TPSI31P1-Q1
- 使用開關轉換器架構替代大型高功率預充電電阻器
- 與無源預充電解決方案相比,提高了熱性能
- 遲滯電流控制用于對下游電容進行線性充電
- 驅動 Si、SiC MOSFET 或 IGBT 等外部功率晶體管
- 適用于柵極偏置的集成隔離式次級電源
- 17V 柵極驅動,1.5A 和 2.5A 峰值拉電流和灌電流
- 符合面向汽車應用的 AEC Q-100 標準:
- 溫度等級 1:–40°C 至 +125°C,TA
- 功能安全型
- 安全相關認證
- 計劃:符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 的 7070VPK 增強型隔離
- 計劃:符合 UL 1577 標準且長達 1 分鐘的 5kVRMS 隔離
TPSI31P1-Q1 旨在用于汽車級預充電系統,作為傳統無源預充電架構的替代方案,該架構通常包含昂貴的機電繼電器 (EMR) 以及龐大的大功率電阻器。TPSI31P1-Q1 與外部電源開關、功率電感器和二極管相結合,形成了有源預充電解決方案。TPSI31P1-Q1 在遲滯運行模式下持續監測和控制電感電流,以對下游系統的大電容進行線性充電。TPSI31P1-Q1 是一款隔離式開關驅動器,可通過初級側接收到的電源自行產生次級輔助電源,因此無需隔離式次級電源。當柵極驅動電壓為 17V,峰值拉電流和灌電流為 1.5A 和 2.5A 時,可以使用大量電源開關,包括 SiC FET 和 IGBT。
TPSI31P1-Q1 集成一個通信反向通道,該反向通道可通過開漏輸出、PGOOD(電源正常狀態)將狀態信息從次級側傳輸到初級側,并且指示次級電源何時有效。
TPSI31P1-Q1 增強型隔離非常穩健,與光耦合器相比,其可靠性更高、功耗更低,且溫度范圍更寬。將 EMR 和功率電阻器替換為固態解決方案可降低成本并減小尺寸,同時提高可靠性。
技術文檔
| 類型 | 標題 | 下載最新的英語版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 數據表 | TPSI31P1-Q1 具有 17V 集成柵極驅動器和輔助電源的汽車級有源預充電控制器 數據表 (Rev. A) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.A) | PDF | HTML | 2025年 8月 26日 |
| 應用手冊 | 汽車系統中的直流母線電容器預充電設計 | PDF | HTML | 英語版 | PDF | HTML | 2025年 11月 12日 | |
| EVM 用戶指南 | TPSI31Px-Q1 評估模塊 (Rev. B) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.B) | PDF | HTML | 2025年 6月 30日 | |
| 功能安全信息 | TPSI31P1-Q1 Functional Safety FIT Rate, FMD, and Pin FMA (Rev. A) | PDF | HTML | 2025年 6月 13日 | |||
| 證書 | TPSI31PXQ1EVM-400 EU Declaration of Conformity (DoC) | 2024年 11月 14日 |
設計和開發
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TPSI31PXQ1EVM — TPSI31Px-Q1 評估模塊
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