LM5122-Q1

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具有多相位的汽車類 3V 至 65V 寬輸入電壓、電流模式同步升壓控制器

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功能與比較器件相同,但引腳排列有所不同
LM5123-Q1 正在供貨 2.2MHz 寬輸入電壓、低 IQ 同步升壓控制器 LM5123-Q1 has updated/better specs except lower voltage
LM51231-Q1 正在供貨 具有輸出電壓跟蹤功能的 2.2MHz 寬輸入電壓同步升壓控制器 Updated, better specs (except lower voltage)

產品詳情

Rating Automotive Topology Boost, Flyback, Forward, SEPIC Vin (max) (V) 65 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 100 Vout (min) (V) 3 Control mode current mode Features Enable, Frequency synchronization, Phase interleaving, Synchronous rectification, UVLO adjustable Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (μA) 4000 Duty cycle (max) (%) 100
Rating Automotive Topology Boost, Flyback, Forward, SEPIC Vin (max) (V) 65 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 100 Vout (min) (V) 3 Control mode current mode Features Enable, Frequency synchronization, Phase interleaving, Synchronous rectification, UVLO adjustable Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (μA) 4000 Duty cycle (max) (%) 100
HTSSOP (PWP) 20 41.6 mm2 6.5 x 6.4
  • 具有符合 AEC-Q100 標準的下列結果:
    • 器件溫度 1 級:-40°C 至 +125°C 的環境運行溫度范圍
    • 器件 HBM ESD 分類等級 2
    • 器件組件充電模式 (CDM) ESD 分類等級 C6
  • 最大輸入電壓:65V
  • 最小輸入電壓:3V(啟動時為 4.5V)
  • 輸出電壓高達 100V
  • 旁路 (VOUT = VIN) 運行
  • 1.2V 基準電壓,精度為 ±1%
  • 自由運行和同步開關頻率最高可達 1MHz
  • 峰值電流模式控制
  • 穩健耐用的 3A 集成柵極驅動器
  • 自適應死區時間控制
  • 可選二極管仿真模式
  • 可編程逐周期電流限制
  • 間斷模式過載保護
  • 可編程線路欠壓鎖定 (UVLO)
  • 可編程軟啟動
  • 熱關斷保護
  • 低關斷靜態電流:9μA
  • 可編程斜率補償
  • 可編程跳周期模式可減少待機功耗
  • 允許使用外部 VCC 電源
  • 電感器分布式直流電阻 (DCR) 電流感應功能
  • 多相功能
  • 熱增強型 20 引腳 HTSSOP
  • 使用 LM5122 并借助 WEBENCH? 電源設計器創建定制設計方案
  • 具有符合 AEC-Q100 標準的下列結果:
    • 器件溫度 1 級:-40°C 至 +125°C 的環境運行溫度范圍
    • 器件 HBM ESD 分類等級 2
    • 器件組件充電模式 (CDM) ESD 分類等級 C6
  • 最大輸入電壓:65V
  • 最小輸入電壓:3V(啟動時為 4.5V)
  • 輸出電壓高達 100V
  • 旁路 (VOUT = VIN) 運行
  • 1.2V 基準電壓,精度為 ±1%
  • 自由運行和同步開關頻率最高可達 1MHz
  • 峰值電流模式控制
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  • 自適應死區時間控制
  • 可選二極管仿真模式
  • 可編程逐周期電流限制
  • 間斷模式過載保護
  • 可編程線路欠壓鎖定 (UVLO)
  • 可編程軟啟動
  • 熱關斷保護
  • 低關斷靜態電流:9μA
  • 可編程斜率補償
  • 可編程跳周期模式可減少待機功耗
  • 允許使用外部 VCC 電源
  • 電感器分布式直流電阻 (DCR) 電流感應功能
  • 多相功能
  • 熱增強型 20 引腳 HTSSOP
  • 使用 LM5122 并借助 WEBENCH? 電源設計器創建定制設計方案

LM5122 是一款具有多相功能的同步升壓控制器,適用于高效同步升壓穩壓器 優化。控制方法基于峰值電流模式控制。電流模式控制可提供固有線路前饋、逐周期電流限制和簡便的環路補償。

