LM25137F-Q1 是一款 42V 雙通道降壓控制器,其所屬產(chǎn)品系列提供三個功能安全 選項:功能安全型、ASIL B 或 ASIL D。該器件采用交錯式可堆疊峰值電流模式架構(gòu),可實現(xiàn)簡單環(huán)路補償、快速瞬態(tài)響應(yīng)、優(yōu)異的負(fù)載和線路調(diào)節(jié)能力,并可通過用于高輸出電流的并聯(lián)相位實現(xiàn)精確的電流共享。22ns 的高側(cè)開關(guān)超短導(dǎo)通時間有助于獲得大降壓比,支持從 12V 和 24V汽車輸入到低電壓軌的直接降壓轉(zhuǎn)換,從而降低系統(tǒng)成本和復(fù)雜性。LM25137F-Q1 在輸入電壓突降至 4V 時,仍能根據(jù)需要以 100% 的占空比繼續(xù)工作。
通過包含多種特性來輕松滿足 CISPR 25 和汽車 EMI 要求。自適應(yīng)定時高電流 MOSFET 柵極驅(qū)動器可在開關(guān)切換期間盡可能地減少體二極管導(dǎo)通,從而降低高輸入電壓和高開關(guān)頻率下的開關(guān)損耗并提高熱性能和 EMI 性能。為了降低輸入電容器紋波電流和 EMI 濾波器尺寸,針對兩個輸出提供 180° 交錯運行方式。90° 異相時鐘輸出適用于級聯(lián)、多通道或多相功率級。高達 2.2MHz 的通過電阻器調(diào)節(jié)的開關(guān)頻率可同步至高達 2.64MHz 的外部時鐘源,從而消除噪聲敏感應(yīng)用中的拍頻。
1.8µA 睡眠靜態(tài)電流及穩(wěn)壓輸出電壓可延長電池供電汽車系統(tǒng)的工作運行時間。LM25137F-Q1 的其他特性包括 150°C 最大工作結(jié)溫、可在輕負(fù)載條件下降低電流消耗的用戶可選 PFM 模式、可配置軟啟動功能、用于故障報告和輸出監(jiān)控的開漏電源故障和 PG 標(biāo)志、獨立的使能端輸入、單調(diào)啟動至預(yù)偏置負(fù)載、可從 VIN 或 VOUT1 供電的集成 VCC 偏置電源穩(wěn)壓器、斷續(xù)模式過載保護和帶自動恢復(fù)功能的熱關(guān)斷保護。使用,也可使用分流電阻器進行感測以實現(xiàn)高精度。
LM25137F-Q1 控制器符合 AEC-Q100 1 級汽車應(yīng)用要求, 采用 6mm × 6mm 熱增強型 36 引腳 VQFN 封裝,該封裝具有額外的引腳間隙來提高可靠性,同時還具有可潤濕側(cè)翼引腳,便于在制造期間進行光學(xué)檢測。寬輸入電壓范圍、低靜態(tài)電流消耗、高溫運行、逐周期電流限制、低 EMI 特征和 小設(shè)計尺寸 可為需要增強穩(wěn)健性和耐用性的功能安全 (FuSa) 應(yīng)用提供出色的負(fù)載點穩(wěn)壓器設(shè)計。
LM25137F-Q1 是一款 42V 雙通道降壓控制器,其所屬產(chǎn)品系列提供三個功能安全 選項:功能安全型、ASIL B 或 ASIL D。該器件采用交錯式可堆疊峰值電流模式架構(gòu),可實現(xiàn)簡單環(huán)路補償、快速瞬態(tài)響應(yīng)、優(yōu)異的負(fù)載和線路調(diào)節(jié)能力,并可通過用于高輸出電流的并聯(lián)相位實現(xiàn)精確的電流共享。22ns 的高側(cè)開關(guān)超短導(dǎo)通時間有助于獲得大降壓比,支持從 12V 和 24V汽車輸入到低電壓軌的直接降壓轉(zhuǎn)換,從而降低系統(tǒng)成本和復(fù)雜性。LM25137F-Q1 在輸入電壓突降至 4V 時,仍能根據(jù)需要以 100% 的占空比繼續(xù)工作。
通過包含多種特性來輕松滿足 CISPR 25 和汽車 EMI 要求。自適應(yīng)定時高電流 MOSFET 柵極驅(qū)動器可在開關(guān)切換期間盡可能地減少體二極管導(dǎo)通,從而降低高輸入電壓和高開關(guān)頻率下的開關(guān)損耗并提高熱性能和 EMI 性能。為了降低輸入電容器紋波電流和 EMI 濾波器尺寸,針對兩個輸出提供 180° 交錯運行方式。90° 異相時鐘輸出適用于級聯(lián)、多通道或多相功率級。高達 2.2MHz 的通過電阻器調(diào)節(jié)的開關(guān)頻率可同步至高達 2.64MHz 的外部時鐘源,從而消除噪聲敏感應(yīng)用中的拍頻。
1.8µA 睡眠靜態(tài)電流及穩(wěn)壓輸出電壓可延長電池供電汽車系統(tǒng)的工作運行時間。LM25137F-Q1 的其他特性包括 150°C 最大工作結(jié)溫、可在輕負(fù)載條件下降低電流消耗的用戶可選 PFM 模式、可配置軟啟動功能、用于故障報告和輸出監(jiān)控的開漏電源故障和 PG 標(biāo)志、獨立的使能端輸入、單調(diào)啟動至預(yù)偏置負(fù)載、可從 VIN 或 VOUT1 供電的集成 VCC 偏置電源穩(wěn)壓器、斷續(xù)模式過載保護和帶自動恢復(fù)功能的熱關(guān)斷保護。使用,也可使用分流電阻器進行感測以實現(xiàn)高精度。
LM25137F-Q1 控制器符合 AEC-Q100 1 級汽車應(yīng)用要求, 采用 6mm × 6mm 熱增強型 36 引腳 VQFN 封裝,該封裝具有額外的引腳間隙來提高可靠性,同時還具有可潤濕側(cè)翼引腳,便于在制造期間進行光學(xué)檢測。寬輸入電壓范圍、低靜態(tài)電流消耗、高溫運行、逐周期電流限制、低 EMI 特征和 小設(shè)計尺寸 可為需要增強穩(wěn)健性和耐用性的功能安全 (FuSa) 應(yīng)用提供出色的負(fù)載點穩(wěn)壓器設(shè)計。