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功能與比較器件相同，但引腳排列有所不同
TXV0108-Q1 正在供貨 汽車類雙電源方向控制型八通道電壓轉換器 Improved timing specs such as rise/fall time, skew, and propagation delay.
功能與比較器件相似
TXV0106-Q1 正在供貨 汽車級雙電源固定方向六通道電壓轉換器 6 channel device with improved timing specs such as rise/fall time, skew, and propagation delay.

產品詳情

Bits (#) 8 Data rate (max) (Mbps) 380 Topology Push-Pull Direction control (typ) Direction-controlled Vin (min) (V) 0.65 Vin (max) (V) 3.6 Vout (min) (V) 0.65 Vout (max) (V) 3.6 Applications GPIO, PCM, RGMII, SPI, UART, JTAG, I2S Features Output enable, Partial power down (Ioff), Vcc isolation, Wettable flanks package Prop delay (ns) 8 Technology family AXC Supply current (max) (mA) 0.06 Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
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TSSOP (PW) 24 49.92 mm2 7.8 x 6.4 VQFN (RGY) 24 19.25 mm2 5.5 x 3.5 VQFN (RHL) 24 19.25 mm2 5.5 x 3.5
  • 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準
  • 采用可濕側面 QFN (WRGY) 封裝
  • 通過認證且完全可配置的雙電源軌設計可允許各個端口在 0.65V 至 3.6V 的電源電壓范圍內運行
  • 工作溫度范圍為 –40°C 至 +125°C
  • 多向控制引腳，支持同步升降轉換
  • 從 1.8V 轉換到 3.3V 時，支持高達 380Mbps 的轉換速率
  • VCC 隔離功能可在斷電情況下有效隔離兩條總線
  • 局部斷電模式可在斷電情況下限制回流電流
  • 兼容 SN74AVC8T245-Q1 電平轉換器
  • 閂鎖性能超過 100mA，符合 JESD 78 II 類規(guī)范的要求
  • 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準
  • 采用可濕側面 QFN (WRGY) 封裝
  • 通過認證且完全可配置的雙電源軌設計可允許各個端口在 0.65V 至 3.6V 的電源電壓范圍內運行
  • 工作溫度范圍為 –40°C 至 +125°C
  • 多向控制引腳，支持同步升降轉換
  • 從 1.8V 轉換到 3.3V 時，支持高達 380Mbps 的轉換速率
  • VCC 隔離功能可在斷電情況下有效隔離兩條總線
  • 局部斷電模式可在斷電情況下限制回流電流
  • 兼容 SN74AVC8T245-Q1 電平轉換器
  • 閂鎖性能超過 100mA，符合 JESD 78 II 類規(guī)范的要求

SN74AXC8T245-Q1符合 AEC-Q100 標準的器件是一款 8 位同相總線收發(fā)器，可用于解決在最新電壓節(jié)點（0.7V、0.8V 和 0.9V）上運行的器件與在業(yè)界通用電壓節(jié)點（1.8V、2.5V 和 3.3V）上運行的器件之間的電壓電平不匹配問題。

該器件通過兩條獨立電源軌（VCCA 和 VCCB）運行，運行電壓可低至 0.65V。數據引腳 A1 至 A8 設計用于跟蹤 VCCA，后者接受 0.65V 至 3.6V 的任何電源電壓。數據引腳 B1 至 B8 設計用于跟蹤 VCCB，后者接受 0.65V 至 3.6V 的任何電源電壓。

SN74AXC8T245-Q1 器件旨在實現數據總線間的異步通信。根據方向控制輸入（DIR1 和 DIR2）的邏輯電平，此器件將數據從 A 總線傳輸至 B 總線，或者將數據從 B 總線傳輸至 A 總線。輸出使能 (OE) 輸入可用于禁用輸出，從而有效隔離總線。