開關頻率可編程至高達 1MHz。通過兩個支持自適應死區時間控制的穩健耐用型 N 通道 MOSFET 柵極驅動器來實現更高效率。一個用戶可選的二極管仿真模式還支持非連續模式運行,從而提高輕負載條件下的效率。

一個內部電荷泵可實現高側同步開關的 100% 占空比(旁路運行)。一個 180° 相移時鐘輸出可實現簡單的多相位交錯配置。其他 功能 包括熱關斷、頻率同步、間斷模式電流限制和可調線路欠壓鎖定。

LM5122 是一款具有多相功能的同步升壓控制器,適用于高效同步升壓穩壓器 優化。控制方法基于峰值電流模式控制。電流模式控制可提供固有線路前饋、逐周期電流限制和簡便的環路補償。

開關頻率可編程至高達 1MHz。通過兩個支持自適應死區時間控制的穩健耐用型 N 通道 MOSFET 柵極驅動器來實現更高效率。一個用戶可選的二極管仿真模式還支持非連續模式運行,從而提高輕負載條件下的效率。

一個內部電荷泵可實現高側同步開關的 100% 占空比(旁路運行)。一個 180° 相移時鐘輸出可實現簡單的多相位交錯配置。其他 功能 包括熱關斷、頻率同步、間斷模式電流限制和可調線路欠壓鎖定。

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技術文檔

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類型 標題 下載最新的英語版本 日期
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白皮書 電源的傳導 EMI 規格概述 英語版 2020年 10月 14日
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模擬設計期刊 Designing the front-end DC/DC conversion stage to withstand automotive transient 2017年 1月 18日
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EVM 用戶指南 LM5122EVM-2PH User's Guide 2013年 4月 22日

設計和開發

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評估板

LM5122EVM-1PH — LM5122EVM-1PH 同步升壓控制器評估模塊

The LM5122EVM-1PH evaluation module (EVM) provides the design engineer with a fully functional synchronous boost converter to evaluate the Texas Instruments LM5122 synchronous boost controller IC. The EVM provides 24V output at up to 4.5A current from a 9V to 20V input. The EVM is designed to (...)
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TI.com 上無現貨
評估板

LM5122EVM-2PH — LM5122EVM-2PH 同步升壓控制器評估模塊

The LM5122EVM-2PH evaluation module (EVM) provides the design engineer with a fully functional dual phase synchronous boost converter to evaluate the Texas Instruments LM5122 synchronous boost controller IC. The EVM provides 28V output at up to 7A current from a 9V to 20V input. The EVM is (...)
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評估板

TPS92662AEVM6-104 — TPS92662A-Q1 六通道矩陣評估模塊

TPS92662AEVM6-104 包含 66 個可單獨控制且配置為六通道應用的 LED。該評估模塊展示了 TPS92662A-Q1 LED 矩陣管理器器件的多功能性和可配置性。利用配套控制 PCB、6CHAUTOECU-899 和 TPS92662AEVM 軟件包,可以評估完全可控的動態前燈系統。
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TPS92662EVM6-900 — TPS92662-Q1 六通道矩陣評估模塊

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仿真模型

LM5122 Dual-Phase TINA-TI Transient Reference Design

SNVMAV2.TSC (729 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型

LM5122 TINA-TI Transient Reference Design (Rev. B)

SNVM495B.TSC (188 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型

LM5122 TINA-TI Transient Spice Model (Rev. B)

SNVM494B.ZIP (52 KB) - TINA-TI Spice Model
仿真模型

LM5122-Q1 PSpice Model (Rev. B)

SNVM416B.ZIP (56 KB) - PSpice Model
計算工具

LM5122-BOOST-CALC LM5122 quick start calculator

LM5122 quick start calculator for boost topology
支持的產品和硬件

支持的產品和硬件

產品
交流/直流和直流/直流控制器(外部 FET)
LM5122 具有多相功能的 3-65V 寬輸入電壓、電流模式同步升壓控制器 LM5122-Q1 具有多相位的汽車類 3V 至 65V 寬輸入電壓、電流模式同步升壓控制器 LM5122ZA 具有多相功能的 3V 至 65V 寬輸入電壓、電流模式同步升壓控制器
硬件開發
評估板
LM5122EVM-1PH LM5122EVM-1PH 同步升壓控制器評估模塊 LM5122EVM-2PH LM5122EVM-2PH 同步升壓控制器評估模塊
參考設計

