可提供此產品的更新版本
功能與比較器件相同,但引腳排列有所不同
LMR33630-Q1
- 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準:
- 溫度等級 1:–40°C 至 +125°C,TA
- 提供功能安全
- 專用于條件嚴苛的汽車應用
- 輸入電壓范圍:3.8V 至 36V
- 輸出電壓范圍:1V 至 24V
- 輸出電流:3A
- 75mΩ/50mΩ RDS-ON 功率 MOSFET
- 峰值電流模式控制
- 最短導通時間很短,只有 68ns
- 頻率:400kHz、1.4MHz、2.1MHz
- 集成補償網絡
- 低 EMI 和開關噪聲
- HotRod? 封裝
- 并行輸入電流路徑
- 可在所有負載下進行高效電源轉換
- 峰值效率 > 95%
- 低至 5μA 的關斷靜態電流
- 低至 25μA 的工作靜態電流
- 使用 LMR33630-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 創建定制設計方案
LMR33630-Q1 穩壓器符合汽車標準,是一款簡單易用的同步降壓直流/直流轉換器,可提供出色的效率,適用于條件嚴苛的應用。LMR33630-Q1 能夠使用高達 36V 的輸入電壓驅動高達 3A 的負載電流。LMR33630-Q1 以超小的解決方案尺寸提供出色的輕負載效率和輸出精度。電源正常狀態標志和精密使能端等特性有助于實現靈活而又易用的解決方案,適用于廣泛的應用。LMR33630-Q1 在輕負載條件下自動折返頻率以提高效率。此器件通過集成技術省去了大部分外部元件,并提供專為實現簡單 PCB 布局而設計的引腳排列方式。保護特性包括熱關斷、輸入欠壓鎖定、逐周期電流限制和斷續短路保護。LMR33630-Q1 采用具有可濕性側面的 12 引腳 3mm × 2mm 新型 VQFN 封裝。
技術文檔
未找到結果。請清除搜索并重試。
查看全部 14 設計和開發
如需其他信息或資源,請點擊以下任一標題進入詳情頁面查看(如有)。
評估板
LMR33630ADDAEVM — LMR33630 同步降壓轉換器評估模塊
LMR33630ADDAEVM 評估模塊 (EVM) 是一個經全面封裝測試的電路,用于評估 LMR33630 同步降壓轉換器。? LMR33630 能夠以非常小的解決方案尺寸提供出色的效率和輸出精度。
用戶指南: PDF
評估板
LMR33630ARNXEVM — LMR33630 同步降壓轉換器評估模塊
LMR33630 評估模塊 (EVM) 是一個經全面封裝測試的電路,用于評估 LMR33630A 400kHz 同步降壓轉換器。? LMR33630 能夠以非常小的解決方案尺寸提供出色的效率和輸出精度。
用戶指南: PDF
評估板
LMR33630CDDAEVM — LMR33630 同步降壓轉換器評估模塊
LMR33630 評估模塊 (EVM) 是一款經全面封裝測試的電路,用于評估 LMR33630 同步降壓轉換器。? LMR33630 能夠以非常小的解決方案尺寸提供出色的效率和輸出精度。
用戶指南: PDF
評估板
LMR33630CRNXEVM — LMR33630 同步降壓轉換器評估模塊
LMR33630 評估模塊 (EVM) 是一個經全面封裝測試的電路,用于評估 LMR33630C 2.1MHz 同步降壓轉換器。? LMR33630 能夠以非常小的解決方案尺寸提供出色的效率和輸出精度。
用戶指南: PDF
計算工具
計算工具
SNVR484 — LMR336x0 Component Calculator
支持的產品和硬件
產品
AC/DC 和 DC/DC 轉換器(集成 FET)
參考設計
TIDA-050031 — 用于汽車緊急呼叫應用的備用電池電源參考設計
此備用電源參考設計適用于汽車緊急呼叫應用。它采用單節 LiFePO4 作為備用電池。使用升壓轉換器 TPS61088-Q1 時,備用電池最低電壓可低至 2V;最大輸出功率可達 8V/1.7A。此參考設計成本低、效率高、尺寸小。與競爭對手的集成解決方案相比,此設計的價值在于,當使用備用電池升壓時,可實現更高的效率并減少冗余。
參考設計
TIDA-01628 — 汽車儀表組驅動器通知功能參考設計
此參考設計可實現汽車儀表組中常見的電源和驅動器通知功能。該設計具有電池反向保護,支持低至 3.5 伏冷啟動電池電壓條件的預升壓級,適用于 3.3V 和 5V 電源的降壓穩壓器、用于提供通知的音頻放大器電路、具有自動亮度控制的 LED 背光電源,以及用于告警 LED 且具有靈活診斷功能的 LED 驅動器。
參考設計
TIDA-050015 — 針對解決方案尺寸和低噪聲進行了優化的汽車 ADAS 攝像頭電源參考設計
此寬輸入電源參考設計專為空間受限的汽車 ADAS 攝像頭應用而設計。此經過尺寸優化的設計將前端保護與寬輸入電壓直流/直流轉換器搭配使用,從而實現脫離電池供電運行。前端濾波器和元件經設計優化,符合嚴格的 CISPR 25 5 類傳導電磁干擾 (EMI) 標準。
參考設計
TIDA-020012 — 適用于車內照明的汽車像素化頂燈參考設計
該參考設計詳細展示了用于單獨驅動和控制車內頂燈應用中 30 個 LED 的解決方案。高像素可用于創建不同的光區或歡迎性燈光動畫。該設計還實現了 LED 多路復用功能,可控制多達 150 個 LED。該設計使用了一個降壓電壓轉換器、一個線性電壓穩壓器、三個具有串行外設接口 (SPI) 的線性 LED 驅動器和一個微控制器 LaunchPad? 開發套件。
| 封裝 | 引腳 | CAD 符號、封裝和 3D 模型 |
|---|---|---|
| VQFN-HR (RNX) | 12 | Ultra Librarian |
訂購和質量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件標識
- 引腳鍍層/焊球材料
- MSL 等級/回流焊峰值溫度
- MTBF/時基故障估算
- 材料成分
- 鑒定摘要
- 持續可靠性監測
包含信息:
- 制造廠地點
- 封裝廠地點
推薦產品可能包含與 TI 此產品相關的參數、評估模塊或參考設計。