LM5118

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3V 至 75V 寬輸入電壓、電流模式非同步降壓/升壓控制器

產品詳情

Rating Catalog Topology Buck-Boost Vin (max) (V) 75 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 70 Vout (min) (V) 1.23 Features Enable, Frequency synchronization, Nonsynchronous rectification Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (μA) 4500 Duty cycle (max) (%) 98
Rating Catalog Topology Buck-Boost Vin (max) (V) 75 Vin (min) (V) 3 Vout (max) (V) 70 Vout (min) (V) 1.23 Features Enable, Frequency synchronization, Nonsynchronous rectification Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (μA) 4500 Duty cycle (max) (%) 98
HTSSOP (PWP) 20 41.6 mm2 6.5 x 6.4
  • 3V 至 75V 的超寬輸入電壓范圍
  • 仿真峰值電流模式控制
  • 在降壓和升壓模式之間平滑轉換
  • 開關頻率最高可通過編程設定為 500kHz
  • 振蕩器同步功能
  • 內部高電壓偏置穩壓器
  • 集成了高側和低側柵極驅動器
  • 可編程軟啟動時間
  • 超低關斷電流
  • 使能輸入寬帶寬誤差放大器
  • 1.5% 反饋基準精度
  • 熱關斷
  • 封裝:20 引腳 HTSSOP(裸露焊盤)
  • 結合使用 LM5118 和 WEBENCH? 電源設計器創建定制設計
  • 3V 至 75V 的超寬輸入電壓范圍
  • 仿真峰值電流模式控制
  • 在降壓和升壓模式之間平滑轉換
  • 開關頻率最高可通過編程設定為 500kHz
  • 振蕩器同步功能
  • 內部高電壓偏置穩壓器
  • 集成了高側和低側柵極驅動器
  • 可編程軟啟動時間
  • 超低關斷電流
  • 使能輸入寬帶寬誤差放大器
  • 1.5% 反饋基準精度
  • 熱關斷
  • 封裝:20 引腳 HTSSOP(裸露焊盤)
  • 結合使用 LM5118 和 WEBENCH? 電源設計器創建定制設計

LM5118 寬電壓范圍降壓/升壓開關穩壓控制器 具有 使用最少外部組件實現高性能且具成本效益的降壓/升壓穩壓器所需的所有功能。當輸入電壓低于或高于輸出電壓時,降壓/升壓拓撲可使輸出電壓保持穩定,因此,這款器件非常適合汽車 應用。當輸入電壓比調節后的輸出電壓足夠大時,LM5118 將作為降壓穩壓器運行,然后隨著輸入電壓接近輸出電壓逐漸過渡到相應的降壓/升壓模式。這種雙模式方法可在寬輸入電壓范圍內保持穩壓,并且在降壓模式下提供最佳的轉換效率,同時在模式轉換期間提供無干擾的輸出。該控制器易于使用,其中包含適用于高側降壓 MOSFET 和低側升壓 MOSFET 的驅動器。此穩壓器控制方法基于采用仿真電流斜坡的電流模式控制。仿真電流模式控制可降低脈寬調制電路的噪聲敏感度,以便可靠地控制高輸入電壓 應用中所需的極小占空比。額外保護 功能 包括電流限制、熱關斷和使能輸入。該器件采用功耗增強型 20 引腳 HTSSOP 封裝,并且配有利于散熱的裸露芯片連接焊盤。

LM5118 寬電壓范圍降壓/升壓開關穩壓控制器 具有 使用最少外部組件實現高性能且具成本效益的降壓/升壓穩壓器所需的所有功能。當輸入電壓低于或高于輸出電壓時,降壓/升壓拓撲可使輸出電壓保持穩定,因此,這款器件非常適合汽車 應用。當輸入電壓比調節后的輸出電壓足夠大時,LM5118 將作為降壓穩壓器運行,然后隨著輸入電壓接近輸出電壓逐漸過渡到相應的降壓/升壓模式。這種雙模式方法可在寬輸入電壓范圍內保持穩壓,并且在降壓模式下提供最佳的轉換效率,同時在模式轉換期間提供無干擾的輸出。該控制器易于使用,其中包含適用于高側降壓 MOSFET 和低側升壓 MOSFET 的驅動器。此穩壓器控制方法基于采用仿真電流斜坡的電流模式控制。仿真電流模式控制可降低脈寬調制電路的噪聲敏感度,以便可靠地控制高輸入電壓 應用中所需的極小占空比。額外保護 功能 包括電流限制、熱關斷和使能輸入。該器件采用功耗增強型 20 引腳 HTSSOP 封裝,并且配有利于散熱的裸露芯片連接焊盤。

