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LM25139-Q1

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Automotive 42V input low-Iq buck controller with advanced spread spectrum for low EMI

產品詳情

Rating Automotive Topology Buck Controller Iout (max) (A) 20 Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 3.5 Vout (max) (V) 36 Vout (min) (V) 0.8 Control mode current mode Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Load Disconnect, Power good, Pre-Bias Start-Up, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, UVLO adjustable Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (μA) 9.5 Duty cycle (max) (%) 99 Number of phases 1 EMI features Spread Spectrum
Rating Automotive Topology Buck Controller Iout (max) (A) 20 Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 3.5 Vout (max) (V) 36 Vout (min) (V) 0.8 Control mode current mode Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Load Disconnect, Power good, Pre-Bias Start-Up, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, UVLO adjustable Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (μA) 9.5 Duty cycle (max) (%) 99 Number of phases 1 EMI features Spread Spectrum
VQFN (RGT) 16 9 mm2 3 x 3
  • 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準：
    • 器件溫度等級 1：–40°C 至 125°C 環境工作溫度范圍
  • 多功能同步直流/直流降壓控制器
    • 4V 至 42V 的寬輸入電壓范圍
    • 固定 3.3V、5V 輸出或 0.8V 至 36V 可調輸出電壓
    • -40°C 至 150°C 的結溫范圍
    • 集成式大電流 MOSFET 柵極驅動器，具有 1.65A 源電流和 2.4A 灌電流能力
    • 無損電感器 DCR 或分流電流檢測
    • 25ns tON(min) 可實現高 VIN 至 VOUT 轉換
    • 80ns tOFF(min)，適用于高占空比應用
    • 空載睡眠靜態電流為 10μA
    • 關斷靜態電流為 2.3μA
  • 針對 CISPR 25 5 類 EMI 要求進行了優化
    • 采用 5% 或 10% 頻率調制的雙隨機展頻 (DRSS)
    • 開關頻率范圍為 100kHz 至 3.2MHz
    • 可選擇與外部時鐘同步
    • 可選 PFM 或 FPWM 工作模式
  • 固有保護特性，可實現穩健設計
    • 斷續模式過流保護
    • 精密使能輸入和漏極開路 PGOOD 指示器（用于時序和控制）
    • VCC 和柵極驅動 UVLO 保護
    • 固定 3ms 輸出電壓軟啟動
    • 具有遲滯功能的熱關斷保護
  • 16 引腳 3mm×3mm 封裝，帶可焊側引腳
  • 使用 LM25139-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 創建定制設計方案
  • 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準：
    • 器件溫度等級 1：–40°C 至 125°C 環境工作溫度范圍
  • 多功能同步直流/直流降壓控制器
    • 4V 至 42V 的寬輸入電壓范圍
    • 固定 3.3V、5V 輸出或 0.8V 至 36V 可調輸出電壓
    • -40°C 至 150°C 的結溫范圍
    • 集成式大電流 MOSFET 柵極驅動器，具有 1.65A 源電流和 2.4A 灌電流能力
    • 無損電感器 DCR 或分流電流檢測
    • 25ns tON(min) 可實現高 VIN 至 VOUT 轉換
    • 80ns tOFF(min)，適用于高占空比應用
    • 空載睡眠靜態電流為 10μA
    • 關斷靜態電流為 2.3μA
  • 針對 CISPR 25 5 類 EMI 要求進行了優化
    • 采用 5% 或 10% 頻率調制的雙隨機展頻 (DRSS)
    • 開關頻率范圍為 100kHz 至 3.2MHz
    • 可選擇與外部時鐘同步
    • 可選 PFM 或 FPWM 工作模式
  • 固有保護特性，可實現穩健設計
    • 斷續模式過流保護
    • 精密使能輸入和漏極開路 PGOOD 指示器（用于時序和控制）
    • VCC 和柵極驅動 UVLO 保護
    • 固定 3ms 輸出電壓軟啟動
    • 具有遲滯功能的熱關斷保護
  • 16 引腳 3mm×3mm 封裝，帶可焊側引腳
  • 使用 LM25139-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 創建定制設計方案

LM25139-Q1 是一款 42V 同步降壓 DC/DC 控制器，具有超低 IQ，適用于單輸出大電流穩壓器電路。該器件源自寬 VIN 范圍汽車級控制器系列，采用峰值電流模式控制架構，具有快速瞬態響應、便捷的環路補償以及優異的負載和線路調整性能。

25ns 的高側開關超短導通時間可實現大降壓比，支持從 12V 和 24V 汽車輸入到低電壓軌的直接降壓轉換，從而降低系統設計成本和復雜性。LM25139-Q1 在輸入電壓突降至 4V 時能夠根據需要以接近 100% 的占空比繼續工作，因而是高性能汽車電池應用的理想選擇。

