LM5150-Q1

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具有 6.8V、7.5V、8.5V、10.5V 輸出選項的汽車類 1.5V 至 42V 輸入電壓、低 IQ 升壓控制器

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功能與比較器件相同，但引腳排列有所不同
LM5152-Q1 正在供貨 汽車類 2.2MHz 寬輸入電壓、低 IQ 同步升壓控制器 LM5152-Q1 is a synchronous boost with higher efficiency
LM51521-Q1 正在供貨 禁用旁路模式的汽車類 2.2MHz 寬 VIN 低 IQ 同步升壓控制器 LM51521-Q1 is a synchronous boost and has higher efficiency

產品詳情

Rating Automotive Topology Boost Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 1.5 Vout (max) (V) 10.5 Vout (min) (V) 6.8 Control mode current mode Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light-load efficiency, Nonsynchronous rectification, Spread Spectrum Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (μA) 15 Duty cycle (max) (%) 87 TI functional safety category Functional Safety-Capable EMI features Frequency Dithering, Spread Spectrum
Rating Automotive Topology Boost Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 1.5 Vout (max) (V) 10.5 Vout (min) (V) 6.8 Control mode current mode Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light-load efficiency, Nonsynchronous rectification, Spread Spectrum Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (μA) 15 Duty cycle (max) (%) 87 TI functional safety category Functional Safety-Capable EMI features Frequency Dithering, Spread Spectrum
WQFN (RUM) 16 16 mm2 4 x 4
  • 符合 AEC-Q100 標準：
    • 器件溫度等級 1：–40°C 至 +125°C 環境工作溫度范圍
    • 器件 HBM ESD 分類等級 2
    • 器件 CDM ESD 分類等級 C4B
  • 提供功能安全
  • 輸出電壓 ≥ 5V（絕對最大值為 65V）時具有 1.5V 至 42V 的寬輸入電壓范圍
  • 低關斷電流 (IQ ≤ 5μA)
  • 低待機電流 (IQ ≤ 15μA)
  • 四種可編程輸出電壓選項和兩種可選配置
    • 6.8V、7.5V、8.5V 或 10.5V
    • 啟停或緊急呼叫配置
  • 可調節開關頻率范圍：220 kHz 至 2.3 MHz
  • 自動喚醒和待機模式轉換
  • 可選的時鐘同步
  • 升壓狀態指示器
  • 1.5A 峰值 MOSFET 柵極驅動器
  • 可調逐周期電流限制
  • 熱關斷保護
  • 16 引腳 WQFN，具有可濕性側面和非可濕性側面選項
  • 使用 LM5150-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 創建定制設計方案
  • 符合 AEC-Q100 標準：
    • 器件溫度等級 1：–40°C 至 +125°C 環境工作溫度范圍
    • 器件 HBM ESD 分類等級 2
    • 器件 CDM ESD 分類等級 C4B
  • 提供功能安全
  • 輸出電壓 ≥ 5V（絕對最大值為 65V）時具有 1.5V 至 42V 的寬輸入電壓范圍
  • 低關斷電流 (IQ ≤ 5μA)
  • 低待機電流 (IQ ≤ 15μA)
  • 四種可編程輸出電壓選項和兩種可選配置
    • 6.8V、7.5V、8.5V 或 10.5V
    • 啟停或緊急呼叫配置
  • 可調節開關頻率范圍：220 kHz 至 2.3 MHz
  • 自動喚醒和待機模式轉換
  • 可選的時鐘同步
  • 升壓狀態指示器
  • 1.5A 峰值 MOSFET 柵極驅動器
  • 可調逐周期電流限制
  • 熱關斷保護
  • 16 引腳 WQFN，具有可濕性側面和非可濕性側面選項
  • 使用 LM5150-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 創建定制設計方案

LM5150-Q1 器件是寬輸入范圍自動升壓控制器。該器件適合用作預升壓轉換器，在汽車啟動期間維持汽車電池的輸出電壓，或在缺少汽車電池期間維持備用電池的輸出電壓。

可以通過一個電阻器在 220kHz 與 2.3MHz 之間對 LM5150-Q1 開關頻率進行編程。快速開關頻率 (≥ 2.2MHz) 可更大限度地降低調幅頻帶干擾，并支持實現小解決方案尺寸和快速瞬態響應。

LM5150-Q1 在輸入或輸出電壓高于預設待機閾值時以低 IQ 待機模式運行，并且在輸出電壓降至預設喚醒閾值以下時自動喚醒。

處于或未處于低 IQ 待機模式的器件瞬態，可在輕負載下延長電池壽命。單個電阻器對目標輸出穩定電壓以及配置進行編程。其他特性包括低關斷電流、升壓狀態指示器、可調逐周期電流限制和熱關斷。

LM5150-Q1 器件是寬輸入范圍自動升壓控制器。該器件適合用作預升壓轉換器，在汽車啟動期間維持汽車電池的輸出電壓，或在缺少汽車電池期間維持備用電池的輸出電壓。

可以通過一個電阻器在 220kHz 與 2.3MHz 之間對 LM5150-Q1 開關頻率進行編程。快速開關頻率 (≥ 2.2MHz) 可更大限度地降低調幅頻帶干擾，并支持實現小解決方案尺寸和快速瞬態響應。

LM5150-Q1 在輸入或輸出電壓高于預設待機閾值時以低 IQ 待機模式運行，并且在輸出電壓降至預設喚醒閾值以下時自動喚醒。

處于或未處于低 IQ 待機模式的器件瞬態，可在輕負載下延長電池壽命。單個電阻器對目標輸出穩定電壓以及配置進行編程。其他特性包括低關斷電流、升壓狀態指示器、可調逐周期電流限制和熱關斷。
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技術文檔