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技術文檔

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類型 標題 下載最新的英語版本 日期
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白皮書 Valuing wide VIN, low EMI synchronous buck circuits for cost-driven, demanding a (Rev. A) 2019年 4月 10日
技術文章 Learn how to keep your car battery steady and running longer PDF | HTML 2017年 3月 28日
模擬設計期刊 Reduce buck-converter EMI and voltage stress by minimizing inductive parasitics 2016年 7月 21日
應用手冊 Maintaining Output Voltage Regulation During Automotive Cold-Crank with LM5118 2015年 7月 27日
EVM 用戶指南 AN-1819 LM5118 Evaluation Board (Rev. B) 2014年 1月 17日
白皮書 Wide VIN power management ICs simplify white paper (Rev. A) 2013年 9月 19日
用戶指南 AN-2178 LM5118 Four Switch Conversion (Rev. E) 2013年 5月 6日

設計和開發

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評估板

LM5118EVAL — 用于 LM5118 的評估板

The LM5118 evaluation board is designed to provide the design engineer with a fully functional, Emulated Current Mode Control, buck-boost power converter to evaluate the LM5118 controller IC. The evaluation board provides a 12V output with 3A of output current capability. The evaluation board's (...)

用戶指南: PDF
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評估板

PMLKBUCKBOOSTEVM — 使用 LM5118 的 TI-PMLK 降壓/升壓實驗板

降壓/升壓實驗板是德州儀器 (TI) 電源管理實驗室套件 (TI-PMLK) 系列的一部分。? 降壓/升壓實驗板使用 LM5118 IC。? 降壓/升壓實驗板包含隨附的手冊,通過多個分步實驗讓使用者加深對電源設計的理解。? TI-PMLK 旨在通過實驗向用戶和開發人員傳授電子理論和 TI 電源設計知識。

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評估板

PMLKBUCKBOOSTEVMB — 使用 LM5118 的 TI-PMLK 降壓/升壓實驗板和 TI-PMLK 降壓/升壓實驗手冊

降壓/升壓實驗板是德州儀器 (TI) 電源管理實驗室套件 (TI-PMLK) 系列的一部分。? 降壓/升壓實驗板使用 LM5118 IC。? 隨附的盒子包含 TI-PMLKBUCKBOOSTEVM 硬件和裝訂版本的《降壓/升壓實驗手冊》,該手冊通過分步實驗指導來加深用戶對電源設計的理解。? TI-PMLK 旨在通過實驗向用戶和開發人員傳授電子理論和 TI 電源設計知識。

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仿真模型

LM5118 PSpice Transient Model (Rev. B)

SNVM214B.ZIP (79 KB) - PSpice Model
仿真模型

LM5118 TINA-TI Transient Reference Design

SNVM604.ZIP (558 KB) - TINA-TI Reference Design
仿真模型

LM5118 Unencrypted PSpice Transient Model

SNVMAJ8.ZIP (4 KB) - PSpice Model
計算工具

LM5118QUICK-CALC LM5118/LM25118 Quick Start Component Calculator

Quick Start Component Calculator for LM5118/LM25118 devices
支持的產品和硬件

支持的產品和硬件

產品
交流/直流和直流/直流控制器(外部 FET)
LM25118 3-42V 寬輸入電壓、電流模式非同步降壓/升壓控制器 LM25118-Q1 符合 AEC-Q100 標準的 3V 至 42V 寬輸入電壓、電流模式非同步降壓/升壓控制器 LM5118 3V 至 75V 寬輸入電壓、電流模式非同步降壓/升壓控制器 LM5118-Q1 3V 至 75V 寬輸入電壓、電流模式非同步降壓/升壓控制器
參考設計

