LM5164-Q1

正在供貨

具有超低 IQ 的 6V 至 100V 輸入、1A 同步直流/直流降壓轉換器

產品詳情

Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 1 Vin (max) (V) 100 Vin (min) (V) 6 Vout (max) (V) 90 Vout (min) (V) 1.2 Features Enable, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power good, Pre-Bias Start-Up, Soft Start Fixed, Synchronous Rectification, UVLO adjustable Control mode Constant on-time (COT) Switching frequency (min) (kHz) 75 Switching frequency (max) (kHz) 1000 TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (μA) 10 Duty cycle (max) (%) 99 Type Converter
Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 1 Vin (max) (V) 100 Vin (min) (V) 6 Vout (max) (V) 90 Vout (min) (V) 1.2 Features Enable, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power good, Pre-Bias Start-Up, Soft Start Fixed, Synchronous Rectification, UVLO adjustable Control mode Constant on-time (COT) Switching frequency (min) (kHz) 75 Switching frequency (max) (kHz) 1000 TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (μA) 10 Duty cycle (max) (%) 99 Type Converter
HSOIC (DDA) 8 29.4 mm2 4.9 x 6
  • 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準
    • 器件溫度等級 1：–40°C 至 +125°C 的環境溫度范圍
  • 專為可靠耐用的應用而設計
    • 6V 至 100V 的寬輸入電壓范圍
    • 結溫范圍：?–40°C 至 +150°C
    • 固定 3ms 內部軟啟動計時器
    • 峰值和谷值電流限制保護
    • 輸入 UVLO 和熱關斷保護
  • 針對超低 EMI 要求進行了優化
  • 適用于可擴展的汽車電源
    • 最短導通時間和關閉時間低：50ns
    • 高達 1MHz 的可調節開關頻率
    • 可實現高輕負載效率的二極管仿真
    • 10.5μA 空載輸入靜態電流
    • 3μA 關斷靜態電流
  • 通過集成技術減小設計尺寸，降低成本
    • COT 模式控制架構
    • 集成式 0.725Ω NFET 降壓開關
    • 集成式 0.34Ω NFET 同步整流器省去了外部肖特基二極管
    • 1.2V 內部電壓基準
    • 無環路補償組件
    • 內部 VCC 偏置穩壓器和自舉二極管
  • 使用 WEBENCH Power Designer 創建定制穩壓器設計
  • 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準
    • 器件溫度等級 1：–40°C 至 +125°C 的環境溫度范圍
  • 專為可靠耐用的應用而設計
    • 6V 至 100V 的寬輸入電壓范圍
    • 結溫范圍：?–40°C 至 +150°C
    • 固定 3ms 內部軟啟動計時器
    • 峰值和谷值電流限制保護
    • 輸入 UVLO 和熱關斷保護
  • 針對超低 EMI 要求進行了優化
  • 適用于可擴展的汽車電源
    • 最短導通時間和關閉時間低：50ns
    • 高達 1MHz 的可調節開關頻率
    • 可實現高輕負載效率的二極管仿真
    • 10.5μA 空載輸入靜態電流
    • 3μA 關斷靜態電流
  • 通過集成技術減小設計尺寸，降低成本
    • COT 模式控制架構
    • 集成式 0.725Ω NFET 降壓開關
    • 集成式 0.34Ω NFET 同步整流器省去了外部肖特基二極管
    • 1.2V 內部電壓基準
    • 無環路補償組件
    • 內部 VCC 偏置穩壓器和自舉二極管
  • 使用 WEBENCH Power Designer 創建定制穩壓器設計

LM5164-Q1 同步降壓轉換器用于在寬輸入電壓范圍內進行調節，從而最大限度地減少對外部浪涌抑制組件的需求。50ns 的最短可控導通時間有助于實現較大的降壓比，支持從 48V 標稱輸入到低電壓軌的直接降壓轉換，從而降低系統的復雜性并減少解決方案成本。LM5164-Q1 在輸入電壓突降至 6V 時，能夠根據需要以接近 100% 的占空比工作，因此非常適合高性能 48V 電池汽車應用和 MHEV/EV 系統。

