主頁 電源管理 柵極驅動器 隔離式柵極驅動器

UCC5870-Q1

正在供貨

適用于 IGBT/SiC 的汽車級 3.75kVrms 30A 單通道功能安全隔離式柵極驅動器

產品詳情

Number of channels 1 Isolation rating Basic Withstand isolation voltage (VISO) (Vrms) 3750 Working isolation voltage (VIOWM) (Vrms) 1000 Transient isolation voltage (VIOTM) (VPK) 5250 Power switch IGBT, SiCFET Peak output current (A) 30 Peak output current (source) (typ) (A) 30 Peak output current (sink) (typ) (A) 30 Features Active miller clamp, Fault reporting, Programmable dead time, SPI, Short circuit protection, Soft turn-off, Soft turnoff, Two-level turn-off, Two-level turnoff Output VCC/VDD (min) (V) 15 Output VCC/VDD (max) (V) 30 Input supply voltage (min) (V) 3 Input supply voltage (max) (V) 5.5 Propagation delay time (μs) 0.15 Input threshold CMOS Operating temperature range (°C) -40 to 125 Rating Automotive Bootstrap supply voltage (max) (V) 1000 Rise time (ns) 150 Fall time (ns) 150 Undervoltage lockout (typ) (V) Programmable TI functional safety category Functional Safety-Compliant
Number of channels 1 Isolation rating Basic Withstand isolation voltage (VISO) (Vrms) 3750 Working isolation voltage (VIOWM) (Vrms) 1000 Transient isolation voltage (VIOTM) (VPK) 5250 Power switch IGBT, SiCFET Peak output current (A) 30 Peak output current (source) (typ) (A) 30 Peak output current (sink) (typ) (A) 30 Features Active miller clamp, Fault reporting, Programmable dead time, SPI, Short circuit protection, Soft turn-off, Soft turnoff, Two-level turn-off, Two-level turnoff Output VCC/VDD (min) (V) 15 Output VCC/VDD (max) (V) 30 Input supply voltage (min) (V) 3 Input supply voltage (max) (V) 5.5 Propagation delay time (μs) 0.15 Input threshold CMOS Operating temperature range (°C) -40 to 125 Rating Automotive Bootstrap supply voltage (max) (V) 1000 Rise time (ns) 150 Fall time (ns) 150 Undervoltage lockout (typ) (V) Programmable TI functional safety category Functional Safety-Compliant
SSOP (DWJ) 36 131.84 mm2 12.8 x 10.3
  • 分離輸出驅動器,以提供峰值為 30A 的拉電流和峰值為 30A 的灌電流
  • 柵極驅動強度動態可調
  • 具有 150ns(最大值)傳播延遲和可編程最小脈沖抑制的互鎖和擊穿保護
  • 支持初級側和次級側主動短路 (ASC)
  • 可配置功率晶體管保護
    • 基于 DESAT 的短路保護
    • 基于分流電阻器的過流和短路保護
    • 基于 NTC 的過熱保護
    • 在功率晶體管發生故障時提供可編程軟關斷 (STO) 和兩級關斷 (2LTOFF) 保護
  • 功能安全合規型
  • 集成型診斷:
    • 針對保護比較器的內置自檢 (BIST)
    • IN+ 至晶體管柵極路徑完整性
    • 功率晶體管閾值監測
    • 內部時鐘監測
    • 故障警報 (nFLT1) 和警告 (nFLT2) 輸出
  • 集成式 4A 有源米勒鉗位或可選的米勒鉗位晶體管外部驅動器
  • 高級高壓鉗位控制
  • 內部和外部電源欠壓和過壓保護
  • 有源輸出下拉特性,在低電源或輸入懸空的情況下默認輸出低電平
  • 提供內核溫度檢測和過熱保護
  • 在 V CM = 1000V 時,共模瞬態抗擾度 (CMTI) 的最小值為 100 kV/μs
  • 可通過 SPI 對器件進行重新配置、驗證、監控和診斷
  • 用于功率晶體管溫度、電壓、電流監測的集成式 10 位 ADC
  • 安全相關認證:
    • 符合 UL 1577 標準且長達 1 分鐘的 3750V RMS 隔離(計劃)
  • 具有符合 AEC-Q100 標準的下列特性:
    • 器件溫度等級 0:–40°C 至 125°C 環境工作溫度
    • 器件 HBM ESD 分類等級 2
    • 器件 CDM ESD 分類等級 C4b
  • 分離輸出驅動器,以提供峰值為 30A 的拉電流和峰值為 30A 的灌電流
  • 柵極驅動強度動態可調
  • 具有 150ns(最大值)傳播延遲和可編程最小脈沖抑制的互鎖和擊穿保護
  • 支持初級側和次級側主動短路 (ASC)
  • 可配置功率晶體管保護
    • 基于 DESAT 的短路保護
    • 基于分流電阻器的過流和短路保護
    • 基于 NTC 的過熱保護
    • 在功率晶體管發生故障時提供可編程軟關斷 (STO) 和兩級關斷 (2LTOFF) 保護
  • 功能安全合規型
  • 集成型診斷:
    • 針對保護比較器的內置自檢 (BIST)
    • IN+ 至晶體管柵極路徑完整性
    • 功率晶體管閾值監測
    • 內部時鐘監測
    • 故障警報 (nFLT1) 和警告 (nFLT2) 輸出
  • 集成式 4A 有源米勒鉗位或可選的米勒鉗位晶體管外部驅動器
  • 高級高壓鉗位控制
  • 內部和外部電源欠壓和過壓保護
  • 有源輸出下拉特性,在低電源或輸入懸空的情況下默認輸出低電平
  • 提供內核溫度檢測和過熱保護
  • 在 V CM = 1000V 時,共模瞬態抗擾度 (CMTI) 的最小值為 100 kV/μs
  • 可通過 SPI 對器件進行重新配置、驗證、監控和診斷
  • 用于功率晶體管溫度、電壓、電流監測的集成式 10 位 ADC
  • 安全相關認證:
    • 符合 UL 1577 標準且長達 1 分鐘的 3750V RMS 隔離(計劃)
  • 具有符合 AEC-Q100 標準的下列特性:
    • 器件溫度等級 0:–40°C 至 125°C 環境工作溫度
    • 器件 HBM ESD 分類等級 2
    • 器件 CDM ESD 分類等級 C4b

