磁體可以連接到浮動裝置上，以便磁體的角度隨浮臂的高度而變化。如圖 2-8 所示，與其他設(shè)計相比，此設(shè)置可以使用極小的磁體，并且只需通過更改浮臂的尺寸，即可測量任何大小容器內(nèi)的液位。此實現(xiàn)只需要一個傳感器。傳感器可以與磁體同軸放置，也可以放置在側(cè)面。

常見的測量拓?fù)浒ㄍS或離軸角度測量中的角度位置測量，如圖 2-9 所示。盡可能選擇同軸測量拓?fù)?，因為這樣可以實現(xiàn)磁場和器件測量范圍的最佳優(yōu)化。TMAG5273 提供了片上增益調(diào)整選項，以應(yīng)對機(jī)械位置錯位問題。

圖 2-10 顯示了同軸測量的 X 和 Y 傳感器數(shù)據(jù)示例，其中兩個軸的磁場強(qiáng)度相等。圖 2-11 顯示了離軸測量的傳感器數(shù)據(jù)示例，其中 Y 軸的磁場強(qiáng)度是 X 軸的一半。

傳統(tǒng)的車輛燃油傳感器系統(tǒng)采用旋轉(zhuǎn)式浮動傳感器實現(xiàn)。這類實現(xiàn)通常在與電阻滑動片相連的臂上帶有泡沫塊。隨著浮子高度下降或上升，滑動片的電阻會發(fā)生變化。電流通過滑動片電阻流入雙金屬片周圍的加熱線圈。加熱時，雙金屬片會向一個方向彎曲，并移動燃油表指針。該系統(tǒng)無法針對燃油箱的形狀做出補(bǔ)償，并且電阻滑動片和雙金屬片容易出現(xiàn)磨損。它還會在燃油表中產(chǎn)生非線性行為，即在油箱加滿后，即使燃油在減少，燃油表也會顯示油箱是滿的，經(jīng)過一段時間后，燃油表才會開始顯示燃油減少，然后隨著燃油不斷消耗，燃油表中的燃油量下降速度會越來越快?，F(xiàn)代車輛可能會使用微控制器來從滑動片電阻讀取電壓，并以數(shù)字方式顯示燃油油位。

浮臂與磁體和霍爾傳感器配合使用，可提供低成本的單傳感器液位檢測設(shè)計。