TPS650320-Q1
- 符合汽車應用要求
- 符合 AEC-Q100 1 級標準
- –40°C 至 125°C 環境工作溫度范圍
- 三個降壓轉換器:
- BUCK1 V IN 范圍為 4.0V 至 18.3V
- BUCK1 V OUT 范圍為 2.5V 至 4.0V
- BUCK1 輸出電流高達 800mA
- BUCK2 和 BUCK3 V IN 范圍為 2.5 V 至 5.5V
- BUCK2 和 BUCK3 V OUT 范圍為 0.9V 至 1.9V
- BUCK2 and BUCK3 輸出電流高達 600mA
- 用于降低 EMI 的擴頻時鐘 (SSC) 發生器
- 2.3MHz 強制固定開關頻率 PWM 模式工作
- 一個低壓降 (LDO) 穩壓器:
- V IN 范圍為 2.5 V 至 5.5V
- V OUT 范圍為 1.8V 至 3.3V
- 低噪聲和高 PSRR
- 高達 300mA 的輸出電流
- 具有可濕性側面的 4.0mm × 4.0mm 24 引腳 VQFN 封裝
TPS650320-Q1 器件是一種高度集成的電源管理 IC,可適用于汽車攝像頭模塊。 此器件包含三個降壓轉換器和一個低壓降 (LDO) 穩壓器。BUCK1 降壓轉換器的輸入電壓范圍高達 18.3V,用于連接到同軸電纜 (PoC)。所有轉換器都在強制固定頻率 PWM 模式下工作。LDO 可提供 300mA 電流,并可在 2.5V 至 5.5V 的輸入電壓范圍內正常運行。 降壓轉換器和 LDO 具有獨立的電壓輸入,可實現最大的設計和排序靈活性。
TPS650320-Q1 采用 24 引腳 VQFN 封裝 (4.00mm × 4.00mm)。
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可提供完整的數據表、TPS65033x 效率和熱估算器以及 TPS65033X PSPICE 模型。立即申請
技術文檔
| 類型 | 標題 | 下載最新的英語版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 數據表 | TPS650320-Q1 汽車攝像頭 PMIC 數據表 | PDF | HTML | 英語版 | PDF | HTML | 2023年 8月 29日 |
| 應用手冊 | 攝像頭 PMIC 選型指南 (Rev. B) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.B) | PDF | HTML | 2022年 11月 30日 | |
| EVM 用戶指南 | TPS650320-Q1 EVM User's Guide | PDF | HTML | 2020年 10月 23日 | |||
| 證書 | TPS650320Q1EVM EU RoHS Declaration of Conformity (DoC) | 2020年 9月 14日 |
設計和開發
電源解決方案
了解包含 TPS650320-Q1 的解決方案。TI 提供適用于 TI 和非 TI 片上系統 (SoC)、處理器、微控制器、傳感器和現場可編程門陣列 (FPGA) 的電源解決方案。
BOOSTXL-TPS65033 — TPS65033x 客戶編程 BoosterPack?
TPS650330Q1EVM — TPS650330-Q1 汽車攝像機模塊 PMIC 評估模塊
TPS650330Q1EVM 是一款適用于 TPS65033x-Q1 電源管理 IC 的評估板。該 EVM 包括板載 USB-to-I2C 適配器、電源端子、用于穩壓器輸入和輸出的跳線以及用于常見測量的測試點。
TPS65033x-Q1 器件是一種高度集成的電源管理 IC,可適用于汽車攝像頭模塊。此器件包含三個降壓轉換器和一個低壓降 (LDO) 穩壓器。BUCK1 降壓轉換器的輸入電壓范圍高達 18.3V,用于連接到同軸電纜。所有轉換器都在強制固定頻率 PWM 模式下工作。LDO 可提供 300mA 電流,并可在 2.2V 至 5.5V 的輸入電壓范圍內正常運行。降壓轉換器和 LDO (...)
