電芯監控單元 (CSU) 詳細介紹

圖 3 顯示了簡化版 CSU。CSU 在電池包的實際電芯內緊密運行，連接電芯監測器器件布線線束并確保將重要的電池包數據高效傳回主機 BCU。

如果沒有 CSU，關于電池包狀態的可用信息將少之又少。借助 CSU 輸出的診斷數據，可實現運行狀況和荷電狀態估算，這會直接影響系統的安全目標。憑借高精度監測器，這些算法可為驅動器提供十分精確的估算，并充分發揮每次充電的效用。此操作通常是被動完成的，并且在足夠高的電流下進行，在這種情況下，熱管理變得難以維護和測量。總體而言，在電池包中部署精密的 CSU 可確定車輛的充電周期，從而提供更安全、更出色的整體體驗。

CSU 可提供越來越詳細的電芯狀態測量，更大限度地發揮上述電池包優勢。對于運行狀況和荷電狀態計算，以盡可能高的數據速率安全可靠地同步這些測量可實現理想的估算。隨著 400V 以上高壓電池包趨勢的興起，智能 CSU 設計促進了電池包中越來越多的電芯數據傳輸。要實現更加經濟實惠的混合動力汽車/電動汽車，挑戰是如何通過盡可能低的功耗和外部印刷電路板元件實現這些優勢。

隨著 LFP 越來越受歡迎，與 NMC 相比（如圖 4 所示），平穩放電曲線需要更精確的電芯電壓測量數據，才能確定電動汽車的可用里程。德州儀器 (TI) BQ79718-Q1 可堆疊電池監測器和電芯平衡器可測量 18 節串聯電池。它可提供精度為 ±1mV 的電芯電壓測量，以及具有 300mA 電流能力的被動電芯均衡功能。該器件還支持電壓和電流同步測量以及 BQ79731-Q1 電池監測器，可實現更精確的運行狀況和荷電狀態計算。