LM25139-Q1 采用增強散熱型 16 引腳 VQFN 封裝，帶可焊側引腳和外裸焊盤，以來改善散熱。

通過包含多種特性來輕松滿足 CISPR 25 汽車 EMI 要求。自適應定時高電流 MOSFET 柵極驅動器可在開關切換期間盡可能地減少體二極管導通，從而減少開關損耗，同時改善高輸入電壓和高開關頻率下的熱性能和 EMI 性能。高達 3.2MHz 的可通過電阻器調節的開關頻率可同步至外部時鐘源，以消除噪聲敏感應用中的拍頻。

為進一步改善 EMI 特性，LM25139-Q1 控制器具備獨特的雙隨機擴頻 (DRSS) 功能。將低頻三角調制與高頻隨機調制相結合，可分別在低頻和高頻頻帶上降低 EMI 干擾。此項混合技術符合業界通用的 EMC 測試中指定的多種分辨率帶寬 (RBW) 設置。

LM25139-Q1 的其他特性包括：-40°C 至 150°C 結溫工作范圍、用戶可選 PFM 模式（用于輕載條件下降低功耗）、用于故障報告和輸出監控的開漏電源正常指示器、精密使能輸入、預偏置負載下的單調啟動、集成 VCC 偏置電源穩壓器和自舉二極管、內部 3ms 軟啟動時間、斷續模式過載保護以及帶自動恢復的熱關斷保護。

LM25139-Q1 控制器通過 AEC-Q100 1 級認證，適用于汽車應用。其寬輸入電壓范圍、低靜態電流消耗、高溫工作能力、低最小導通時間、低 EMI 特性、少元器件數量以及 9mm2 IC 的芯片尺寸，使其成為需要增強穩健性和成本優勢的應用中優異的負載點穩壓器選擇。

LM25139-Q1 是一款 42V 同步降壓 DC/DC 控制器，具有超低 IQ，適用于單輸出大電流穩壓器電路。該器件源自寬 VIN 范圍汽車級控制器系列，采用峰值電流模式控制架構，具有快速瞬態響應、便捷的環路補償以及優異的負載和線路調整性能。

25ns 的高側開關超短導通時間可實現大降壓比，支持從 12V 和 24V 汽車輸入到低電壓軌的直接降壓轉換，從而降低系統設計成本和復雜性。LM25139-Q1 在輸入電壓突降至 4V 時能夠根據需要以接近 100% 的占空比繼續工作，因而是高性能汽車電池應用的理想選擇。

LM25139-Q1 采用增強散熱型 16 引腳 VQFN 封裝，帶可焊側引腳和外裸焊盤，以來改善散熱。

通過包含多種特性來輕松滿足 CISPR 25 汽車 EMI 要求。自適應定時高電流 MOSFET 柵極驅動器可在開關切換期間盡可能地減少體二極管導通，從而減少開關損耗，同時改善高輸入電壓和高開關頻率下的熱性能和 EMI 性能。高達 3.2MHz 的可通過電阻器調節的開關頻率可同步至外部時鐘源，以消除噪聲敏感應用中的拍頻。

為進一步改善 EMI 特性，LM25139-Q1 控制器具備獨特的雙隨機擴頻 (DRSS) 功能。將低頻三角調制與高頻隨機調制相結合，可分別在低頻和高頻頻帶上降低 EMI 干擾。此項混合技術符合業界通用的 EMC 測試中指定的多種分辨率帶寬 (RBW) 設置。

LM25139-Q1 的其他特性包括：-40°C 至 150°C 結溫工作范圍、用戶可選 PFM 模式（用于輕載條件下降低功耗）、用于故障報告和輸出監控的開漏電源正常指示器、精密使能輸入、預偏置負載下的單調啟動、集成 VCC 偏置電源穩壓器和自舉二極管、內部 3ms 軟啟動時間、斷續模式過載保護以及帶自動恢復的熱關斷保護。

LM25139-Q1 控制器通過 AEC-Q100 1 級認證，適用于汽車應用。其寬輸入電壓范圍、低靜態電流消耗、高溫工作能力、低最小導通時間、低 EMI 特性、少元器件數量以及 9mm2 IC 的芯片尺寸，使其成為需要增強穩健性和成本優勢的應用中優異的負載點穩壓器選擇。
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* 數據表 LM25139-Q1 汽車級 42V 同步降壓 DC/DC 控制器，具有雙隨機展頻技術，用于高級 EMI 抑制 數據表 PDF | HTML 英語版 PDF | HTML 2022年 8月 30日
EVM 用戶指南 LM25139-Q1EVM-440 評估模塊 PDF | HTML 英語版 PDF | HTML 2025年 6月 30日

設計和開發

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評估板

LM25139-Q1EVM-440 — LM25139-Q1 評估模塊

LM25139-Q1 評估模塊 (EVM) 是一款采用同步整流實現小尺寸、高轉換效率的同步降壓直流/直流穩壓器。此 EVM 在 5.5V 至 36V 的寬輸入電壓范圍工作，可提供 5V 的穩壓輸出。輸出電壓具有優于 1% 的設定點精度，可通過修改反饋電阻器的值來進行調節。
用戶指南: PDF | HTML
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交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）
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封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
VQFN (RGT) 16 Ultra Librarian

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包含信息：
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  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
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  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續可靠性監測
包含信息：
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

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