ZHCY183 September 2022 AM2634-Q1 , UCC14240-Q1 , UCC5870-Q1 , UCC5871-Q1 , UCC5880-Q1
通過精心設(shè)計(jì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) 的牽引逆變器，可以幫助實(shí)現(xiàn)更快的電機(jī)速度、更高的效率和更小的系統(tǒng)尺寸，同時(shí)仍保持功率密度不變。新技術(shù)讓汽車制造商能夠打造續(xù)航里程更遠(yuǎn)、性能更出色的未來汽車。
內(nèi)容概覽
本文檔深入討論了牽引逆變器設(shè)計(jì)趨勢(shì)以及相關(guān)半導(dǎo)體技術(shù)和元件。
 1 探索電動(dòng)汽車牽引逆變器設(shè)計(jì)趨勢(shì) | 了解當(dāng)前高性能、高效且可靠的牽引逆變器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。 |
| 2 利用快速電流感測(cè)反饋環(huán)路和高速控制器提高效率 | 了解為什么電流感測(cè)反饋環(huán)路會(huì)對(duì)車輛速度和性能產(chǎn)生這樣的影響。 |
| 3 柵極驅(qū)動(dòng)器和偏置電源如何助力不斷延長(zhǎng)的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程 | 與合適的元件搭配使用時(shí)，碳化硅 (SiC) 金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (MOSFET) 與高電壓可以提升電動(dòng)汽車的駕駛體驗(yàn)。 |