ZHCSX34A September 2024 – June 2025 LM5137F-Q1
PRODUCTION DATA
TI 的 LM(2)514x-Q1 系列汽車同步降壓控制器具有 3.5V 至 100V 的輸入工作電壓范圍（如表 5-1 所示），可為一系列應用提供靈活性、可擴展性和經優化的設計尺寸。
可使用 LM5137F-Q1 和 LM25137F-Q1 來幫助進行符合 ASIL D 標準的功能安全系統設計，該控制器系列可實現具有高密度、低 EMI 和更高系統可靠性的直流/直流設計。所有控制器的最大額定工作結溫為 150°C，并符合 AEC-Q100 1 級標準。
| 直流/直流控制器 | 單路或雙路 | VIN 范圍 | 控制方法 | 柵極驅動電壓 | 同步輸出 | 主要特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LM5137-Q1 | 雙通道 | 4V 至 80V | 峰值電流模式 | 5V | 90° 相移 | 100% 占空比 |
| LM5137F-Q1 | 雙通道 | 4V 至 80V | 峰值電流模式 | 5V | 90° 相移 | ASIL B 或 D |
| LM25137-Q1 | 雙通道 | 4V 至 42V | 峰值電流模式 | 5V | 90° 相移 | 100% 占空比 |
| LM25137F-Q1 | 雙通道 | 4V 至 42V | 峰值電流模式 | 5V | 90° 相移 | ASIL B 或 D |
| LM5141-Q1 | 單通道 | 3.8V 至 65V | 峰值電流模式 | 5V | 不適用 | 雙路柵極驅動器 |
| LM25141-Q1 | 單通道 | 3.8V 至 42V | 峰值電流模式 | 5V | 不適用 | 雙路柵極驅動器 |
| LM5143A-Q1 | 雙通道 | 3.5V 至 65V | 峰值電流模式 | 5V | 90° 相移 | 雙路柵極驅動器 |
| LM25143-Q1 | 雙通道 | 3.5V 至 42V | 峰值電流模式 | 5V | 90° 相移 | 雙路柵極驅動器 |
| LM5145-Q1 | 單通道 | 5.5V 至 75V | 電壓模式 | 7.5V | 180° 相移 | 無分流器 |
| LM5146-Q1 | 單通道 | 5.5V 至 100V | 電壓模式 | 7.5V | 180° 相移 | 100V 輸入能力 |
| LM5148-Q1 | 單通道 | 3.5V 至 80V | 峰值電流模式 | 5V | 180° 相移 | DRSS |
| LM25148-Q1 | 單通道 | 3.5V 至 42V | 峰值電流模式 | 5V | 180° 相移 | DRSS |
| LM5149-Q1 | 單通道 | 3.5V 至 80V | 峰值電流模式 | 5V | 180° 相移 | AEF |
| LM25149-Q1 | 單通道 | 3.5V 至 42V | 峰值電流模式 | 5V | 180° 相移 | AEF |
| LM5190-Q1 | 單通道 | 5V 至 80V | 峰值電流模式 | 7.5V | 不適用 | CC/CV |
| LM25190-Q1 | 單通道 | 5V 至 42V | 峰值電流模式 | 7.5V | 不適用 | CC/CV |
相關開發支持，請參閱以下文檔：