ZHCSJY6A June 2019 – April 2024 LM5163-Q1
PRODUCTION DATA
- 1
- 1 特性
- 2 應(yīng)用
- 3 說(shuō)明
- 4 Pin Configuration and Functions
- 5 Specifications
-
6 Detailed Description
- 6.1 Overview
- 6.2 Functional Block Diagram
- 6.3
Feature Description
- 6.3.1 Control Architecture
- 6.3.2 Internal VCC Regulator and Bootstrap Capacitor
- 6.3.3 Regulation Comparator
- 6.3.4 Internal Soft Start
- 6.3.5 On-Time Generator
- 6.3.6 Current Limit
- 6.3.7 N-Channel Buck Switch and Driver
- 6.3.8 Synchronous Rectifier
- 6.3.9 Enable/Undervoltage Lockout (EN/UVLO)
- 6.3.10 Power Good (PGOOD)
- 6.3.11 Thermal Protection
- 6.4 Device Functional Modes
- 7 Application and Implementation
- 8 Device and Documentation Support
- 9 Revision History
- 10Mechanical, Packaging, and Orderable Information
封裝選項(xiàng)
機(jī)械數(shù)據(jù) (封裝 | 引腳)
- DDA|8
散熱焊盤(pán)機(jī)械數(shù)據(jù) (封裝 | 引腳)
- DDA|8
訂購(gòu)信息
3 說(shuō)明
LM5163-Q1 同步降壓轉(zhuǎn)換器用于在寬輸入電壓范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而最大限度地減少對(duì)外部浪涌抑制組件的需求。50ns 的最短可控導(dǎo)通時(shí)間有助于實(shí)現(xiàn)較大的降壓比，支持從 48V 標(biāo)稱輸入到低電壓軌的直接降壓轉(zhuǎn)換，從而降低系統(tǒng)的復(fù)雜性并減少解決方案成本。LM5163-Q1 在輸入電壓突降至 6V 時(shí)，能夠根據(jù)需要以接近 100% 的占空比工作，因此非常適合高性能 48V 電池汽車(chē)應(yīng)用和 MHEV/EV 系統(tǒng)。
LM5163-Q1 具有集成式高側(cè)和低側(cè)功率 MOSFET，可提供高達(dá) 0.5A 的輸出電流。恒定導(dǎo)通時(shí)間 (COT) 控制架構(gòu)可提供幾乎恒定的開(kāi)關(guān)頻率，具有出色的負(fù)載和線路瞬態(tài)響應(yīng)。LM5163-Q1 的其他特性包括超低 IQ 和二極管仿真模式運(yùn)行（可實(shí)現(xiàn)高輕負(fù)載效率）、創(chuàng)新的峰值和谷值過(guò)流保護(hù)、集成式 VCC 輔助電源和自舉二極管、精密使能和輸入 UVLO 以及具有自動(dòng)恢復(fù)功能的熱關(guān)斷保護(hù)。開(kāi)漏 PGOOD 指示器提供時(shí)序控制、故障報(bào)告和輸出電壓監(jiān)視功能。
LM5163-Q1 符合汽車(chē) AEC-Q100 1 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)并采用 8 引腳 SO PowerPAD? 封裝。該器件的 1.27mm 引腳間距可以為高電壓應(yīng)用提供足夠的間距。
典型應(yīng)用
典型應(yīng)用效率，VOUT = 12V