IEC 60730 -?適用于家庭或類似使用情況的設備自動電氣控制。該標準也適用于公眾可能使用的設備的自動電氣控制，這些設備包括旨在用于商店、辦公室、醫院、農場以及商業和工業應用的設備等。

IEC 61508 – 涵蓋了使用電氣、電子和可編程電子 (E/E/PE) 系統執行安全功能時要考慮的功能安全方面。該標準可應用于廣泛的工業應用，也可為許多其他標準提供依據。

ISO 26262 – 適用于與功能安全相關的系統，這些系統安裝在批量生產的汽車中，其中包括電氣和/或電子 (E/E) 系統。

是的，功能安全時基故障率與技術時基故障率不同。我們面向技術時基故障率的故障間隔平均時間 (MTBF)/時基故障在線估算器是使用 JESD85 方法，根據內部的高溫工作壽命 (HTOL) 和早期故障率 (ELFR) 可靠性測試得出的。MTBF 和時基故障是在可靠性可信度為 60% 的條件下估算的。

此方法為工藝技術提供了準確的時基故障率，但未考慮晶體管或柵極數、芯片尺寸或其他重要因素。我們根據 IEC TR 62380 或 SN 29500 標準（可信度均為 90%）提供功能安全時基故障率。IEC 61508 和 ISO 26262 等功能安全標準通常建議，在安全相關隨機故障的時基故障率估算中使用 90% 的可信度。

有關功能安全時基故障率的更多信息，請閱讀了解符合 IEC 62380 和 SN 29500 的功能安全時基故障基本故障率估算。

這兩個報告都是失效模式分析的結果。報告內容和格式不同。

失效模式和影響分析 (FMEA) 報告遵循 IATF 16949 標準要求的流程和格式，適用于采用 AIAG FMEA 要求標準的汽車產品開發。當失效模式分析報告不遵循 AIAG FMEA 流程并對其進行格式化時，該報告稱為引腳 FMA。

當您具有可以輕松映射到特定故障模式的專用單功能引腳時，需要提供引腳 FMA。相比之下，對于微控制器或處理器器件，IO 通常具有多種功能，并且具有多層內置引腳復用功能，這意味著沒有單一功能，也沒有將單個 IO 映射到單個特定故障模式的實用方法。

在這種情況下，假定每個引腳具有相同的故障可能性，因此具有相同的故障率。在我們的 FMEDA 中，按照 IEC 62380 模型計算封裝故障率，然后將其除以引腳數，可得出每個引腳的時基故障率。FMEDA 允許客戶通過應用到單個引腳級別的診斷措施來完全控制封裝故障率。最后，在單個 IP 的分析中涵蓋了 IP 的故障模式（其中包括引腳的故障），另一個引腳 FMA 將是多余的。

請與您的當地銷售代表聯系。

盡管我們不再使用 SafeTI 類別，但仍支持并提供這些產品！如果您之前使用或考慮過 SafeTI-26262 或 SafeTI-61508 產品，則可以在“功能安全合規型”類別下找到它們。如果您之前使用或考慮過 SafeTI-60730 或 SafeTI-QM 產品，您現在會發現此類產品已列為功能安全質量管理型產品。