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類型 標題 下載最新的英語版本 日期
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EVM 用戶指南 LM5150RUMEVM User's Guide 2017年 8月 14日
EVM 用戶指南 LM5150RUMHDEVM User's Guide 2017年 8月 14日

設計和開發

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評估板

LM5150RUMEVM — LM5150RUM 評估模塊

LM5150RUMEVM 評估模塊 (EVM) 的設計能在車輛啟動期間利用車輛電池提供最小電壓，并為設計工程師提供了一個功能齊全的升壓轉換器，以評估 LM5150 寬輸入電壓汽車級別低 IQ 升壓控制器 IC。

該 EVM 在輸出端至少需要 5V 的電壓才能正常啟動。啟動后，輸入電壓可降至 2.5V，還可升至 40V。此 EVM 在負載電流高達 2.94A 時可提供最低 8.5V 的電壓。當輸入/輸出電壓足夠高，能夠保證輸出端的電壓不低于 8.5V 時，外部 PMOS 旁路開關會自動打開，以降低功耗。

用戶指南: PDF
TI.com 上無現貨
評估板

LM5150RUMHDEVM — LM5150RUMHDEVM 評估模塊

LM5150RUMHDEVM 評估模塊 (EVM) 設計用于在曲柄啟動期間從汽車電池提供最低電壓，并演示了使用 LM5150 寬 VIN 汽車低 IQ 升壓控制器 IC 的高密度布局設計示例。

該 EVM 在輸出端至少需要 5V 的電壓才能正常啟動。啟動后，輸入電壓可降至 3.2V，還可升至 40V。在負載電流高達 1.1A（連續）和 2.2A（峰值）時，EVM 產生的電壓最低為 6.8V。當輸入/輸出電壓高到足以保證輸出最低 6.8V 時，器件會自動進入低 IQ 待機模式。

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仿真模型

LM5150-Q1 PSpice Transient Model (Rev. B)

SNVMBD6B.ZIP (115 KB) - PSpice Model
下載
計算工具

SNVC214 — LM5150-Q1 Boost Controller Quick Start Calculator

支持的產品和硬件

支持的產品和硬件

產品
交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）
LM5150-Q1 — 具有 6.8V、7.5V、8.5V、10.5V 輸出選項的汽車類 1.5V 至 42V 輸入電壓、低 IQ 升壓控制器
參考設計

TIDA-01628 — 汽車儀表組驅動器通知功能參考設計

此參考設計可實現汽車儀表組中常見的電源和驅動器通知功能。該設計具有電池反向保護，支持低至 3.5 伏冷啟動電池電壓條件的預升壓級，適用于 3.3V 和 5V 電源的降壓穩壓器、用于提供通知的音頻放大器電路、具有自動亮度控制的 LED 背光電源，以及用于告警 LED 且具有靈活診斷功能的 LED 驅動器。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

PMP30267 — 適用于信息娛樂系統的汽車電源參考設計

該參考設計展示了一款適用于汽車信息娛樂系統的完整電源樹。LM74700-Q1 為系統提供反向電池保護，并可按照 ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 規范為汽車瞬變提供抗擾度。帶有 LM5150-Q1 的預升壓器可在啟動期間為帶有 LM5140-Q1 的雙同步降壓轉換器提供 10.5V 的穩定電源電壓，該雙同步降壓轉換器為 6.0A 的負載電流提供 3.3V 的輸出電壓，為 2.5A 的負載電流提供 7.5V 輸出電壓。
測試報告: PDF
原理圖: PDF
參考設計

PMP21152 — 適用于汽車緊急呼叫應用的智能 OR-ing 升壓轉換器參考設計

此參考設計是適用于汽車緊急呼叫 (eCall) 應用（利用低靜態電流升壓控制器）的智能 OR-ing 升壓轉換器。本設計使用由同一控制器驅動的兩個升壓功率級。主電池輸入包含旁路開關功能。備用電池輸入具有帶斷開開關的獨立使能功能。這種組合可以實現從主電池到備用電池的無縫轉換。
測試報告: PDF
原理圖: PDF
參考設計

PMP30548 — 小型汽車前端 16W 電源參考設計

此參考設計是汽車前端電源，可為 12V 的車載電池提供 16W 功率。第一個階段是預升壓 LM5150-Q1，以便在冷啟動操作期間維持 8.5V 的穩定中軌電壓。兩個下行降壓轉換器能夠滿足高達 40V 的快速啟動要求。此外，內置的 LC 濾波器可改善 EMI 表現。
測試報告: PDF
原理圖: PDF
參考設計

PMP15041 — 工作頻率為 2.2MHz 的 25W 汽車啟停系統參考設計

汽車 12V 電池通常在 9V-16V 范圍內工作。但是，該電壓可能會由于冷啟動和負載突降等瞬態情況而出現大幅變化。此參考設計利用 LM5150-Q1 和 LM5141-Q1 生成經過良好調節的 25W（5V、5A）輸出，而不受高輸入電壓瞬態的影響。LM5150-Q1 作為預升壓控制器實施，僅在輸入電壓低于 6.8V 時進行開關操作，而且會在未進行開關操作時將指示器用作差分 EMI 濾波器。LM5141-Q1 則作為降壓控制器工作，對 5V 輸出進行調節。兩個器件均在 2.2MHz 處開關。
測試報告: PDF
原理圖: PDF
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
WQFN (RUM) 16 Ultra Librarian

訂購和質量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續可靠性監測
包含信息：
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

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支持和培訓

視頻