LM5164-Q1 具有集成式高側和低側功率 MOSFET，可提供高達 1A 的輸出電流。恒定導通時間 (COT) 控制架構可提供幾乎恒定的開關頻率，具有出色的負載和線路瞬態響應。LM5164-Q1 的其他特性包括超低 IQ 和二極管仿真模式運行（可實現高輕負載效率）、創新的峰值和谷值過流保護、集成式 VCC 輔助電源和自舉二極管、精密使能和輸入 UVLO 以及具有自動恢復功能的熱關斷保護。開漏 PGOOD 指示器提供時序控制、故障報告和輸出電壓監視功能。

LM5164-Q1 符合汽車 AEC-Q100 1 級標準并采用 8 引腳 SO PowerPAD™ 封裝。該器件的 1.27mm 引腳間距可以為高電壓應用提供足夠的間距。

LM5164-Q1 同步降壓轉換器用于在寬輸入電壓范圍內進行調節，從而最大限度地減少對外部浪涌抑制組件的需求。50ns 的最短可控導通時間有助于實現較大的降壓比，支持從 48V 標稱輸入到低電壓軌的直接降壓轉換，從而降低系統的復雜性并減少解決方案成本。LM5164-Q1 在輸入電壓突降至 6V 時，能夠根據需要以接近 100% 的占空比工作，因此非常適合高性能 48V 電池汽車應用和 MHEV/EV 系統。

LM5164-Q1 具有集成式高側和低側功率 MOSFET，可提供高達 1A 的輸出電流。恒定導通時間 (COT) 控制架構可提供幾乎恒定的開關頻率，具有出色的負載和線路瞬態響應。LM5164-Q1 的其他特性包括超低 IQ 和二極管仿真模式運行（可實現高輕負載效率）、創新的峰值和谷值過流保護、集成式 VCC 輔助電源和自舉二極管、精密使能和輸入 UVLO 以及具有自動恢復功能的熱關斷保護。開漏 PGOOD 指示器提供時序控制、故障報告和輸出電壓監視功能。

LM5164-Q1 符合汽車 AEC-Q100 1 級標準并采用 8 引腳 SO PowerPAD™ 封裝。該器件的 1.27mm 引腳間距可以為高電壓應用提供足夠的間距。
下載 觀看帶字幕的視頻 視頻

您可能感興趣的相似產品

open-in-new 比較替代產品
功能與比較器件相同，且具有相同引腳
LM5013-Q1 正在供貨 具有超低靜態電流 (IQ) 的 6V 至 100V 輸入、3.5A 非同步直流/直流降壓轉換器 100-VIN with higher current limit 3.5-A and non-synchronous rectification.
功能與比較器件相同，但引腳排列有所不同
LMR38010-Q1 正在供貨 SIMPLE SWITCHER? 汽車級 4.2V 至 80V、1A 同步降壓轉換器 Lower input voltage, higher switching frequency, spread spectrum and SIMPLE SWITCHER? design

設計和開發

如需其他信息或資源，請點擊以下任一標題進入詳情頁面查看（如有）。

評估板

LM5164-Q1EVM — 同步降壓轉換器評估模塊

LM5164-Q1 評估模塊 (EVM) 是一款經全面封裝測試的電路，用于評估 LM5164-Q1 300kHz 同步降壓轉換器。? LM5164-Q1EVM 以非常低的靜態電流工作，并以最少的外部組件提供出色的效率。
用戶指南: PDF
TI.com 上無現貨
評估板