UCC5870-Q1 器件是一款高度可配置的隔離式單通道柵極驅動器,在電動汽車/混合動力汽車應用中用于驅動高功率 SiC MOSFET 和 IGBT。該器件提供功率晶體管保護,例如基于分流電阻器的過流保護、基于 NTC 的過熱保護以及 DESAT 檢測,還在這些故障期間提供可選的軟關斷或兩級關斷。為了進一步縮小應用尺寸, UCC5870-Q1 集成了在開關期間可用的 4A 有源米勒鉗位,以及在驅動器未通電時可用的有源柵極下拉電阻。集成的 10 位 ADC 可用于監控多達六個模擬輸入以及柵極驅動器溫度,從而增強系統管理。集成的診斷和檢測功能可簡化符合 ASIL-D 標準的系統的設計。這些功能的參數和閾值可使用 SPI 接口進行配置,因此該器件幾乎可與任何 SiC MOSFET 或 IGBT 一同使用。

UCC5870-Q1 器件是一款高度可配置的隔離式單通道柵極驅動器,在電動汽車/混合動力汽車應用中用于驅動高功率 SiC MOSFET 和 IGBT。該器件提供功率晶體管保護,例如基于分流電阻器的過流保護、基于 NTC 的過熱保護以及 DESAT 檢測,還在這些故障期間提供可選的軟關斷或兩級關斷。為了進一步縮小應用尺寸, UCC5870-Q1 集成了在開關期間可用的 4A 有源米勒鉗位,以及在驅動器未通電時可用的有源柵極下拉電阻。集成的 10 位 ADC 可用于監控多達六個模擬輸入以及柵極驅動器溫度,從而增強系統管理。集成的診斷和檢測功能可簡化符合 ASIL-D 標準的系統的設計。這些功能的參數和閾值可使用 SPI 接口進行配置,因此該器件幾乎可與任何 SiC MOSFET 或 IGBT 一同使用。

下載 觀看帶字幕的視頻 視頻

申請了解更多信息

可提供 UCC5870-Q1 功能安全手冊、報告、分析報告以及時基故障率、FMD 和引腳 FMA 報告。立即申請

您可能感興趣的相似產品

open-in-new 比較替代產品
功能與比較器件相同,且具有相同引腳
UCC5871-Q1 正在供貨 具有高級保護功能的汽車級 30A 隔離式 5.7kV VRMS IGBT/SiC MOSFET 柵極驅動器 Functional safety compliant with 5.7-kV isolation voltage
功能與比較器件相似
UCC5881-Q1 正在供貨 具有高級保護功能的汽車級 20A 實時可變 IGBT/SiC MOSFET 隔離式柵極驅動器 UCC5881-Q1 offers 3-level real-time variable gate driver strength for design optimization

