適用于電動汽車和電動汽車充電站的傳感器 IC

檢測 IC 在從內(nèi)燃機到電動傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變中發(fā)揮著重要作用，特別是在電池管理系統(tǒng)、車載充電器和直流快速充電站的電流和電壓檢測方面，如圖 1 所示。

直流快速充電站（特別是充電站的電源模塊控制環(huán)路）是電流傳感器在電動汽車中的影響力的一個例子。電流傳感器監(jiān)測可能會影響電源模塊可靠調(diào)節(jié)交流/直流電源轉(zhuǎn)換能力的信號帶寬、增益和失調(diào)電壓誤差，從而實現(xiàn)汽車電池的快速充電。在功耗是設計的優(yōu)先考慮因素的系統(tǒng)中，可以使用隔離放大器或 Δ-Σ 調(diào)制器（例如 AMC1306M05 或 AMC3302）實現(xiàn)基于分流器的電流設計。

除了電池管理和充電系統(tǒng)之外，汽車系統(tǒng)中也會使用傳感器 IC。盡管不是最近才發(fā)展起來的，但整個汽車的系統(tǒng)電氣化（從擋風玻璃雨刮器到座椅調(diào)節(jié)電機）仍通過檢測為實現(xiàn)更高效的系統(tǒng)設計提供了機會。

線性、3D、角度、開關和鎖存器霍爾效應傳感器可實現(xiàn)對傳動器或電機實時反饋的精確響應，從而幫助汽車系統(tǒng)為駕駛員提供響應更靈敏且更舒適的環(huán)境。

除了使用傳感器來提高現(xiàn)代車輛中駕駛員和乘客的舒適度外，汽車工程師還在尋求實現(xiàn)能夠通過在故障發(fā)生前檢測到故障來提高車輛整體安全性的系統(tǒng)。這就需要具有診斷功能（支持器件級和系統(tǒng)級功能）的傳感器 IC，從而在運行期間檢測、監(jiān)視和報告故障。TMAG5170-Q1、TMAG5170D-Q1 或 TMAG5173-Q1 等位置傳感器旨在監(jiān)視汽車系統(tǒng)運行情況并快速檢測故障，從而幫助工程師滿足法規(guī)要求（例如 ISO 26262 標準中高達 ASIL D 級的要求）。