ZHCAFH3 July 2025 TPS1HC100-Q1 , TPS1HC30-Q1 , TPS2HC08-Q1
要測(cè)試該條件下的器件行為,每個(gè)短路在測(cè)試中必須是受控變量。這是通過(guò)在 PVC 管周?chē)p繞導(dǎo)線以模擬汽車(chē)系統(tǒng)中短路的電阻和電感特性來(lái)確定的。這可視為導(dǎo)線損壞、連接或引腳故障、裝配不當(dāng)和負(fù)載故障。每種情況都可能為高側(cè)開(kāi)關(guān)帶來(lái)不同程度的應(yīng)力。此外,還在一定的輸入電壓范圍內(nèi)對(duì)每個(gè)高側(cè)開(kāi)關(guān)進(jìn)行了測(cè)試,以了解單元在更高功率耗散和熱升情況下是如何反應(yīng)的。此外,在每個(gè)級(jí)別將每個(gè)單元短接 50 次,以驗(yàn)證是否存在器件故障。表 3-1 顯示了評(píng)估每個(gè)器件時(shí)建立的測(cè)試程序。
|
短路電纜 |
迭代步驟 |
12V |
15V |
18V |
絕對(duì)最大值 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
10.1uH |
180m? |
50 |
通過(guò)/未通過(guò) |
通過(guò)/未通過(guò) |
通過(guò)/未通過(guò) |
通過(guò)/未通過(guò) |
|
4.7μH |
102m? |
50 |
通過(guò)/未通過(guò) |
通過(guò)/未通過(guò) |
通過(guò)/未通過(guò) |
通過(guò)/未通過(guò) |
|
0.7uH |
63m? |
50 |
通過(guò)/未通過(guò) |
通過(guò)/未通過(guò) |
通過(guò)/未通過(guò) |
通過(guò)/未通過(guò) |
|
0.2uH |
43m? |
50 |
通過(guò)/未通過(guò) |
通過(guò)/未通過(guò) |
通過(guò)/未通過(guò) |
通過(guò)/未通過(guò) |
如前文所述,本文檔重點(diǎn)介紹了器件在熱短路情況下的行為方式。為了確認(rèn)在短路之前每個(gè)單元都盡可能發(fā)熱,在此評(píng)估期間使用了每個(gè)數(shù)據(jù)表中顯示的最大標(biāo)稱電流。這與短路配置一樣。圖 3-1 顯示了用于測(cè)試每個(gè)高側(cè)開(kāi)關(guān)的硬件設(shè)置。
圖 3-1 接地短路硬件原理圖在電源和 HSS 之間并聯(lián)一個(gè) 5法拉電容器。這是為了確定在 STG 測(cè)試期間施加的最大電流,從根本上防止電源限制浪涌電流。此外,在 STG 條件下,將 330uF 電容器連接在每個(gè) EVM 的輸入端,以便保持適當(dāng)?shù)呢?fù)載調(diào)整。負(fù)載調(diào)整是指電源的輸出電壓如何響應(yīng)負(fù)載電流的變化。因此,由于施加了短路,如果沒(méi)有電容器來(lái)減輕這種負(fù)載電流變化,則輸入電壓可能會(huì)崩潰。
此外,每次在此應(yīng)用中使用 STG 板時(shí),以相同的方式創(chuàng)建短接。這是測(cè)試板,專門(mén)設(shè)計(jì)用于模擬系統(tǒng)中的 STG 故障。為了觸發(fā)每個(gè)故障,將施加 5V 電壓到電路板上,用作帶電 STG 線圈和 EVM 接地平面之間的開(kāi)關(guān)。