摘要

現代汽車系統通過執行很多功能來改善其安全性、性能和舒適性。設計工程師為高級駕駛輔助系統、車身電子裝置和照明、信息娛樂和安全系統開發動力總成系統，這些系統包括大量電子控制單元 (ECU)，用于執行各種機電功能。ECU 通過車內網絡總線交換控制和數據日志信息。在控制器局域網 (CAN)、本地互聯網絡 (LIN)、FlexRay 和以太網等網絡協議中，CAN 總線因其易用性、良好的共模噪聲抑制、基于優先級的消息傳遞、可處理總線爭用的按位仲裁以及錯誤檢測和恢復等特性，一直備受追捧。

迄今為止，車輛中部署的大多數 CAN 收發器都基于 5V 驅動器和接收器電源。這是因為 CAN 物理層（國際標準組織 [ISO] 11898-2:2024）和 CAN 元件級電磁兼容性 (EMC) 標準（國際電工委員會 [IEC] 62228-3）僅針對采用 5V 電源供電的 CAN 收發器提供了相應的規范和通過/未通過限制。有些子系統僅因為 CAN 收發器才需要 5V 電源軌。采用 3.3V 電源供電的 CAN 收發器無需使用 5V 電源軌，同時可與同一網絡總線上的 5V CAN 收發器完全互操作并滿足嚴格的汽車 EMC 要求，因此能夠簡化 ECU 的功率級設計。本白皮書介紹了 TI 符合汽車標準且經過 EMC 認證的 3.3V CAN 靈活數據速率 (FD) 收發器 TCAN3403-Q1 和 TCAN3404-Q1。