LMT87-Q1
- LMT87-Q1-Q1 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準:
- 器件溫度等級 0:–40°C 至 +150°C
- 器件 HBM ESD 分類等級 2
- 器件 CDM ESD 分類等級 C6
- 提供功能安全
- 非常精確:典型值 ±0.4°C
- 2.7V 低壓運行
- –13.6mV/°C 的平均傳感器增益
- 5.4μA 低靜態電流
- 寬溫度范圍:-50°C 至 150°C
- 輸出受到短路保護
- 具有 ±50μA 驅動能力的推挽輸出
- 封裝尺寸兼容符合行業標準的 LM20/19 和 LM35 溫度傳感器
- 具有成本優勢的熱敏電阻替代產品
LMT87-Q1 器件是一款精密 CMOS 溫度傳感器,其典型精度為 ±0.4°C(最大值為 ±2.7°C),且線性模擬輸出電壓與溫度成反比關系。 2.7V 工作電源電壓、5.4µA 靜態電流和 0.7ms 開通時間可實現高效下電上電,從而更大程度降低無人機和傳感器節點等電池供電應用的功耗。 LMT87-Q1-Q1 器件符合 AEC-Q100 0 級標準,整個工作溫度范圍內的精度誤差不超過 ±2.7°C,且無需校準;因此, LMT87-Q1-Q1 適合信息娛樂、儀表組和動力總成系統等汽車應用。 LMT87-Q1 在寬工作范圍內具有高精度,再加上其他特性,因而成為出色的熱敏電阻替代品。
對于具有不同平均傳感器增益和類似精度的器件,請參閱 類似替代器件,了解 LMT8x 系列的替代器件。
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設計和開發
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參考設計
TIDA-010054 — 適用于 3 級電動汽車充電站的雙向雙有源電橋參考設計
該參考設計概述了單相雙有源電橋 (DAB) 直流/直流轉換器的實現。DAB 拓撲具有軟開關換向、器件數量減少和效率高等優勢。該設計在功率密度、成本、重量、電隔離、高電壓轉換比和可靠性等關鍵要素方面大有裨益,是電動汽車充電站和能量存儲應用的理想之選。DAB 中的模塊化和對稱結構能堆疊多個轉換器,實現高功率吞吐量和雙向運行模式,從而支持電池充電和放電應用。
參考設計
TIDA-01382 — 具有線性熱折返功能的汽車日間行車燈 (DRL) LED 驅動器參考設計
TIDA-01382 參考設計是一款適用于日間行車燈 (DRL) 的精密脈寬調制 (PWM) 調光解決方案,無需微控制器 (MCU) 即可實現熱折返功能。該設計包括電磁干擾 (EMI) 濾波、電磁兼容 (EMC) 濾波、電壓調節(并聯穩壓器)、熱折返、精密時鐘生成和 LED 驅動器等關鍵外設。
參考設計
TIDA-01516 — 支持低功耗 Bluetooth? 5.0 的單芯片微控制器 18V/600W BLDC 電機控制參考設計
此參考設計提供了 Bluetooth? 5.0 SimpleLink? 選件,其具有更好的工業噪聲抗擾度、更寬的范圍以及更低的功耗,適用于各種工業應用,例如由 5 節鋰離子電池供電的電動工具。該功率級參考設計使用單個低功耗藍牙 (BLE) MCU 進行無線連接和三相無刷直流 (BLDC) 電機梯形控制,在單個板上進行設計,從而精簡了 BOM 并降低了總成本。該設計即使在功率級驅動電機時也能夠展示 –96dBm 的 BLE RX 靈敏度,從而展示射頻性能的穩健性。該設計還展示了具有過流和短路保護功能(通過 MOSFET VDS 提供)的小尺寸功率級。
參考設計
TIDA-01581 — 支持電流均衡的汽車日間行車燈雙串 LED 驅動器參考設計概述
此參考設計是雙串 LED 驅動器,該驅動器采用基于運算放大器的電路來平衡兩個 LED 環中的電流。該運算放大器電路可檢測參考燈串中的電流,并使用來自鏡像燈串的反饋對調節這些燈串之間電流的 MOSFET 進行偏置。該設計使用升壓配置的 TPS92692-Q1 多拓撲 LED 驅動器來驅動 LED。TPS92692-Q1 具有可實現 EMI 性能、模擬電流調節和內部 PWM 調光的擴頻調頻功能。? 該設計包括使用 LMT87-Q1 模擬溫度傳感器的可調節線性熱折返,以及在鏡像燈串出現開路故障時的電流限制。該設計還具有兩種亮度模式。一種模式是全亮度模式(“DRL”),另一種模式是可以降低亮度的 (...)
參考設計
TIDA-01418 — HVAC 壓縮機的汽車類高電壓高功率電機驅動器參考設計
該無刷直流 (BLDC) 電機參考設計通過使用后跟分立式絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 半橋的 UCC27712-Q1 高側和低側柵極驅動器來控制汽車 HVAC(暖通空調)壓縮機。該參考設計使用 TI 的 InstaSPIN 軟件,其中包含三相電機控制算法。設計人員可通過在 Piccolo 微控制器 (MCU) 的只讀存儲器 (ROM) 中使用專門的庫來啟用該算法,該算法還為無傳感器(速度和扭矩)電機控制應用的設計人員提供了專家級工具。
參考設計
TIDA-020001 — 汽車 144 區域局部調光背光參考設計
此局部調光背光參考設計可通過高動態范圍 (HDR) 或局部調光技術節省電力,延長液晶顯示器 (LCD) 使用壽命并提高汽車顯示質量。七個多通道恒流 LED 驅動器支持通過脈寬調制 (PWM) 接通時間和電流電平亮度配置來進行 144 區域局部調光。單個串行接口支持 LED 驅動器的菊鏈式連接,從而實現亮度和配置編程。溫度和環境光傳感器能夠檢測周圍條件,防止出現過熱情況,并根據環境亮度調整全局亮度。
參考設計
TIDA-01485 — 效率為 99% 且適用于三相 BLDC 電機的 36V、1kW、18cm2 功率級參考設計
本 1kW 功率級參考設計適用于采用 10 節鋰離子電池供電的電動工具等工業場景的三相 36V 無刷直流 (BLDC) 電機,效率可達 99%。該設計展示了該功率等級下尺寸最小的逆變器功率級別,運用基于傳感器的梯形控制,支持 25ARMS 連續(60A 峰值持續 2 秒,100A 峰值持續 400 毫秒)繞組電流。該設計中的 MOSFET 電源塊和電流控制柵極驅動器,通過轉換率控制和低寄生電感,可優化 MOSFET 的開關過程并將 EMI 降至最低。
| 封裝 | 引腳 | CAD 符號、封裝和 3D 模型 |
|---|---|---|
| SOT-SC70 (DCK) | 5 | Ultra Librarian |
訂購和質量
包含信息:
- RoHS
- REACH
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- 引腳鍍層/焊球材料
- MSL 等級/回流焊峰值溫度
- MTBF/時基故障估算
- 材料成分
- 鑒定摘要
- 持續可靠性監測
包含信息:
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