軟件定義車輛支持的新技術(shù)

軟件定義車輛為 OEM 提供了新技術(shù)和收入來源。隨著車輛不斷集成更多的電子器件和傳感器，車輛性能、故障場景和駕駛員偏好數(shù)據(jù)比以往任何時候都更容易獲得。軟件定義車輛可以簡化車輛數(shù)據(jù)的收集和安全共享能力（如 圖 4所示），有助于進一步改善數(shù)字孿生和車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 功能。

利用數(shù)字孿生功能（現(xiàn)實世界的虛擬表示），軟件定義車輛可將數(shù)據(jù)共享到云端以記錄現(xiàn)實世界的性能數(shù)據(jù)，如電動汽車電池隨時間變化的健康狀態(tài)、各種行駛條件下的 ADAS 傳感器信息，甚至是車輛功能的使用情況。這些數(shù)據(jù)可以幫助 OEM 優(yōu)化車輛功能，并縮短解決新挑戰(zhàn)所需的時間，尤其是對于 ADAS 和自動駕駛等技術(shù)而言。此外，OEM 能夠識別特定車型的常見問題，并在出現(xiàn)重大問題之前提供修復(fù)方案。

除了數(shù)字孿生技術(shù)外，車輛數(shù)據(jù)對 V2X 通信也很有價值，因為它可實現(xiàn)車輛、人員和基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息共享，從而提高安全性和交通流暢性。將車道偏離和車速等信息從中央計算機安全地共享到其他車輛，有助于提高防撞能力。

最后，OEM 正在繼續(xù)想方設(shè)法創(chuàng)造新的收入來源。軟件定義車輛使 OEM 能夠完全控制其車輛內(nèi)的軟件，因此能夠?qū)崿F(xiàn)與眾不同的用戶體驗。針對可通過軟件啟用的特定功能，OEM 可以提供訂閱模型。功能可以很簡單（例如加熱座椅），也可以更復(fù)雜（例如高級駕駛安全功能）。盡管訂閱可能對消費者沒有吸引力，但新功能可以通過軟件更新添加到現(xiàn)有車輛中，而不需要消費者購買最新款的車型。