TPS65033X-Q1-DESIGN-DOCS — TPS650332-Q1 datasheet
支持的產品和硬件
產品
多通道 IC (PMIC)
TPS65033X-Q1-FUNCTIONAL-SAFETY-DOCS — Functional safety documents for TPS65033x-Q1 series
支持的產品和硬件
產品
多通道 IC (PMIC)
TPS6503XXX-Q1-DATASHEETS — TPS6503xxx-Q1 Datasheets and TRMs
支持的產品和硬件
TPS6503XXX-Q1-FS-DOCUMENTS — TPS6503xxx-Q1 Functional Safety Documents
支持的產品和硬件
TIDA-050051 — 采用 MIPI CSI-2 接口、PMIC、FPD-Link 的汽車 830 萬像素低成本攝像頭模塊參考設計
該設計包含一個高速串行接口,通過該接口,可使用傳輸 830 萬像素 RAW12 HDR 視頻數據和電力的單一同軸電纜將遠程汽車攝像頭模塊連接到顯示器或機器視覺處理系統。
TIDA-050060 — 采用 MIPI CSI-2 接口、PMIC、FPD-Link 的汽車級 290 萬像素可擴展攝像頭模塊參考設計
該攝像頭模塊采用雙板設計,其電源和串行器元件可靈活擴展至不同的圖像傳感器上。
攝像頭 PMIC 采用緊湊設計,通過集成三個降壓轉換器和一個低壓降穩壓器 (LDO) 對靈活性和熱性能進行了優化,具有可編程輸出電壓和時序控制功能。每個電源軌均集成監控器,可進一步降低組件數和整體尺寸。
TIDA-050035 — 帶攝像頭 PMIC 的可擴展汽車級 200 萬像素攝像頭模塊參考設計
該攝像頭模塊采用雙板設計,其電源和串行器組件可根據具體應用靈活擴展至不同的圖像傳感器上。
4Gbps 串行器采用 FPD-Link III 串行器/解串器技術,支持將未經壓縮的視頻數據遠程傳輸至片上系統 (SoC) 或機器視覺處理系統。也可通過一根電纜,將雙向控制信號傳輸至攝像頭模塊,并向攝像頭模塊進行同軸電纜供電 (POC)。
攝像頭 PMIC 采用緊湊設計,通過集成三個降壓轉換器和一個低壓降 (LDO) (...)
TIDA-050036 — 適用于 DMS 和其他攝像頭模塊的汽車級 200 萬像素攝像頭模塊參考設計
該攝像頭模塊采用雙板設計,其電源和串行器組件可根據具體 ADAS 應用靈活擴展至不同的圖像傳感器上。4Gbps 串行器采用 FPD-Link III 串行器/解串器技術,支持將未經壓縮的視頻數據遠程傳輸至顯示器或機器視覺處理系統。也可通過一根電纜,將雙向控制信號傳輸至攝像頭模塊,并向攝像頭模塊進行同軸電纜供電 (POC)。
攝像頭 PMIC 采用緊湊設計,通過集成三個降壓轉換器和一個低壓降穩壓器 (...)
TIDA-050050 — 采用 MIPI CSI-2 接口、PMIC、FPD-Link 的汽車類 130 萬像素攝像頭模塊參考設計
該設計包含一個高速串行接口,通過該接口,可使用傳輸數據和電力的同軸電纜將遠程汽車攝像頭模塊連接到顯示器或機器視覺處理系統。此參考設計使用的 FPD-Link III 串行器/解串器技術支持使用單根線纜傳輸原始或經過處理的視頻數據和雙向控制信號并進行同軸電纜供電 (POC)。
TIDA-020003 — 采用 MIPI CSI-2 接口、PMIC、FPD-Link III 和 POC 的汽車級 200 萬像素攝像頭模塊參考設計
| 封裝 | 引腳 | CAD 符號、封裝和 3D 模型 |
|---|---|---|
| VQFN (RGE) | 24 | Ultra Librarian |
訂購和質量
- RoHS
- REACH
- 器件標識
- 引腳鍍層/焊球材料
- MSL 等級/回流焊峰值溫度
- MTBF/時基故障估算
- 材料成分
- 鑒定摘要
- 持續可靠性監測
- 制造廠地點
- 封裝廠地點
推薦產品可能包含與 TI 此產品相關的參數、評估模塊或參考設計。