TPS7A52-Q1

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汽車類 2A、低輸入電壓 (1.1V)、低噪聲、高精度、超低壓降 (LDO) 穩壓器

產品詳情

Rating Automotive Vin (max) (V) 6.5 Vin (min) (V) 1.1 Iout (max) (A) 2 Output options Adjustable Output Vout (max) (V) 5.2 Vout (min) (V) 0.8 Noise (μVrms) 4.4 PSRR at 100 KHz (dB) 45 Iq (typ) (mA) 3 Features Enable, Foldback Overcurrent protection, Output discharge, Power good, Soft start, Wettable flanks package Thermal resistance θJA (°C/W) 40 TI functional safety category Functional Safety-Capable Load capacitance (min) (μF) 22 Regulated outputs (#) 1 Accuracy (%) 1 Dropout voltage (Vdo) (typ) (mV) 95 Operating temperature range (°C) -40 to 150
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VQFN (RGR) 20 12.25 mm2 3.5 x 3.5 VQFNP (RTK) 20 16 mm2 4 x 4
  • 符合汽車類應用的 標準
  • 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準：
    • 溫度等級 1：–40°C ≤ TA ≤ +125°C
    • HBM ESD 分類等級 2
    • CDM ESD 分類等級 C4A
  • 擴展結溫 (TJ) 范圍：–40°C 至 +150°C
  • 輸入電壓范圍：
    • 無偏置：1.4V 至 6.5V
    • 有偏置：1.1V 至 6.5V
  • 可調輸出電壓范圍：0.8V 至 5.2V
  • 低壓降：2A 電流時為 115mV（最大值）（帶偏置）
  • 輸出電壓噪聲：4.4μVRMS
  • 線路、負載和溫度范圍內的偏置精度最大值為 1%
  • 電源紋波抑制：
    • 500kHz 時為 40dB
  • 可調軟啟動浪涌控制
  • 開漏電源正常 (PG) 輸出
  • 封裝：
    • 3.5mm × 3.5mm 20 引腳 VQFN
    • 具有可濕性側面和高 CTE (12ppm/°C) 塑封料的 4mm × 4mm 20 引腳 VQFNP
  • 符合汽車類應用的 標準
  • 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準：
    • 溫度等級 1：–40°C ≤ TA ≤ +125°C
    • HBM ESD 分類等級 2
    • CDM ESD 分類等級 C4A
  • 擴展結溫 (TJ) 范圍：–40°C 至 +150°C
  • 輸入電壓范圍：
    • 無偏置：1.4V 至 6.5V
    • 有偏置：1.1V 至 6.5V
  • 可調輸出電壓范圍：0.8V 至 5.2V
  • 低壓降：2A 電流時為 115mV（最大值）（帶偏置）
  • 輸出電壓噪聲：4.4μVRMS
  • 線路、負載和溫度范圍內的偏置精度最大值為 1%
  • 電源紋波抑制：
    • 500kHz 時為 40dB
  • 可調軟啟動浪涌控制
  • 開漏電源正常 (PG) 輸出
  • 封裝：
    • 3.5mm × 3.5mm 20 引腳 VQFN
    • 具有可濕性側面和高 CTE (12ppm/°C) 塑封料的 4mm × 4mm 20 引腳 VQFNP

器件 TPS7A52-Q1 是一款低噪聲 (4.4µVRMS)、低壓差線性穩壓器 (LDO)，可提供 2A 拉電流，同時最大壓差僅為 115mV。該器件的輸出電壓可通過外部電阻分壓器進行調節，范圍為 0.8V 至 5.2V。

TPS7A52-Q1 集低噪聲 (4.4µVRMS)、高 PSRR 和高輸出電流能力等特性于一體，非常適合為雷達功率和信息娛樂等 應用中的噪聲敏感型組件供電。此器件的優秀性能可抑制電源產生的相位噪聲和時鐘抖動，因此非常適合為射頻放大器、雷達傳感器和芯片組供電。射頻放大器尤其受益于該器件的高性能和 5.0V 輸出能力。

對于需要以低輸入電壓和低輸出 (LILO) 電壓運行的數字負載（例如專用集成電路 (ASIC)、現場可編程門陣列 (FPGA) 和數字信號處理器 (DSP)），TPS7A52-Q1 所具備的極高的精度（在負載和溫度范圍內可達 1%）、遙感功能、出色的瞬態性能和軟啟動能力可確保實現出色的系統性能。

TPS7A52-Q1 器件的多功能性使其成為許多要求嚴苛的 應用的首選組件。

 

器件 TPS7A52-Q1 是一款低噪聲 (4.4µVRMS)、低壓差線性穩壓器 (LDO)，可提供 2A 拉電流，同時最大壓差僅為 115mV。該器件的輸出電壓可通過外部電阻分壓器進行調節，范圍為 0.8V 至 5.2V。