技術文檔

star =有關此產品的 TI 精選熱門文檔
未找到結果。請清除搜索并重試。
查看全部 28
類型 標題 下載最新的英語版本 日期
* 數據表 UCC5870-Q1具有高級保護功能、適用于汽車應用的 30A 隔離式 IGBT/SiC MOSFET 柵極驅動器 數據表 (Rev. C) PDF | HTML 英語版 (Rev.C) PDF | HTML 2023年 4月 27日
白皮書 ??? ? ?? ??? ???? ?? ?? ??? ??? ??? ?? ??? ?? (Rev. C) PDF | HTML 2024年 5月 16日
白皮書 以可靠且經濟實惠的隔離技術解決高電壓設計挑戰 (Rev. C) PDF | HTML 2024年 3月 7日
白皮書 利用可靠且性價比高的隔離技術應對高電壓設計挑戰。 (Rev. C) PDF | HTML 英語版 (Rev.C) PDF | HTML 2024年 2月 22日
應用手冊 驅動芯片退飽和保護(DESAT)應用指導 2024年 1月 3日
白皮書 Design Priorities in EV Traction Inverter With Optimum Performance (Rev. A) PDF | HTML 2023年 2月 8日
技術文章 Improving safety in EV traction inverter systems PDF | HTML 2022年 12月 8日
應用簡報 柵極驅動電路中鐵氧體磁珠的使用和優勢 PDF | HTML 英語版 PDF | HTML 2022年 11月 14日
應用手冊 使用隔離式 IGBT 和 SiC 柵極驅動器的 HEV/EV 牽引逆變器設計指南 (Rev. B) PDF | HTML 英語版 (Rev.B) PDF | HTML 2022年 11月 7日
EVM 用戶指南 UCC5870-Q1-045 評估模塊用戶指南 PDF | HTML 英語版 PDF | HTML 2022年 10月 11日
白皮書 Design Priorities in EV Traction Inverter With Optimum Performance.. PDF | HTML 2022年 9月 27日
白皮書 Design Priorities in EV Traction Inverter With Optimum Performance.... PDF | HTML 2022年 9月 27日
白皮書 具有卓越性能的電動汽車牽引逆變器設計優先事項 PDF | HTML 最新英語版本 (Rev.A) PDF | HTML 2022年 9月 27日
白皮書 Traction Inverters – A Driving Force Behind Vehicle Electrification.. PDF | HTML 2022年 8月 17日
白皮書 Traction Inverters – A Driving Force Behind Vehicle Electrification.... PDF | HTML 2022年 8月 17日
白皮書 牽引逆變器 – 汽車電氣化的推動力 PDF | HTML 英語版 PDF | HTML 2022年 8月 17日
技術文章 Understanding functional safety for gate drivers and traction inverter systems PDF | HTML 2022年 8月 10日
技術文章 Reducing power loss and thermal dissipation in SiC traction inverters PDF | HTML 2022年 6月 10日
證書 UL 1577 Certificate of Compliance 2021年 10月 22日
技術文章 Driving next-generation EV systems with a distributed architecture PDF | HTML 2021年 9月 27日
白皮書 高性能集成式動力總成解決方案:電動汽車普及的關鍵 (Rev. A) 2021年 4月 21日
白皮書 A High-Performance, Integrated Powertrain Solution: The Key to EV Adoption (Rev. A) 2021年 4月 15日
白皮書 A High-Performance, Combo Box Powertrain Solution: the Key to EV Adoption. 2021年 4月 14日
白皮書 A High-Performance, Combo Box Powertrain Solution: the Key to EV Adoption... 2021年 4月 14日
功能安全信息 Getting started with programming functional safety compliant gate drivers for EV 2021年 3月 23日
更多文獻資料 Protecting Power Devices in Electric Vehicle Applications 2021年 3月 23日
證書 UCC5870QEVM-045 EU Declaration of Conformity (DoC) 2021年 2月 22日
EVM 用戶指南 UCC5870-Q1 Evaluation Module User's Guide 2019年 10月 1日