PLC010935BP — PLC010935BP 適用于太陽能電力線通信的 BoosterPack? 插件模塊參考設計

PLC010935BP BoosterPack? 插件模塊是 TIDA-010935 參考設計的可訂購版本。 ?此 BoosterPack 插件模塊與適用于 80MHz Arm? Cortex?-M0+ MCU 的 MSPM0G3507 LaunchPad? 開發套件搭配使用，通過 UART 轉 PLC THVD8000 和 THS6222 線路驅動器實現電力線通信 (PLC)。 ?了解 THS6222 器件失真性能和輸出驅動、THVD8000 開關鍵控調制以及 Arm Cortex-M0+ MCU 硬件和軟件功能的優勢，從而為各種應用啟用 PLC。

TI.com 上無現貨
仿真模型

LM5164-Q1 PSpice Transient Model

SNVMBO8.ZIP (116 KB) - PSpice Model
下載
仿真模型

LM5164-Q1 TINA-TI Spice Transient Model

SNVMBV5.TSC (629 KB) - TINA-TI Spice Model
下載
仿真模型

LM5164-Q1 Unencrypted PSpice Transient Model

SNVMBP2.ZIP (5 KB) - PSpice Model
下載
計算工具

LM5163-LM5164DESIGN-CALC — LM5163 和 LM5164 轉換器快速入門設計工具

歡迎使用 LM5163 和 LM5164 快速入門設計工具。此獨立工具幫助電源工程師設計基于 LM5163 和 LM5164 低 IQ 同步降壓直流/直流穩壓器的直流/直流降壓轉換器。這樣，用戶可以快速實現優化的設計，從而滿足應用要求。
用戶指南: PDF
下載
設計工具

DRV3255-Q1-DATA-SHEET — DRV3255-Q1 full data sheet

支持的產品和硬件

支持的產品和硬件

產品
BLDC 驅動器
DRV3255-Q1 — 柵極驅動峰值灌電流為 4.5A 的集成式三相 48V 汽車柵極驅動器單元 (GDU)
AC/DC 和 DC/DC 轉換器（集成 FET）
LM5164-Q1 — 具有超低 IQ 的 6V 至 100V 輸入、1A 同步直流/直流降壓轉換器
多通道 IC (PMIC)
TPS653850A-Q1 — 適用于安全 MCU、具有 350mA I/O 電壓軌、符合功能安全性標準的多軌電源
設計工具

DRV3255-Q1-EVM-DESIGN — DRV3255-Q1 evaluation module restriction

支持的產品和硬件

支持的產品和硬件

產品
BLDC 驅動器
DRV3255-Q1 — 柵極驅動峰值灌電流為 4.5A 的集成式三相 48V 汽車柵極驅動器單元 (GDU)
AC/DC 和 DC/DC 轉換器（集成 FET）
LM5164-Q1 — 具有超低 IQ 的 6V 至 100V 輸入、1A 同步直流/直流降壓轉換器
多通道 IC (PMIC)
TPS653850A-Q1 — 適用于安全 MCU、具有 350mA I/O 電壓軌、符合功能安全性標準的多軌電源
設計工具

DRV3255-Q1-SAFETY-DOCS — DRV3255-Q1 safety documentation

支持的產品和硬件

支持的產品和硬件

產品
BLDC 驅動器
DRV3255-Q1 — 柵極驅動峰值灌電流為 4.5A 的集成式三相 48V 汽車柵極驅動器單元 (GDU)
AC/DC 和 DC/DC 轉換器（集成 FET）
LM5164-Q1 — 具有超低 IQ 的 6V 至 100V 輸入、1A 同步直流/直流降壓轉換器
多通道 IC (PMIC)
TPS653850A-Q1 — 適用于安全 MCU、具有 350mA I/O 電壓軌、符合功能安全性標準的多軌電源
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
HSOIC (DDA) 8 Ultra Librarian

訂購和質量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續可靠性監測
包含信息：
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

推薦產品可能包含與 TI 此產品相關的參數、評估模塊或參考設計。

支持和培訓

視頻