器 TPS62400-Q1 — 具有 1-Wire 接口的汽車類雙通道可調節 400mA 和 600mA 2.25MHz 降壓轉換器 TPS62410 — 具有 1 線接口、采用 QFN 封裝的 2.25MHZ 2x800mA 雙路降壓轉換器 TPS62410-Q1 — 汽車類 2.5V 至 6V、2.25MHz 固定頻率雙通道 (800mA/800mA) 降壓轉換器 TPS62420 — 具有 1 線接口、采用 QFN 封裝的雙通道可調節 600mA 和 1000mA、2.25MHz 降壓轉換器 TPS62420-Q1 — 具有單總線接口的汽車級 2.5V 至 6V、2.25MHz 固定頻率雙通道 (1A/600mA) 降壓轉換器 TPS62480 — 6A、2.4V 至 5.5V 輸入、同步降壓轉換器，具有 PG 輸出、可調節軟啟動和可選 TPS62510 — 適用于低輸入電壓的可調節、效率為 96% 的 1.5A 降壓轉換器 TPS62560 — 采用 2x2mm SON 封裝的 2.25MHz 600mA 降壓轉換器 TPS62561 — 采用 TSOT23 封裝的 2.25MHz 600mA 降壓轉換器 TPS62590 — 采用 1x2 SON 封裝的 2.25MHz、2A 降壓轉換器 TPS62590-Q1 — 采用 2x2mm SON 封裝的汽車類 2.5V 至 6V、2.25MHz 固定頻率 1A 降壓轉換器 TPS62750 — 用于 USB 供電應用的具有可編程輸入電流限制的 2.25MHz 降壓轉換器 TPS62751 — 用于 USB 供電應用的具有可編程輸入電流限制的 2.25MHz 降壓轉換器 TPS62770 — 采用 WCSP 封裝且具有 360nA Iq 降壓和高達 15V 升壓功能的微型單芯片雙重解決方案 TPS62810-Q1 — 采用 2mm x 3mm 可濕性側面 QFN 封裝的汽車類 2.75V 至 6V、4A 降壓轉換器 TPS62810M — 采用 2mm x 3mm QFN 封裝、工作溫度低至 -55°C 的 2.75V 至 6V、4A 降壓轉換器 TPS62821 — 采用 1.5mm x 2mm VSON-HR 封裝、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 輸入、1A 降壓轉換器 TPS62822 — 采用 1.5mm x 2mm VSON-HR 封裝、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 輸入、2A 降壓轉換器 TPS62823 — 采用 1.5mm x 2mm VSON-HR 封裝、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 輸入、3A 降壓轉換器 TPS62825 — 采用 1.5mm x 1.5mm QFN 封裝、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 輸入、2A 降壓轉換器 TPS62826 — 采用 1.5mm x 1.5mm VSON-HR 封裝、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 輸入、3A 降壓轉換器 TPS62827 — 采用 1.5mm x 1.5mm QFN 封裝、具有 1% 精度的 2.5V 至 5.5V 輸入、4A 降壓轉換器
參考設計

TIDA-00455 — 適用于四攝像頭集線器且集成 ISP 和 DVP 輸出的汽車 ADAS 參考設計

TIDA-00455 攝像頭集線器參考設計允許 TDA2x SoC 評估模塊 (EVM) 最多連接四個 130 萬像素攝像頭。每個攝像頭通過一條同軸電纜與集線器相連。? 電路板上有兩個 OmniVision OV490 ISP，該 ISP 負責處理視頻并將其以并行數字格式 (DVP) 導出。?? 通過將四個攝像頭的輸入合并到兩個并行視頻端口，極大地簡化了系統。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

TIDA-01491 — 具有同軸電纜供電濾波器的汽車攝像頭 PMIC 電源參考設計

此參考設計具有同軸電纜 (POC) 濾波器網絡、中 VIN 同步降壓直流/直流轉換器和低 VIN 電源管理 IC (PMIC)，展示了尺寸為 18mm x 18mm 的典型汽車攝像頭電源。該設計使用 Fakra 連接器通過一根同軸電纜進行數據和電力傳輸，使用低通濾波器網絡將數據與負載隔離開來，并提供可通過外部反饋電阻調節的定序輸出電壓。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

