ZHCABW5 September 2021 BQ79616-Q1 , SN3257-Q1 , TMP64 , TMUX1308 , TMUX1308-Q1 , TMUX1309-Q1
電池管理系統 (BMS) 可受益于其電芯監控單元 (CSU) 上用于監測鋰離子電池的額外通用輸入和輸出 (GPIO) 引腳。鋰離子電池(尤其是電動汽車中的鋰離子電池)需要監測電池電芯的電流、電壓和溫度,以確保系統正常運行且安全。除了監測電池電芯的參數外,CSU 還可以在系統斷電時使用電可擦除可編程只讀存儲器 (EEPROM) 來存儲信息。這些信息可能包括系統參數、電池運行狀況信息、序列號和維護記錄。遺憾的是,監測電池電芯的所有數據需要 CSU 具有非常多的 GPIO,這會阻止 CSU 使用 EEPROM 或監測更多電池電芯。但是,多路復用器可用于提高系統功能,而無需升級到更大的 CSU。BQ79616-Q1 是一款流行的 BMS CSU,可使用 TMUX1308-Q1 8:1 多路復用器將其 8 個 GPIO 增加到 12 個 GPIO(配置如圖 1-1 所示)。
圖 1-1 TMUX1308 多路復用器在電池管理系統中擴展 BQ79616 GPIO圖 1-1 所示為 TMUX1308-Q1 擴展 BQ79616-Q1 的 GPIO 以監測多個溫度傳感器。該圖顯示僅使用三個 GPIO 來控制多路復用器,使用一個 GPIO 接收來自熱敏電阻的信息,僅使用四個 GPIO 來監測八個熱敏電阻。
在熱敏電阻和 CSU 之間的路徑中添加多路復用器等附加元件時,通常會擔心這會如何影響應用的整體功能和性能。TMUX1308-Q1(和任何其他多路復用器)會增加路徑的電阻和漏電流,但影響非常小,甚至無法檢測到。對于此類應用,熱敏電阻通常連接到高阻抗輸入,這將使信號路徑基本上看不到任何串聯電阻,因為 TMUX1308-Q1 最多只有 1700Ω。在實現多路復用器時,泄漏是第二個需要考慮的問題,但是它也可以忽略不計,如圖 1-2 所示。
圖 1-2 TMUX1308-Q1 與 TMP64結合使用 TMP64 和 TMUX1308-Q1 獲取上述元件圖。當 VBias 設置為 5.5V 且環境溫度為 25°C 時,RTMP64 將約為 47kΩ,從而創建一個 VTemp 等效于 2.75V 的分壓器。現在,考慮到 TMUX1308-Q1 在 25°C 時的典型漏電流為 1nA,且 RON 約為 230Ω,這將導致可忽略不計的 230nV 壓降(0.0000086% 誤差)。然而,隨著溫度升高到 125°C,RTMP64 現在約為 80kΩ,VTemp 電壓約為 3.45V。在這個溫度和電壓下,器件的 RON 現在接近 370Ω,最大漏電流為 800nA。這會導致 296uV 的壓降,產生的誤差為 0.00857%。
總體而言,先假設實施新元件或器件時,信號鏈可能會受影響;但在向該應用添加所需功能時,可以看到 TMUX1308-Q1 受到的影響極小。
電池管理系統可通過將關鍵信息存儲在 EEPROM 中來改善其電池運行狀況和安全性。例如,EEPROM 可以存儲配置并記錄系統的運行狀況歷史記錄。圖 1-3 顯示了與 BQ79616-Q1 結合使用的 EEPROM,該 EEPROM 能夠使用 8:1 多路復用器監測八個熱敏電阻。
圖 1-3 整個系統中的 BQ79616-Q1 通常,EEPROM 使用串行外設接口 (SPI) 連接系統,該接口包含兩個數據通道、一個時鐘和一個芯片選擇。如果 EEPROM 通過多路復用器連接到 CSU(如圖 1-4 所示),則所選的多路復用器需要具有低導通電容 (CON),以確保 SPI 數據和時鐘信號不會出現問題。
例如,SN3257-Q1(四通道二對一多路復用器)可以準確高效地將 EEPROM 和熱敏電阻連接到 CSU,因為 SN3257-Q1 具有低 CON (8pF) 和低 RON (2Ω)。圖 1-4 展示了 BMS 的替代布局,該布局使用 SN3257-Q1 將熱敏電阻和 EEPROM 連接到 BQ79616-Q1。
圖 1-4 SN3257-Q1 與 BQ79616 和 EEPROM 結合使用添加一個 8:1 或 4 通道 2:1 多路復用器是增強電池管理系統功能的有效方法。多路復用器可以提高 CSU 監測更多熱敏電阻或釋放額外 GPIO(可用于連接 EEPROM)的能力。如果應用處理模擬信號(例如使用熱敏電阻),則較低的多路復用器 RON 有助于獲得準確的讀數。如果多路復用器用于數字信號(例如 EEPROM),則較低的多路復用器 CON 有助于防止上升沿和下降沿的失真。
| 器件 | 說明 |
|---|---|
| TMUX1308-Q1 | 具有注入電流控制和 1.8V 邏輯電平的汽車類 5V、8:1、單通道多路復用器 |
| SN3257-Q1 | 具有 1.8V 邏輯電平和斷電保護的汽車類 5V、2:1 (SPDT)、4 通道開關 |
| BQ79616-Q1 | 符合 ASIL-D 標準的汽車類 16 節串聯精密電池監測器、平衡器和集成保護器 |
| TMP64 | 采用 0402 封裝選項、容差為 ±1% 的 47kΩ 線性熱敏電阻 |