ZHCUCJ3A October 2024 – December 2024
基于模型的方法用于實現 IPMSM 驅動系統在電機以中高速運行時的無位置傳感器控制。模型法通過反電動勢或磁鏈模型估算轉子位置?;瑒幽J接^測器是基于滑??刂频挠^測器設計方法。系統的結構不是固定的,而是根據系統的當前狀態有目的地改變,迫使系統按照預定的滑模軌跡運動。其優點包括響應速度快、穩健性高以及對參數變化和干擾不敏感。