反激式 & Fly-Buck? 轉換器
在不增加 EMI 和待機功耗的情況下實現更高的功率密度
Understanding the Basics of a Flyback Converter
?集成多種特性，可提高功率密度
反激式拓撲是提高 <150W 電源效率的常見選擇。我們的反激式控制器和轉換器具有高壓啟動、電磁干擾 (EMI) 抖動和恒流恒壓充電支持等特性，可幫助您滿足合規性標準，尤其是在輕負載或空載條件下。我們的產品系列涵蓋從具有簡單保護功能的器件到具有高級控制算法的器件，種類齊全。
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非隔離 Fly-Buck 轉換器和反激式穩壓器
相關類別
設計和開發資源
評估板
UCG28826 評估模塊
UCG28826EVM-093 是一款 65W USB-C? PD 評估模塊 (EVM)，可評估適用于交流/直流適配器、充電器、USB 墻壁插座和其他應用的離線 GaN 集成準諧振反激式適配器。該 EVM 符合 CoC 第二級和 DoE 第六級標準的能效要求。該 EVM 的用途是進行評估，不是最終產品。UCG28826EVM-093 將 90VRMS 至 264VRMS 的輸入電壓降壓至可選的 USB-C PD 輸出電壓 20VDC（最大電流為 3.25A）以及 5VDC、9VDC 和 15VDC（最大輸出電流等級為 3.00A）。該設計中使用的主要器件是具有集成式 650V GaN FET (...)
評估板
UCC28750 電流模式反激式控制器評估模塊
UCC28750EVM-071 是用于評估離線交流/直流電源轉換器的 60W 評估模塊。UCC28750EVM-071 的用途是進行評估，不是最終產品。UCC28750EVM-071 轉換器可將 85-VRMS 至 265-VRMS 輸入電壓轉換為低至 24 VDC，能夠提供 60W 的輸出功率。
了解特色應用
電器
借助我們的反激式控制器，減小解決方案尺寸和待機功耗，同時更大限度地提高電器應用的效率
HEV/EV 逆變器
借助我們的反激式控制器，支持寬輸入電壓混合動力電動汽車 (HEV)/EV 逆變器應用
電網基礎設施
借助我們的反激式控制器，更大限度地減小解決方案尺寸，同時更大限度地提高效率
借助我們的反激式控制器，減小解決方案尺寸和待機功耗，同時更大限度地提高電器應用的效率
我們的反激式控制器和轉換器有助于在電器應用中實現高功率密度和效率，同時還通過電磁干擾 (EMI) 合規性測試。
優勢：
- 谷底開關，可在導通金屬氧化物半導體場效應晶體管時降低開關損耗，并更大限度地降低電流尖峰。
- 頻率抖動，可降低 EMI 濾波器成本和測得的 EMI 噪聲。
- 隔離式（反激）和非隔離式（降壓）拓撲。
- FET 集成特性，可進一步減少外部元件、簡化電源設計并提高功率密度。
特色資源
借助我們的反激式控制器，支持寬輸入電壓混合動力電動汽車 (HEV)/EV 逆變器應用
我們的初級側調節反激式控制器包含一個直接由高電壓電池電源供電的冗余電源。
優勢：
- 700V 內部啟動開關支持通過低壓和高壓電池生成電源軌。
- 5mW 待機功耗可延長高壓電池壽命并降低總體功耗。
特色資源
參考設計
產品
- UCC28730-Q1 – 適用于汽車的零功耗待機 PSR 反激式控制器
- UCC28700-Q1 – 汽車級、緊湊型初級測調節 PWM 控制器
- LM5021-Q1 – 汽車類 30V、1MHz 電流模式 PWM 控制器
技術資源
借助我們的反激式控制器，更大限度地減小解決方案尺寸，同時更大限度地提高效率
我們的低成本、高效率反激式控制器可在電網基礎設施中實現高功率密度，即使在惡劣環境中也是如此。
優勢：
- 谷底開關，可降低開關損耗并提供高達 1% 的輸出調節精度。
- 支持寬輸入電壓范圍設計（具有 700V 內部啟動開關），以滿足不同的應用需求、減少外部元件數量并提高功率密度。
- 隔離式（反激）和非隔離式（降壓）拓撲。
特色資源
產品
技術資源
技術文章
無輔助繞組 GaN 反激式轉換器如何解決交流/直流適配器設計難題 (Rev. A)
TI 的集成式 GaN 反激式轉換器 (UCG28826) 可在不影響效率的情況下，幫助您無需使用輔助繞組進行器件偏置（無輔助繞組）。
應用手冊
Flyback Aux Winding OVP and UVLO Fault Sensing Design and Troubleshooting Tips
本應用報告介紹了如何避免由輔助繞組上的噪聲引起的錯誤過壓和欠壓鎖定故障。
視頻系列
反激式電源的常見錯誤及解決方法
該包含五個部分的視頻系列重點介紹低功耗交流/直流電源（尤其是反激式拓撲）設計和故障排除中的一些最常見錯誤。