電池監(jiān)測(cè)集成電路 (IC) 可測(cè)量電芯電壓和溫度，并能夠執(zhí)行電芯均衡，從而監(jiān)測(cè)和保護(hù)電芯。精確的監(jiān)測(cè)可提高電池使用效率，從而延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間并降低電池尺寸和成本。

電池包監(jiān)測(cè)器執(zhí)行高電壓、電流和溫度測(cè)量，從而診斷和管理電池包的安全性。TI 的電芯監(jiān)測(cè) IC 和電池包監(jiān)測(cè)器旨在協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)電芯電壓、電池包電壓和電流的同步測(cè)量。

借助業(yè)內(nèi)出色的無(wú)線 BMS 網(wǎng)絡(luò)可用性變革電動(dòng)汽車(chē) (EV) 電池管理，通過(guò)采用經(jīng)獨(dú)立評(píng)估的功能安全概念，使汽車(chē)制造商能夠降低其設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，提高可靠性并減輕車(chē)輛重量，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程。

優(yōu)勢(shì)：

• 通過(guò)消除線束來(lái)降低系統(tǒng)成本和生產(chǎn)復(fù)雜性。
• 使新架構(gòu)能夠更充分地利用可用空間并設(shè)計(jì)更高密度的電池包。
• 通過(guò)消除繁重、成本高昂且需要頻繁維護(hù)的布線并減少連接器數(shù)量來(lái)提高自動(dòng)化程度，進(jìn)而加快組裝速度并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

適用于熱熔絲的軟件可編程集成式接觸器驅(qū)動(dòng)器和集成式電爆驅(qū)動(dòng)器具有內(nèi)置診斷功能，可用于開(kāi)發(fā)更智能、更先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS)。

優(yōu)勢(shì)：

• 借助專(zhuān)為功能安全應(yīng)用開(kāi)發(fā)且具有內(nèi)置診斷和保護(hù)功能的集成式解決方案降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性。
• 以超低的功率損耗在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)中支持更高的電壓，進(jìn)而延長(zhǎng)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程。
  
• 使用熱熔絲快速關(guān)斷高壓電流（不到 50 微秒）。

TI 的固態(tài)繼電器產(chǎn)品系列可提供出色的可靠性，有助于提高電動(dòng)汽車(chē)安全性。

優(yōu)勢(shì)：

• 工作壽命比機(jī)電繼電器高 10 倍，可靠性更勝一籌。
• 借助集成電源和信號(hào)隔離，可將系統(tǒng)尺寸和成本降低多達(dá) 50%。
• 提高 800V 電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的安全性：固態(tài)繼電器可承受比傳統(tǒng)光繼電器更大的雪崩電流，因此無(wú)需斷開(kāi)干簧繼電器。

借助 TI 模擬和嵌入式處理產(chǎn)品，滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)（如 ISO 26262）的嚴(yán)格要求。除了我們經(jīng)過(guò)功能安全認(rèn)證的工程師之外，可用的文檔和資源（如功能安全時(shí)基故障 [FIT] 率，故障模式、影響和診斷分析 [FMEDA]，安全證書(shū)以及軟件診斷庫(kù)）還可以幫助您簡(jiǎn)化認(rèn)證過(guò)程。