LM5121-Q1

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具有斷開開關控制的汽車類、3V 至 65V 寬輸入電壓、電流模式同步升壓控制器

產品詳情

Rating Automotive Topology Boost, Flyback, Forward, SEPIC Vin (max) (V) 65 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 100 Vout (min) (V) 3 Control mode current mode Features Enable, Frequency synchronization, Synchronous rectification Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (μA) 4000 Duty cycle (max) (%) 100
Rating Automotive Topology Boost, Flyback, Forward, SEPIC Vin (max) (V) 65 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 100 Vout (min) (V) 3 Control mode current mode Features Enable, Frequency synchronization, Synchronous rectification Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (μA) 4000 Duty cycle (max) (%) 100
HTSSOP (PWP) 20 41.6 mm2 6.5 x 6.4
  • AEC-Q100 等級 1（TA = –40oC 至 125oC）
  • 最大輸入電壓：65V
  • 最小輸入電壓：3.0V（啟動時 4.5V）
  • 輸出電壓高達 100V
  • 旁路 (VOUT = VIN) 運行
  • 1.2V 基準電壓，精度為 ±1.0%
  • 自由運行/同步運行頻率最高可達 1MHz
  • 峰值電流模式控制
  • 耐用的 3A 集成柵極驅動器
  • 自適應死區時間控制
  • 可選二極管仿真模式
  • 可編程逐周期電流限制
  • 可編程線路欠壓閉鎖 (UVLO)
  • 可編程軟啟動
  • 熱關斷保護
  • 低關斷靜態電流：9μA
  • 可編程斜率補償
  • 可編程跳周模式減少待機功耗
  • 支持外部 VCC 偏置電源選項
  • 關斷模式（真正關斷）模式下負載斷開連接
  • 浪涌電流限制
  • 斷續模式短路/過載保護
  • 斷路器功能
  • 具備輸入瞬態抑制能力
  • 具有電池反向保護功能
  • 耐熱增強型 20 引腳散熱薄型小外形尺寸 (HTSSOP)

應用

  • 12V、24V 和 48V 電源系統
  • 汽車起停
  • 高電流升壓電源
  • 電池供電系統

All trademarks are the property of their respective owners.

  • AEC-Q100 等級 1（TA = –40oC 至 125oC）
  • 最大輸入電壓：65V
  • 最小輸入電壓：3.0V（啟動時 4.5V）
  • 輸出電壓高達 100V
  • 旁路 (VOUT = VIN) 運行
  • 1.2V 基準電壓，精度為 ±1.0%
  • 自由運行/同步運行頻率最高可達 1MHz
  • 峰值電流模式控制
  • 耐用的 3A 集成柵極驅動器
  • 自適應死區時間控制
  • 可選二極管仿真模式
  • 可編程逐周期電流限制
  • 可編程線路欠壓閉鎖 (UVLO)
  • 可編程軟啟動
  • 熱關斷保護
  • 低關斷靜態電流：9μA
  • 可編程斜率補償
  • 可編程跳周模式減少待機功耗
  • 支持外部 VCC 偏置電源選項
  • 關斷模式（真正關斷）模式下負載斷開連接
  • 浪涌電流限制
  • 斷續模式短路/過載保護
  • 斷路器功能
  • 具備輸入瞬態抑制能力
  • 具有電池反向保護功能
  • 耐熱增強型 20 引腳散熱薄型小外形尺寸 (HTSSOP)

應用

  • 12V、24V 和 48V 電源系統
  • 汽車起停
  • 高電流升壓電源
  • 電池供電系統

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LM5121 是一款針對高效率、高功率升壓穩壓器應用的同步升壓控制器。 此控制方法基于峰值電流模式控制。 電流模式控制可提供固有線路前饋和 逐周期電流限制，并且方便進行環路補償。

開關頻率最高可編程至 1MHz。 通過將兩個耐用的 N 通道 MOSFET 柵極驅動器與自適應死區控制搭配使用，可以獲得更高的效率。 用戶可選二極管仿真模式可實現斷續模式運行，從而提高輕負載條件下的效率。

LM5121 具有斷開開關控制，可在輸出短路或關斷期間將輸出與輸入完全斷開。 在啟動序列期間，斷開開關控制會限制浪涌電流。

內部電荷泵允許高側同步開關以 100% 占空比運行（旁路運行）。 其他特性包括：熱關斷、頻率同步、斷續模式電流限制和可調線路欠壓閉鎖。

LM5121 是一款針對高效率、高功率升壓穩壓器應用的同步升壓控制器。 此控制方法基于峰值電流模式控制。 電流模式控制可提供固有線路前饋和 逐周期電流限制，并且方便進行環路補償。

開關頻率最高可編程至 1MHz。 通過將兩個耐用的 N 通道 MOSFET 柵極驅動器與自適應死區控制搭配使用，可以獲得更高的效率。 用戶可選二極管仿真模式可實現斷續模式運行，從而提高輕負載條件下的效率。

LM5121 具有斷開開關控制，可在輸出短路或關斷期間將輸出與輸入完全斷開。 在啟動序列期間，斷開開關控制會限制浪涌電流。

內部電荷泵允許高側同步開關以 100% 占空比運行（旁路運行）。 其他特性包括：熱關斷、頻率同步、斷續模式電流限制和可調線路欠壓閉鎖。
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技術文檔

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類型 標題 下載最新的英語版本 日期
* 數據表 LM5121 具有斷開開關控制的寬輸入同步升壓控制器 數據表 (Rev. B) PDF | HTML 最新英語版本 (Rev.C) PDF | HTML 2014年 12月 31日
模擬設計期刊 Designing the front-end DC/DC conversion stage to withstand automotive transient 2017年 1月 18日
EVM 用戶指南 LM5121EVM Evaluation Module 2013年 8月 23日

設計和開發

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評估板

LM5121EVM — 帶斷開開關評估模塊的寬輸入電壓同步升壓控制器

The LM5121EVM evaluation module (EVM) provides the design engineer with a fully functional synchronous boost converter to evaluate the Texas Instruments LM5121 synchronous boost controller IC including disconnection switch control. The EVM provides 12V output at up to 2A current from a 3.0V (5.7V (...)
用戶指南: PDF
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仿真模型

LM5121 PSpice Transient Model (Rev. A)

SNVM505A.ZIP (115 KB) - PSpice Model
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仿真模型

LM5121 TINA-TI Transient Reference Design

SNVMA48.TSC (192 KB) - TINA-TI Reference Design
下載
仿真模型

LM5121 TINA-TI Transient Spice Model (Rev. A)

SNVMA47A.ZIP (53 KB) - TINA-TI Spice Model
下載
仿真模型

LM5121 Unencrypted PSpice Transient Model

SNVM962.ZIP (7 KB) - PSpice Model
下載
參考設計

TIDA-01413 — 配備兩個 4Gbps 四路解串器的 ADAS 8 通道傳感器融合集線器參考設計

該傳感器融合集線器參考設計最多允許通過同軸電纜連接四個 200 萬像素攝像頭和四個雷達模塊。該設計利用這些同軸電纜為傳感器提供電源、反向通道通信和時鐘同步。兩個 4Gbps FPD-Link III 四通道解串器支持通過 Samtec 連接器將移動產業處理器接口 (MIPI) 攝像頭串行接口 2 (CSI-2) 的雙路輸出連接到應用處理器。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
HTSSOP (PWP) 20 Ultra Librarian

訂購和質量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續可靠性監測
包含信息：
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

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