設計和開發

如需其他信息或資源,請點擊以下任一標題進入詳情頁面查看(如有)。

評估板

UCC5870QEVM-045 — UCC5870-Q1 符合功能安全標準的 15A 隔離式 IGBT/SiC MOSFET 柵極驅動器三相 EVM

UCC5870-Q1 三相評估模塊 (EVM) 適用于評估 TI 這款具有高級保護功能的 15A 隔離式單通道柵極驅動器。此 EVM 專用于驅動 EV/HEV 應用中的大功率 SiC MOSFET 和 IGBT。這款三相 EVM 可用于調試軟件以適應驅動器的串行外設接口 (SPI),還可評估驅動器先進的診斷、保護和監控功能。

用戶指南: PDF | HTML
英語版: PDF | HTML
TI.com 上無現貨
評估模塊 (EVM) 用 GUI

UCC5870QDWJEVM-026-GUI UCC5870-Q1 EVM GUI Software

UCC5870-Q1 EVM GUI Software
支持的產品和硬件

支持的產品和硬件

產品
隔離式柵極驅動器
UCC5870-Q1 適用于 IGBT/SiC 的汽車級 3.75kVrms 30A 單通道功能安全隔離式柵極驅動器 UCC5871-Q1 具有高級保護功能的汽車級 30A 隔離式 5.7kV VRMS IGBT/SiC MOSFET 柵極驅動器
仿真模型

UCC5870-Q1 SIMPLIS Model (Rev. A)

SLUM763A.ZIP (250 KB) - SIMPLIS Model
計算工具

SLURAZ3 UCC5870-Q1 XL Calculator Tool

支持的產品和硬件

支持的產品和硬件

產品
隔離式柵極驅動器
UCC5870-Q1 適用于 IGBT/SiC 的汽車級 3.75kVrms 30A 單通道功能安全隔離式柵極驅動器
模擬工具

PSPICE-FOR-TI — PSpice? for TI 設計和仿真工具

PSpice? for TI 可提供幫助評估模擬電路功能的設計和仿真環境。此功能齊全的設計和仿真套件使用 Cadence? 的模擬分析引擎。PSpice for TI 可免費使用,包括業內超大的模型庫之一,涵蓋我們的模擬和電源產品系列以及精選的模擬行為模型。

借助?PSpice for TI 的設計和仿真環境及其內置的模型庫,您可對復雜的混合信號設計進行仿真。創建完整的終端設備設計和原型解決方案,然后再進行布局和制造,可縮短產品上市時間并降低開發成本。?

在?PSpice for TI 設計和仿真工具中,您可以搜索 TI (...)
參考設計

TIDM-02009 — 經過 ASIL D 等級功能安全認證的高速牽引和雙向直流/直流轉換參考設計

此參考設計演示了如何通過一個 TMS320F28388D 實時 C2000? MCU 控制 HEV/EV 牽引逆變器和雙向直流/直流轉換器。牽引控制利用基于軟件的旋轉變壓器數字轉換器 (RDC),使電機轉速高達 20,000RPM。直流/直流轉換器結合了峰值電流模式控制 (PCMC) 技術、相移全橋 (PSFB) 拓撲以及同步整流 (SR) 機制。牽引逆變器級采用碳化硅 (SiC) 功率級,由 UCC5870-Q1 智能柵極驅動器驅動。利用比較器子系統 (CMPSS) 中先進的 PWM 模塊和內置斜坡補償功能,可生成 PCMC 波形。該系統基于 ASIL 分解的功能安全概念已通過 TüV (...)
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

PMP22817 — 帶集成變壓器的汽車類 SPI 可編程柵極驅動器和輔助電源參考設計

此參考設計為牽引逆變器和車載充電器中的電源開關提供隔離式輔助電源和隔離式柵極驅動器。輔助電源和驅動器均可提供 800VDC 總線應用所需的高隔離(3kV RMS 持續一分鐘)。隔離式輔助電源提供 24VDC,包括 +15V 和 -5V 柵極驅動偏置。隔離式驅動器提供快速開通和關斷這些大功率開關所需的高電流(峰值電流高達 30A),并提供高級保護功能。PMP22817 還提供經過測試的直流/直流單端初級電感器轉換器 SEPIC,以便關斷汽車類電池電壓(6V 至 42V,包括浪涌/突降),從而提供穩定的 24V 電壓。

此參考設計旨在與 UCC14240-Q1 器件配合使用,且可修改為由 (...)

測試報告: PDF
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
SSOP (DWJ) 36 Ultra Librarian

訂購和質量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續可靠性監測
包含信息:
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

推薦產品可能包含與 TI 此產品相關的參數、評估模塊或參考設計。

支持和培訓

視頻