TPS7A52-Q1 集低噪聲 (4.4µVRMS)、高 PSRR 和高輸出電流能力等特性于一體，非常適合為雷達功率和信息娛樂等 應用中的噪聲敏感型組件供電。此器件的優秀性能可抑制電源產生的相位噪聲和時鐘抖動，因此非常適合為射頻放大器、雷達傳感器和芯片組供電。射頻放大器尤其受益于該器件的高性能和 5.0V 輸出能力。

對于需要以低輸入電壓和低輸出 (LILO) 電壓運行的數字負載（例如專用集成電路 (ASIC)、現場可編程門陣列 (FPGA) 和數字信號處理器 (DSP)），TPS7A52-Q1 所具備的極高的精度（在負載和溫度范圍內可達 1%）、遙感功能、出色的瞬態性能和軟啟動能力可確保實現出色的系統性能。

TPS7A52-Q1 器件的多功能性使其成為許多要求嚴苛的 應用的首選組件。

 
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技術文檔

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類型 標題 下載最新的英語版本 日期
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白皮書 Reduce System Noise Using Parallel LDOs PDF | HTML 2025年 11月 3日
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白皮書 Comprehensive Analysis and Universal Equations for Parallel LDO's Using Ballast PDF | HTML 2022年 12月 13日
功能安全信息 TPS7A52-Q1 Functional Safety FIT Rate, FMD and Pin FMA PDF | HTML 2022年 9月 23日
EVM 用戶指南 TPS7A52EVM-002 Evaluation Module User's Guide 2017年 3月 1日
更多文獻資料 Fundamentals of designing with LDOs in auto battery direct connect applications 2017年 2月 27日

設計和開發

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評估板

TPS7A52EVM-002 — TPS7A52-Q1 2A 低 VIN (1.1V) 低噪聲高精度超 LDO 穩壓器評估模塊

TPS7A52EVM-002 評估模塊 (EVM) 專為典型配置而設計，用于評估 TPS7A52-Q1 器件的運行情況和性能。后者是一款汽車級 2A 低壓降 (LDO) 穩壓器。

該 EVM 電路板被配置為適用于動態負載電流需要高達 2A 的工程應用的參考設計。

用戶指南: PDF
TI.com 上無現貨
仿真模型

TPS7A5201 PSpice Transient Model

SBVM755.ZIP (35 KB) - PSpice Model
下載
仿真模型

TPS7A5201 Unencrypted PSpice Transient Model

SBVM756.ZIP (2 KB) - PSpice Model
下載
計算工具

PARALLEL-LDO-CALC — Parallel low-dropout (LDO) calculator

The parallel low-dropout (LDO) calculator is a Microsoft® Excel®-based tool that provides worst-case analysis for parallel LDO regulators using ballast resistors. The tool helps the user identify the minimum number of parallel LDO regulators required and optimum ballast resistance for a (...)

支持的產品和硬件

支持的產品和硬件

產品
線性和低壓降 (LDO) 穩壓器
TPS7A33 — 具有使能功能的 1A、高 PSRR、負電壓、可調節低壓降穩壓器 TPS7A47 — 具有使能功能的 1A、36V、低噪聲、高 PSRR、低壓降穩壓器 TPS7A47-Q1 — 具有使能功能的汽車級、1A、36V、低噪聲、高 PSRR、低壓降穩壓器 TPS7A4701-EP — 36V、1A、4μVRMS、射頻 LDO 穩壓器（增強型產品） TPS7A52 — 2A、低輸入電壓 (1.1V)、低噪聲、高精度、超低壓降 (LDO) 穩壓器 TPS7A52-Q1 — 汽車類 2A、低輸入電壓 (1.1V)、低噪聲、高精度、超低壓降 (LDO) 穩壓器 TPS7A53 — 3A、低輸入電壓 (1.1V)、低噪聲、高精度、超低壓降 (LDO) 穩壓器 TPS7A53-Q1 — 汽車類 3A、低輸入電壓 (1.1V)、低噪聲、高精度、超低壓降 (LDO) 穩壓器 TPS7A53A-Q1 — 汽車類 3A、低 VIN、5.6μVRMS、低噪聲、高精度、超低壓降穩壓器 TPS7A53B — 具有 0.5V 低 VREF 的 3A、1.1V、低輸入電壓、低噪聲、高精度、超低壓降穩壓器 TPS7A54 — 4A、低輸入電壓 (1.1V)、低噪聲、高精度、超低壓降 (LDO) 穩壓器 TPS7A54-Q1 — 汽車級 4A、低輸入電壓 (1.1V)、低噪聲、高精度、超低壓降 (LDO) 穩壓器 TPS7A57 — 5A、低輸入電壓、低噪聲、高精度、低壓降 (LDO) 穩壓器 TPS7A83A — 具有電源正常指示功能的 2A、低輸入電壓 (1.1V)、低噪聲、高精度、超低壓降穩壓器 TPS7A84A — 具有電源正常指示功能的 3A、低輸入電壓 (1.1V)、低噪聲、高精度、超低壓降穩壓器 TPS7A85A — 具有電源正常指示功能的 4A、低輸入電壓 (1.1V)、低噪聲、高精度、超低壓降穩壓器 TPS7A94 — 1A 超低噪聲、超高 PSRR RF 穩壓器 TPS7B7702-Q1 — 汽車類 300mA、電池供電運行 (40V)、雙通道可調節天線低壓降穩壓器 TPS7A8300 — 具有電源正常指示功能的 2A、低輸入電壓、低噪聲、高精度超低壓降穩壓器 TPS7A84 — 具有電源正常指示功能的 3A、低輸入電壓、低噪聲、高精度、超低壓降穩壓器 TPS7A85 — 具有電源正常指示功能的 4A、低輸入電壓、低噪聲、高精度、超低壓降穩壓器 TPS7A96 — 2A 超低噪聲、超高 PSRR 射頻穩壓器 TPS7A4501-SP — 耐輻射、QMLV、1.5V 至 20V 輸入、1.5A 低壓降 (LDO) 穩壓器 TPS7H1111-SP — 耐輻射、QMLV 和 QMLP、1.5A、超低噪聲、高 PSRR、低壓降 (LDO) 穩壓器 TPS7H1111-SEP — 抗輻射、1.5A、超低噪聲、超高 PSRR RF LDO 穩壓器 TPS7A90 — 500mA、低噪聲、高 PSRR、高精度、可調節超低壓降穩壓器 TPS7A91 — 1A、低噪聲、高 PSRR、高精度、可調節超低壓降穩壓器 TPS7A92 — 2A、低噪聲、高 PSRR、高精度、可調節超低壓降穩壓器
硬件開發
評估板
TPS7A57EVM-081 — TPS7A57 5A 低噪聲、高精度、低壓降 (LDO) 穩壓器評估模塊
參考設計