SN74AXC8T245-Q1 器件旨在使控制引腳（DIR 和 OE）以 VCCA 為基準。

該器件專用于使用 Ioff 的局部斷電應用。當器件斷電時，Ioff 電路將會禁用輸出。這會抑制電流反流到器件中，從而防止損壞器件。

VCC 隔離功能旨在確保當任一 VCC 輸入電源低于 100mV 時，所有電平轉換器輸出都將禁用并處于高阻抗狀態(tài)。

要在上電或斷電期間將電平轉換器 I/O 置于高阻抗狀態(tài)，請通過一個上拉電阻器將 OE 連接至 VCCA；該電阻器的最小值由驅動器的電流灌入能力決定。

SN74AXC8T245-Q1符合 AEC-Q100 標準的器件是一款 8 位同相總線收發(fā)器，可用于解決在最新電壓節(jié)點（0.7V、0.8V 和 0.9V）上運行的器件與在業(yè)界通用電壓節(jié)點（1.8V、2.5V 和 3.3V）上運行的器件之間的電壓電平不匹配問題。

該器件通過兩條獨立電源軌（VCCA 和 VCCB）運行，運行電壓可低至 0.65V。數據引腳 A1 至 A8 設計用于跟蹤 VCCA，后者接受 0.65V 至 3.6V 的任何電源電壓。數據引腳 B1 至 B8 設計用于跟蹤 VCCB，后者接受 0.65V 至 3.6V 的任何電源電壓。

SN74AXC8T245-Q1 器件旨在實現數據總線間的異步通信。根據方向控制輸入（DIR1 和 DIR2）的邏輯電平，此器件將數據從 A 總線傳輸至 B 總線，或者將數據從 B 總線傳輸至 A 總線。輸出使能 (OE) 輸入可用于禁用輸出，從而有效隔離總線。

SN74AXC8T245-Q1 器件旨在使控制引腳（DIR 和 OE）以 VCCA 為基準。

該器件專用于使用 Ioff 的局部斷電應用。當器件斷電時，Ioff 電路將會禁用輸出。這會抑制電流反流到器件中，從而防止損壞器件。

VCC 隔離功能旨在確保當任一 VCC 輸入電源低于 100mV 時，所有電平轉換器輸出都將禁用并處于高阻抗狀態(tài)。

要在上電或斷電期間將電平轉換器 I/O 置于高阻抗狀態(tài)，請通過一個上拉電阻器將 OE 連接至 VCCA；該電阻器的最小值由驅動器的電流灌入能力決定。
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設計和開發(fā)

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14-24-LOGIC-EVM — 采用 14 引腳至 24 引腳 D、DB、DGV、DW、DYY、NS 和 PW 封裝的邏輯產品通用評估模塊

14-24-LOGIC-EVM 評估模塊 (EVM) 設計用于支持采用 14 引腳至 24 引腳 D、DW、DB、NS、PW、DYY 或 DGV 封裝的任何邏輯器件。

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14-24-NL-LOGIC-EVM — 采用 14 引腳至 24 引腳無引線封裝的邏輯產品通用評估模塊

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AVCLVCDIRCNTRL-EVM — 通用 EVM，適用于支持 AVC 和 LVC 的方向控制雙向轉換器件

通用 EVM 設計用于支持單通道、雙通道、四通道和八通道 LVC 和 AVC 方向控制轉換器件。它還能在相同的通道數量下支持總線保持和汽車 Q1 器件。AVC 是具有 12mA 較低驅動強度的低電壓轉換器件。LVC 是 1.65V 至 5.5V 的較高電壓轉換器件，具有 32mA 的較高驅動強度。

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仿真模型

SN74AXC8T245 IBIS Model (Rev. D)

SCEM580D.ZIP (84 KB) - IBIS Model
下載
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
TSSOP (PW) 24 Ultra Librarian
VQFN (RGY) 24 Ultra Librarian
VQFN (RHL) 24 Ultra Librarian

訂購和質量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續(xù)可靠性監(jiān)測
包含信息：
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

支持和培訓

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