PMP40690 — 采用 C2000? MCU 和 GaN 的 4kW 交錯式 CCM 圖騰柱無橋 PFC 參考設計

此參考設計是一款 4kW 交錯式 CCM 圖騰柱 (TTPL) 無橋 PFC 參考設計，采用了 64 引腳 C2000? 微控制器、LM3410 氮化鎵器件和 TMCS1100 霍爾傳感器。它基于使用 C2000? MCU 的 TIDM-02008 雙向交互式 CCM?TTPL 無橋 PFC 參考設計，并將整個 PCB 的尺寸降至 145mm x 105mm x 35mm。氮化鎵 (GaN) 器件用于功率級，可實現 98.73% 的峰值效率。該設計包含切相、自適應死區時間和輸入電容補償等高級功能，可提高負載范圍內的 PF 和效率，并利用非線性電壓環路降低負載瞬態下的電壓過沖和下沖。
測試報告: PDF
原理圖: PDF
參考設計

PMP20396 — 400V 輸入、50W 輸出多路輸出偏置電源參考設計

PMP20396 是一種多路輸出隔離式偏置電源參考設計。采用 100V 或以上的輸入電壓時，此設計可提供最大 2W 的輸出功率。采用 300V 或以上的輸入電壓時，此設計可提供最大 50W 的輸出功率。此設計可提供四種不同的輸出：初級側為 5V/500mA 和 12V/50mA，次級側為 5V/700mA 和 12V/4000mA。此設計的峰值效率達到 90%。
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參考設計

TIDA-01323 — 具有四路 4Gbps FPD-Link III、雙路 CSI-2 輸出和 PoC 的 ADAS 多傳感器集線器參考設計

TIDA-01323 攝像頭集線器參考設計最多允許通過同軸電纜連接四個 200 萬像素、60fps 的攝像頭。該設計利用這些同軸電纜為傳感器提供電源、反向通道通信和時鐘同步。4Gbps FPD-Link III 四路解串器支持通過 Samtec 連接器將雙路輸出移動產業處理器接口 (MIPI) 攝像頭串行接口 2 (CSI-2) 連接到應用處理器。該設計還支持用戶連接其他類型傳感器用于傳感器融合應用。
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參考設計

TIDA-01005 — 適用于四攝像頭集線器且具有 MIPI CSI-2 輸出的汽車 ADAS 參考設計

此攝像頭集線器參考設計允許將最多四個 130 萬像素攝像頭連接到 TDA3x 片上系統 (SoC) 評估模塊 (EVM)。每個攝像頭通過一條同軸電纜與集線器相連。通過 FPD-Link III 連接，這些攝像頭連接到一個四端口解串器。解串器的輸出為 MIPI CSI-2。該設計還允許連接其他類型的傳感器，實現傳感器融合應用場景。
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參考設計

PMP9768 — 中間電壓較高的汽車緊急呼叫電源參考設計

此參考設計包括用于汽車環境中獨立緊急呼叫 (eCall) 系統的完整電源管理解決方案。其電路由汽車蓄電池軌直接供電。它還管理一個在汽車蓄電池軌不可用時為 eCall 系統供電的備用蓄電池。它提供電源路徑管理，通過此管理功能直接將可用電源軌引至四個直流/直流轉換器，這些轉換器再為所需的 eCall 系統功能塊供電。該解決方案經過優化，能夠在由備用蓄電池供電時以最高效率運行。
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參考設計

TIDA-00271 — 采用遠程攝像機和雷達模塊的 ADAS 傳感器互連參考設計板

ADAS 傳感器互連板適合需要將諸如攝像頭、激光雷達或雷達模塊之類的遙感器連接到中央處理 ECU 的應用。此板支持多達 3 個同軸電纜輸入和 1 個 LVDS 雙絞線數據輸入，以及 3 條 FMC 電纜和 1 個板對板連接器作為處理 ECU 的數據輸出。通過同軸電纜連接器（SMB 標準）連接的攝像頭或其他傳感器模塊直接通過互連板的同軸電纜進行供電（同軸電纜供電）。由于采用適合所有 IC 和板載同軸電纜供電的獨立完整電源解決方案，因此可將單個汽車電池或類似寬電壓電源直接連接到 ADAS 傳感器互連板上的電源連接器。板載 uC 和 LIN 接口用于對互連板進行控制和配置以及進行即插即用操作。
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