TIDA-060048 — 汽車緊急呼叫 (eCall) 音頻子系統參考設計

汽車緊急呼叫 (eCall) 系統所需的效率和診斷功能催生了針對音頻子系統的獨特要求，如錄音診斷、揚聲器診斷和低功耗。此設計展示了如何將我們的汽車雙通道音頻編解碼器和 D 類音頻放大器用于 eCall 應用。此參考設計還重點突出了關鍵設計因素和我們的設計優勢，例如低功耗和高效率、清晰洪亮的音頻輸出以及集成的診斷和保護功能。
設計指南: PDF
參考設計

TIDA-020011 — 汽車毫米波雷達手勢控制參考設計

此參考設計采用毫米波雷達和完整的汽車電源設計，提供時尚簡潔的解決方案，以捕捉手勢并改善駕駛員的體驗。隨著汽車不斷發展，人們希望與信息娛樂系統控制臺和車身內不斷增加的硬件進行更簡單、更輕松的交互。除通過物理按壓按鈕或自定義語音控制實現人與系統的直接交互相比外，基本的直觀手勢允許駕駛員在盡可能少受道路干擾的情況下控制自己的車輛。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

TIDA-01570 — 具有目標數據輸出的車用 77GHz 雷達模塊參考設計

TIDA-01570 參考設計適用于 76GHz 至 81GHz 雷達傳感器模塊。板載電源將汽車蓄電池輸入轉換為雷達模擬前端 (AFE)、處理器和 CAN-FD 收發器所需的電源軌。經過處理之后，目標數據通過包含的 N-FD 物理層進行提供。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

TIDA-020004 — 可通過雙路 CAN FD 進行目標數據輸出的汽車 RFCMOS 77GHz 雷達模塊參考設計

此參考設計是適用于 76GHz 至 81GHz 雷達傳感器模塊的解決方案。板載電源將汽車蓄電池輸入轉換為雷達 AFE、處理器和 CAN-FD 收發器所需的電源軌。這些功能都包含在一個適用于車輛前部或角部雷達系統的小型 PCB 中。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

TIDA-020001 — 汽車 144 區域局部調光背光參考設計

此局部調光背光參考設計可通過高動態范圍 (HDR) 或局部調光技術節省電力，延長液晶顯示器 (LCD) 使用壽命并提高汽車顯示質量。七個多通道恒流 LED 驅動器支持通過脈寬調制 (PWM) 接通時間和電流電平亮度配置來進行 144 區域局部調光。單個串行接口支持 LED 驅動器的菊鏈式連接，從而實現亮度和配置編程。溫度和環境光傳感器能夠檢測周圍條件，防止出現過熱情況，并根據環境亮度調整全局亮度。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
VQFN (RGR) 20 Ultra Librarian
VQFNP (RTK) 20 Ultra Librarian

訂購和質量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續可靠性監測
包含信息：
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

推薦產品可能包含與 TI 此產品相關的參數、評估模塊或參考設計。

支持和培訓

視頻