產品詳情

Local sensor accuracy (max) 3 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Supply voltage (min) (V) 4.5 Supply voltage (max) (V) 10 Supply current (max) (μA) 130 Interface type Analog output Sensor gain (mV/°C) 10 Features Industry standard pinout, UL recognized TI functional safety category Functional Safety-Capable
Local sensor accuracy (max) 3 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 Supply voltage (min) (V) 4.5 Supply voltage (max) (V) 10 Supply current (max) (μA) 130 Interface type Analog output Sensor gain (mV/°C) 10 Features Industry standard pinout, UL recognized TI functional safety category Functional Safety-Capable
SOT-23 (DBZ) 3 6.9204 mm2 2.92 x 2.37
  • 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準
    • LM50-Q1（1 級）：工作溫度范圍：-40°C 至 +125°C
    • 器件 HBM ESD 分類等級 2
  • 功能安全型
  • 行業標準級傳感器增益/偏移：
    • 10mV/°C，0°C 下 500mV
  • LM50-Q1 溫度精度：
    • 25°C 時：±3°C（最大值）
    • ?40°C 至 125°C 時：±4°C（最大值）
  • 工作電源電壓范圍：4.5V 至 10V
  • 靜態電流（典型值）：95μA
  • 提供標準 SOT23-3 封裝
  • 非線性度：±0.8°C（最大）
  • 輸出直流阻抗：2kΩ/4kΩ（典型值/最大值）
    • 支持驅動大容性負載
  • UL 認證組件
  • 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準
    • LM50-Q1（1 級）：工作溫度范圍：-40°C 至 +125°C
    • 器件 HBM ESD 分類等級 2
  • 功能安全型
  • 行業標準級傳感器增益/偏移：
    • 10mV/°C，0°C 下 500mV
  • LM50-Q1 溫度精度：
    • 25°C 時：±3°C（最大值）
    • ?40°C 至 125°C 時：±4°C（最大值）
  • 工作電源電壓范圍：4.5V 至 10V
  • 靜態電流（典型值）：95μA
  • 提供標準 SOT23-3 封裝
  • 非線性度：±0.8°C（最大）
  • 輸出直流阻抗：2kΩ/4kΩ（典型值/最大值）
    • 支持驅動大容性負載
  • UL 認證組件

LM50-Q1 器件是一款汽車級模擬溫度傳感器（符合 AEC-Q100 1 級標準），可使用單個正電源測量 -40°C 至 125°C 的溫度。該器件的輸出電壓與溫度呈線性比例關系 (10mV/°C)，并在 0°C 時具有 500mV 的直流偏移。此偏移允許在無需負電源的情況下讀取負溫度值。LM50-Q1 的輸出電壓范圍介于 100mV （在 –40°C 時）至 1.75V（在 125°C 時）之間，從而簡化了汽車 ADC 接口連接（包括集成在 MCU 中的 ADC）。

與 NTC 熱敏電阻不同，LM50-Q1 無需任何外部校準、修整或軟件線性化，從而簡化了單電源環境中的電路要求。由于 LM50-Q1 的靜態電流較低（通常約為 95µA），自發熱限制在非常低的 0.2°C（在靜止空氣中），該器件非常適合 ECU 等汽車應用。LM50-Q1 的晶圓級修整和校準驗證低成本和一致的精度：（在 25°C 時為 ±3°C，在 –40°C 到 125°C 之間為 ±4°C）。此外，還為需要增強可靠性的系統提供了 功能安全 文檔。

LM50-Q1 器件是一款汽車級模擬溫度傳感器（符合 AEC-Q100 1 級標準），可使用單個正電源測量 -40°C 至 125°C 的溫度。該器件的輸出電壓與溫度呈線性比例關系 (10mV/°C)，并在 0°C 時具有 500mV 的直流偏移。此偏移允許在無需負電源的情況下讀取負溫度值。LM50-Q1 的輸出電壓范圍介于 100mV （在 –40°C 時）至 1.75V（在 125°C 時）之間，從而簡化了汽車 ADC 接口連接（包括集成在 MCU 中的 ADC）。

與 NTC 熱敏電阻不同，LM50-Q1 無需任何外部校準、修整或軟件線性化，從而簡化了單電源環境中的電路要求。由于 LM50-Q1 的靜態電流較低（通常約為 95µA），自發熱限制在非常低的 0.2°C（在靜止空氣中），該器件非常適合 ECU 等汽車應用。LM50-Q1 的晶圓級修整和校準驗證低成本和一致的精度：（在 25°C 時為 ±3°C，在 –40°C 到 125°C 之間為 ±4°C）。此外，還為需要增強可靠性的系統提供了 功能安全 文檔。
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* 數據表 LM50-Q1 采用 SOT-23 封裝的 汽車級（1 級）±3°C 精確 模擬攝氏度 (10mV/°C) 溫度傳感器 數據表 PDF | HTML 英語版 PDF | HTML 2025年 5月 22日
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功能安全信息 LM50-Q1 Functional Safety User's Guide 2020年 2月 17日
證書 UL Certificate of Compliance Vol1-Sec5 E232195 2018年 8月 6日

設計和開發

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評估板

LM50HVEVM — LM50 high-voltage evaluation module

The LM50HV evaluation module (EVM) features a single-pole-double-throw (SPDT) switch that allows users to connect a power supply through test points. The LM50HVEVM uses a MSP430F5528 microcontroller along with a USB interface to enable users to datalog results and interface with the LM50HV analog (...)
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封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
SOT-23 (DBZ) 3 Ultra Librarian

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包含信息：
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