3 原理圖和印刷電路板 (PCB) 說明

該布局源自緊湊型攝像頭模塊參考設(shè)計(jì)。所有非電源相關(guān)元件已從原始設(shè)計(jì)中移除，其余電源解決方案已根據(jù) CISPR-25 汽車規(guī)格進(jìn)行測試。線束（FPD-Link 同軸電纜）的兩端均包含同軸電纜供電 (POC) 濾波器，可復(fù)制典型汽車攝像頭應(yīng)用中的預(yù)期 EMI。接收器側(cè) POC 濾波器的原理圖和布局取自具有同軸電纜供電濾波器的汽車攝像頭 PMIC 電源參考設(shè)計(jì)。圖 3-2 展示了 DUT 側(cè) POC 濾波器地原理圖和布局。在攝像頭模塊參考設(shè)計(jì)中，布局平衡了 PCB 面積和 EMI 性能之間的權(quán)衡。例如，低電壓降壓轉(zhuǎn)換器的一些元件位于與 PMIC 相對的層上，以便盡可能減小電源解決方案占用的總面積。與中電壓降壓轉(zhuǎn)換器相比，這些元件對 EMI 性能的影響較小。

圖 3-1 CISPR-25 EMC 測試設(shè)置