UCC27712-Q1
- 符合面向汽車應用的 AEC-Q100標準
- 器件 HBM 分類等級 1C
- 器件 CDM 分類等級 C4B
- 高側和低側配置
- 雙輸入,帶輸出互鎖和 150ns 死區時間
- 在高達 620V 的電壓下完全可正常工作,HB 引腳上的絕對最高電壓為 700V
- VDD 建議范圍為 10V 至 20V
- 峰值輸出電流 2.8A 灌電流、1.8A 拉電流
- 50V/ns 的 dv/dt 抗擾度
- HS 引腳上的邏輯運行電壓高達 –11V
- 輸入負電壓容差為 –5V
- 大型負瞬態安全工作區
- 為兩個通道提供 UVLO 保護
- 短傳播延遲(典型值 100ns)
- 延遲匹配(典型值 12ns)
- 低靜態電流
- TTL 和 CMOS 兼容輸入
- 行業標準 SOIC-8 封裝
- 所有參數額定溫度范圍:–40°C 至 +125°C
UCC27712-Q1 是一款 620V 高側和低側柵極驅動器,具有 1.8A 拉電流、2.8A 灌電流能力,專用于驅動功率 MOSFET 或 IGBT。
對于 IGBT,建議的 VDD 工作電壓為 10V 至 20V,對于功率 MOSFET,建議的 VDD 工作電壓為 10V 至 17V。
UCC27712-Q1 包含保護 功能, 在此情況下,當輸入保持開路狀態時,或當未滿足最低輸入脈寬規范時,輸出保持低位。互鎖和死區時間功能可防止兩個輸出同時打開。此外,該器件可接受的偏置電源范圍寬幅達 10V 至 22V,并且為 VDD 和 HB 偏置電源提供了 UVLO 保護。
該器件采用 TI 先進的高壓器件技術, 具有 強大的驅動器,擁有卓越的噪聲和瞬態抗擾度,包括較大的輸入負電壓容差、高 dV/dt 容差、開關節點上較寬的負瞬態安全工作區 (NTSOA),以及互鎖。
該器件包含一個接地基準通道 (LO) 和一個懸空通道 (HO),后者專用于自舉電源或隔離式電源操作。該器件 具有 快速傳播延遲和兩個通道之間卓越的延遲匹配。在 UCC27712-Q1 上,每個通道均由其各自的輸入引腳 HI 和 LI 控制。
技術文檔
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查看全部 11 | 類型 | 標題 | 下載最新的英語版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 數據表 | 具有互鎖功能的 UCC27712-Q1 汽車類 620V、1.8A、2.8A 高側低側柵極驅動器 數據表 | PDF | HTML | 英語版 | PDF | HTML | 2017年 8月 15日 |
| 應用手冊 | Selecting Gate Drivers for HVAC Systems (Rev. A) | PDF | HTML | 2024年 4月 4日 | |||
| 白皮書 | HEV/EV? ?? ? ?? ??? ?? ?? (Rev. A) | PDF | HTML | 2023年 7月 11日 | |||
| 白皮書 | 如何為混合動力汽車/電動汽車設計加熱和冷卻系統 (Rev. A) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.A) | 2023年 7月 11日 | ||
| 應用手冊 | Implementing High-Side Switches Using Half-Bridge Gate Drivers for 48-V Battery. | 2020年 5月 12日 | ||||
| 應用簡報 | 了解峰值源電流和灌電流 (Rev. A) | 英語版 (Rev.A) | 2020年 4月 29日 | |||
| 應用簡報 | 適用于柵極驅動器的外部柵極電阻器設計指南 (Rev. A) | 英語版 (Rev.A) | 2020年 4月 29日 | |||
| 技術文章 | Designing a smarter sunroof | PDF | HTML | 2019年 1月 10日 | |||
| 更多文獻資料 | Fundamentals of MOSFET and IGBT Gate Driver Circuits (Replaces SLUP169) (Rev. A) | 2018年 10月 29日 | ||||
| 更多文獻資料 | MOSFET 和 IGBT 柵極驅動器電路的基本原理 | 最新英語版本 (Rev.A) | 2018年 4月 17日 | |||
| EVM 用戶指南 | Using the UCC27712EVM-287 | 2017年 6月 15日 |
設計和開發
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評估板
UCC27712EVM-287 — UCC27712 具有互鎖功能的 620V、1.8A、2.8A 高側低側柵極驅動器評估模塊
UCC27712EVM-287 適用于評估 UCC27712D,后者是一種具備高峰值拉電流和灌電流能力的 620V 半橋柵極驅動器。此 EVM 可用于參照驅動器 IC 的數據表對其進行評估。該 EVM 還可用作驅動器 IC 組件選擇指南。該 EVM 可輕松地配置為各種功率級拓撲(例如同步降壓轉換器),且布局效果可進行測試。
用戶指南: PDF
模擬工具
PSPICE-FOR-TI — PSpice? for TI 設計和仿真工具
PSpice? for TI 可提供幫助評估模擬電路功能的設計和仿真環境。此功能齊全的設計和仿真套件使用 Cadence? 的模擬分析引擎。PSpice for TI 可免費使用,包括業內超大的模型庫之一,涵蓋我們的模擬和電源產品系列以及精選的模擬行為模型。
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參考設計
TIDA-01418 — HVAC 壓縮機的汽車類高電壓高功率電機驅動器參考設計
該無刷直流 (BLDC) 電機參考設計通過使用后跟分立式絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 半橋的 UCC27712-Q1 高側和低側柵極驅動器來控制汽車 HVAC(暖通空調)壓縮機。該參考設計使用 TI 的 InstaSPIN 軟件,其中包含三相電機控制算法。設計人員可通過在 Piccolo 微控制器 (MCU) 的只讀存儲器 (ROM) 中使用專門的庫來啟用該算法,該算法還為無傳感器(速度和扭矩)電機控制應用的設計人員提供了專家級工具。
參考設計
TIDA-020013 — 汽車 SPD-SmartGlass? 驅動器參考設計
本參考設計詳細介紹了如何通過汽車電池驅動各種形式的電子可調光玻璃(包括 SPD-SmartGlass?和 APD 玻璃)。本參考設計說明了如何使用帶有一個電荷泵、兩個 UCC27712-Q1 半橋驅動器的 LM5155-Q1 升壓轉換器和一個 TMS320F2807 微控制器,來制作用于 PWM 創建和系統監控的直流/交流逆變器。
| 封裝 | 引腳 | CAD 符號、封裝和 3D 模型 |
|---|---|---|
| SOIC (D) | 8 | Ultra Librarian |
訂購和質量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件標識
- 引腳鍍層/焊球材料
- MSL 等級/回流焊峰值溫度
- MTBF/時基故障估算
- 材料成分
- 鑒定摘要
- 持續可靠性監測
包含信息:
- 制造廠地點
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推薦產品可能包含與 TI 此產品相關的參數、評估模塊或參考設計。