#GUID-637E77E9-9095-43D4-BE48-A8C685193CBE 展示了相移全橋轉(zhuǎn)換器的基本拓?fù)洹Ｏ嘁迫珮驅(qū)儆?em class="ph i">雙有源電橋 轉(zhuǎn)換器系列，其中次級上的有源開關(guān)替換為二極管。因此，它只允許單向功率傳輸。相移全橋直流/直流電源轉(zhuǎn)換器 TI 參考設(shè)計包含有關(guān)此轉(zhuǎn)換器實施的詳細(xì)信息。

圖 4-1 相移全橋.

通過改變初級電橋開關(guān)橋臂之間的相位來控制初級和次級之間的功率傳輸。因此，一個橋臂可實現(xiàn) ZVS 導(dǎo)通，而另一個橋臂可實現(xiàn)低電壓導(dǎo)通，從而更大程度地降低損耗。次級上的無源二極管可能會經(jīng)歷硬開關(guān)，并導(dǎo)致更多的傳導(dǎo)損耗，從而降低該轉(zhuǎn)換器的效率。該轉(zhuǎn)換器在輕負(fù)載條件下會出現(xiàn)非 ZVS 導(dǎo)通損耗，而在非 ZVS 關(guān)斷時會出現(xiàn)非 ZVS 導(dǎo)通損耗。通常，突發(fā)運行模式用于在輕負(fù)載條件下維持 ZVS。該轉(zhuǎn)換器也是模塊化的，可以并聯(lián)以在電動汽車充電站中獲得更高的功率吞吐量。在 PSFB 中，抖動可輕松實現(xiàn)以減少傳導(dǎo) EMI 信號。此拓?fù)湫枰粋€直流阻斷電容器，來阻止在電壓模式控制中使變壓器飽和的直流電壓偏移。該轉(zhuǎn)換器通常需要一個額外的勻場電感器，這是 ZVS 運行所必需的，它會使轉(zhuǎn)換器變得笨重并會影響功率密度。