PMP31073 — 1.44kW 六相交錯升壓轉換器參考設計

此參考設計展示了由 LM5122-Q1 控制的交錯升壓轉換器,其工作電壓范圍為 9.0V 至 16.0V,輸出電壓為 24.0V,最大負載電流為 60.0A(每相 10.0A)。
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TIDA-01520 — 適用于汽車前照燈且具有自適應預升壓控制功能的 50W 雙級 LED 驅動器參考設計

TIDA-01520 雙級參考設計可驅動汽車前照燈應用中的兩個 LED 燈串,同時無需微控制器 (MCU) 即可自動調整預升壓電壓,節省了空間和成本。此外,該設計的自適應預升壓控制功能降低了開關損耗,可最大限度地提高汽車前照燈的系統效率。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

PMP7837 — 6 V 至 17 V 多相升壓 (24Vout@15A)

PMP7837 是四相同步升壓轉換器,可接受 6-17V 輸入,并在功率為 450W 的條件下輸出 24V 電壓。該轉換器用于為多達八個 50W 汽車干線放大器供電。此四相同步設計每相具有 450kHz 的開關頻率,從而形成非常適合此類應用的緊湊且高效的電路。
測試報告: PDF
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參考設計

PMP10749 — 適用于汽車信息娛樂系統的 100W 系統級電源參考設計

PMP10749 是一款 100W 系統級 SMPS 設計,適用于更高功率的汽車信息娛樂系統。該設計具有各種保護功能,例如通過 TVS(ISO 脈沖測試)實現負載轉儲,以及反向電壓(具有極低 Iq 的創新型智能二極管)保護。此外,所有控制器(升壓和雙降壓)均同步,以實現 EMI 優化設計。


該設計分為四大模塊:

  1. 保護:通過高效智能二極管實現電池反向保護,并通過 TVS 實現汽車瞬態保護。
  2. EMI 濾波器:14A 前端共模扼流圈和差分濾波器,用于抑制傳導 EMI。
  3. 預升壓:適用于 100W 應用的高效同步預升壓設計。輸出保持在 10V,當 Vin > Vout 時,輸出跟隨輸入,實現真正的旁路操作。
  4. (...)
測試報告: PDF
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參考設計

TIDA-00748 — 面向汽車應用的 60W 同步升壓 LED 驅動器參考設計

TIDA-00748 是利用同步升壓轉換器 LM5122-Q1 的適用于汽車 LED 應用的 60W 同步升壓設計。此設計適用于汽車外部照明(例如頭燈和尾燈)以及內部 LED 照明系統。此設計接受 8Vin 到 15Vin 的輸入電壓,并能以 3A 恒定電流驅動多個由 6 到 7 個 LED(16V 到 24V)串聯而成的燈串。這是一種低成本解決方案,并提供欠壓以及過壓保護。與低效的非同步升壓解決方案相比,此解決方案提供 97% 的效率。

TIDA-00748 還可修改為“升壓到電池”配置,方法是將 LED 燈串(9V 到 (...)

測試報告: PDF
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參考設計

PMP9403 — 192W 雙相同步升壓轉換器參考設計

PMP9403 是一種采用 LM5122 控制器 IC 的高效雙相同步升壓轉換器。此設計接受 9Vin 至 15Vin 輸入電壓(標稱為 12Vin),可實現 48Vout 輸出,并且能夠為負載提供 4A 連續電流。
測試報告: PDF
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參考設計

TIDA-00223 — 車用音頻 I2S 同軸 D 類放大器的參考設計

這款基于 I2S/TDM 的參考設計是光纖/模擬銅線的低成本易用型替代品,用于將汽車(聲音)控制面板連接到輸出級/功率放大器。它既支持 I2S,也支持 TDM,能夠將數字音頻信號傳輸至揚聲器的 16 個獨立通道(各通道的功率輸出均為 80W/4?)。它也支持采用單一屏蔽雙絞線 (STP) 或同軸電纜通過 I2C 與控制單元或處理器進行雙向通信。此外,TIDA-00223 參考設計附帶電源,支持快速實施,并可滿足現代汽車對于保護和診斷功能的所有需求。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
HTSSOP (PWP) 20 Ultra Librarian

訂購和質量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續可靠性監測
包含信息:
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

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支持和培訓

視頻