TIDA-01040 — 適用于高電流應用的電池測試儀參考設計

鋰離子電池化成和電氣測試要求精確的電壓和電流控制,通常要在指定的溫度范圍內達到優于 ±0.05% 的精度。? 該本參考設計提出了一種適用于高電流(高達 50A)電池測試儀應用的解決方案,支持 8V–16V 的輸入(總線)電壓和 0V–5V 的輸出負載(電池)電壓。該設計利用集成式多相雙向控制器 LM5170 與高精度數據轉換器和儀表放大器相結合,可實現 0.01% 的滿量程充電和放電精度。為了更大限度地提高電池容量并縮短電池化成時間,該設計通過簡化的接口使用高度精確的恒定電流 (CC) 和恒定電壓 (CV) (...)
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

TIDA-01041 — 適用于多相高精度 0.5 至 100A 電池化成的電池測試儀參考設計

此參考設計為各種電流電池測試應用提供了多相解決方案。利用雙相降壓/升壓控制器 LM5170 的菊花鏈配置,使該設計能夠實現 100A 的充電/放電速率。利用高精度恒流 (CC) 和恒壓 (CV) 校準環路,TIDA-01041 可實現高達 0.01% 的電壓控制精度。本文對所有重要設計理論都進行了闡釋說明,可指導用戶完成零件選擇流程和設計優化。最后,此設計還包含原理圖、電路板布局、硬件測試和結果。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

TIDA-01042 — 適用于 50A、100A 和 200A 應用的模塊化電池測試儀參考設計

該參考設計提供了模塊化電池測試解決方案,使用戶能夠使用一種設計在不同的電流水平下靈活地進行電池測試。該設計利用了 TIDA-01041 參考設計,通過提供兩個可獨立工作或并聯的 100A 電池測試儀,將最大電流輸出從 100A 提高至 200A。該設計說明了此解決方案的設計原理、器件選擇和優化。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

TIDA-010086 — 數字控制成本優化型 10A 電池化成和測試參考設計

本參考設計為電池化成和測試應用提供了一種具有成本效益的解決方案。此設計將 C2000? 實時控制 MCU 用于高分辨率脈寬調制 (PWM) 生成,以及恒定電流 (CC) 和恒定電壓 (CV)
控制環路。它可高效利用 MCU,不需要精密數模轉換器,使物料清單的費用節省超過 30%。軟件中電流和電壓環路的靈活性使用戶可通過一種設計實現多級電流和電壓輸出。
設計指南: PDF
原理圖: PDF
參考設計

PMP30833 — 具有 24V 或 48V 輸出的 30W 雙開關降壓/升壓參考設計

該雙開關降壓/升壓參考設計由 LM5118 控制,可將 30V 至 60V 的輸入電壓升壓/降壓至 24V 或 48V 輸出電壓。數模轉換器 (DAC) 上的跳線 3 用于決定是 24V 還是 48V(帶跳線為 48VOUT,不帶則為 24VOUT)。對于最終應用,需要 48V 輸出電壓來滿足小于 1 秒的短期使用需求。出于測試目的,功率級持續承受功率電平,因此可在最終應用中減小功率級的尺寸。
測試報告: PDF
參考設計

PMP15035 — 1000W 雙向12V 至12V 轉換器參考設計

此參考設計是一款適用于 12V 至 12V 雙電池系統汽車應用的雙通道雙向轉換器。此參考設計具有寬輸入范圍(3V 至 40V),可以使用兩個 LM5170-Q1 控制器在 9V 至 18V 的輸入電壓下提供滿載 (1kW)。Vin = 18V、Vout = 12V、Iout = 40A 時,效率高達 98%。
測試報告: PDF
原理圖: PDF
參考設計

PMP10681 — 針對汽車冷啟動優化的 3-42V 輸入、5V/3A 降壓-升壓參考設計

這是一種經改進的 LM5118 雙開關降壓-升壓單電感器評估模塊 (EVM),已經過優化,可在汽車瞬變(如冷啟動)期間正常運行。該模塊旨在通過 3V 至 42V 的輸入電壓范圍提供 15W(5V,3A)的輸出功率。
測試報告: PDF
原理圖: PDF
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
HTSSOP (PWP) 20 Ultra Librarian

訂購和質量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續可靠性監測
包含信息:
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

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支持和培訓

視頻