ZHCABD8A February 2021 – July 2024 DRV8714-Q1 , TPS2HB16-Q1
2 電動汽車和混合動力汽車中的接觸器分布
出于安全原因，當車輛斷電時，電池和牽引逆變器通過主接觸器進行電氣隔離。正極主接觸器位于電池正極和牽引逆變器之間，而負極主接觸器則位于電池負極和牽引逆變器之間。這兩種接觸器都是實現安全穩健性所必需的。帶有串聯限流電阻的預充電接觸器與正極主接觸器并聯，用于在閉合主接觸器之前對初始放電的直流鏈路電容器充電，以避免可能損壞電池、電源接觸器和直流鏈路電容器的高浪涌電流。兩個主接觸器和一個預充電接觸器構成了全混合動力汽車不可或缺的配置。
圖 2-1 電動汽車和混合動力汽車中的接觸器分布
圖 2-1 電動汽車和混合動力汽車中的接觸器分布插電式混合動力汽車中插入了一對額外的交流充電接觸器，用于在動力電池和車載充電器之間建立連接。車載充電器從交流充電器獲取電力，并將交流電轉換為直流電，以便為電池充電。
電池電動汽車中則插入了另一對直流快速充電接觸器，用于在動力電池和直流快速充電設備之間建立連接。直流快速充電對于長途駕駛和大型電池電動汽車車隊至關重要。因為沒有內燃機產生余熱，所以輔助接觸器（例如乘客艙的電熱器）必不可少。
主接觸器、預充電接觸器和直流充電接觸器大多位于電池接線盒（或電池切斷單元）內。交流充電接觸器可能放置在與車載充電器相鄰的電池配電單元中。