摘要

在汽車車載充電器 (OBC)、直流/直流轉換器和電動汽車直流快速充電器等高壓環境中進行有效的溫度監測，對于維持安全性和性能至關重要。因為直接電氣連接會很危險，并且會因電氣噪聲和干擾而導致讀數不準確，所以這些應用需要隔離式 IC。以往，使用負溫度系數 (NTC) 熱敏電阻來跨越隔離邊界檢測溫度。這通常涉及使用具有隔離式 ADC 或放大器的高壓 NTC，這會增加成本和復雜性；或者在高壓熱源的間隙中放置一個標準 NTC，這樣會由于間隙存在熱滯后，從而導致溫度響應時間更長和明顯的測量誤差。

ISOTMP35 或 ISOTMP35-Q1 提供新的隔離式溫度傳感器技術，可以直接連接到高壓熱源，從而解決了這些問題。這種直接連接可實現 3.1 秒的超短溫度響應時間，相比之下，無環氧樹脂的 NTC 和有環氧樹脂的 NTC 的響應時間分別為 78.3 秒和 47.8 秒。此外，ISOTMP35 能夠達到更精確的最終溫度 72.1°C，確保實現更好的性能和可靠性。

本應用手冊說明了相比于其他溫度檢測設計，ISOTMP35 如何提升溫度響應能力。ISOTMP35 利用高級隔離技術和熱管理策略，有助于提高汽車 OBC、直流/直流轉換器和電動汽車直流快速充電器等關鍵應用的安全性和效率，從而攻克現代電動汽車日益凸顯的功率密度和熱性能挑戰。

圖 1-1 不同溫度檢測設計的示例