SN74AHC1G08-Q1
- 符合汽車應用要求
- 工作電壓范圍為 2V 至 5.5V
- 電壓為 5V 時,tpd 最大值為 9ns
- 低功耗,ICC 最大值為 20μA
- 5V 時,輸出驅動為 ±8mA
- 所有輸入端均采用施密特觸發器,使得電路能夠承受較慢的輸入上升和下降時間
SN74AHC1G08 是一個單通道 2 輸入正與門。器件以正邏輯執行布爾函數 Y = A • B。
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功能與比較器件相同,且具有相同引腳
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評估板
5-8-LOGIC-EVM — 支持 5 至 8 引腳 DCK、DCT、DCU、DRL 和 DBV 封裝的通用邏輯評估模塊
靈活的 EVM 設計用于支持具有 5 至 8 引腳數且采用 DCK、DCT、DCU、DRL 或 DBV 封裝的任何器件。
用戶指南: PDF
參考設計
TIDA-020030 — 具有熱敏二極管和感應 FET 的 SiC/IGBT 隔離式柵極驅動器參考設計
此參考設計是一款具有高級保護功能、驅動 IGBT 模塊的 IGBT 或 SiC 隔離式柵極驅動器功率級。該設計包含牽引逆變器的單相功率級,可提供高級安全功能。IGBT 模塊具有用于溫度監測的集成式熱敏二極管和用于過流保護的感應 FET,可快速提供精確保護。它包含偏置電源及其輸出電壓監控、冗余電路上的隔離式直流母線感應、高低側驅動器溫度感應、PWM 柵極信號監控和故障信號注入診斷。該電源可接受 4.5V 至 65V 直流的寬輸入范圍,可提供高達 180mA 的輸出電流。該隔離式柵極驅動器具有高達 ±10A 的驅動強度,還包含一個用于溫度和電壓感應的模擬至 PWM 轉換器。
參考設計
TIDA-00530 — 面向基于低功耗 TDA3x 的系統的汽車電源參考設計
此解決方案旨在為使用 TDA3x SoC(無需汽車電池輸入)的 ADAS 應用創建尺寸經優化的集成電源設計。通過僅面向需要較低處理性能的應用,我們可以選擇的器件和組件將比采用較高性能處理器的系統更小。
| 封裝 | 引腳 | CAD 符號、封裝和 3D 模型 |
|---|---|---|
| SOT-23 (DBV) | 5 | Ultra Librarian |
| SOT-SC70 (DCK) | 5 | Ultra Librarian |
| X2SON (DTX) | 5 | Ultra Librarian |
訂購和質量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件標識
- 引腳鍍層/焊球材料
- MSL 等級/回流焊峰值溫度
- MTBF/時基故障估算
- 材料成分
- 鑒定摘要
- 持續可靠性監測
包含信息:
- 制造廠地點
- 封裝廠地點