數據表
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功能與比較器件相同,但引腳排列有所不同
TPS7B67-Q1
- 符合汽車類 標準
- 符合 AEC-Q100 標準的下列結果
- 器件溫度等級 1:環境運行溫度范圍為 -40°C 至 125°C
- 人體放電模型 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級 H2
- 器件 CDM ESD 分類等級 C3B
- 4V 至 40V 寬 VIN 輸入電壓范圍,瞬態電壓高達 45V
- 最大輸出電流,450mA
- 低靜態電流 (IQ)
- < 4μA,EN = 低電平(關斷模式)
- 輕負載時典型值為 15μA
- 低 ESR(0.001 至 20Ω)陶瓷輸出穩定電容器(VO ≥ 2.5V 時為 10μF 至 500μF,VO = 1.5V 至 2.5V 時為 22μF 至 500μF)
- 400mA 時的最大壓降為 450mV
- 1.5V 至 18V 可調節輸出電壓
- 低輸入電壓跟蹤至欠壓閉鎖 (UVLO)
- 集成型加電復位
- 可編程復位脈沖延遲
- 漏極開路復位輸出
- 集成故障保護
- 熱關斷
- 短路保護功能
- 20 引腳散熱薄型小外形尺寸 (HTSSOP) 封裝
TPS7B6701-Q1、TPS7B6733-Q1 和 TPS7B6750-Q1 器件 (TPS7B67xx-Q1) 為低壓降線性穩壓器,設計用于輸入電壓 VIN 高達 40V 的操作。這些器件在輕負載時的靜態電流僅為 15µA,顯著延長了汽車電池的續航時間,可驅動高達 450mA 的負載。
TPS7B67xx-Q1 系列器件 集成有 短路和過流保護。在加電時執行復位延遲和電源正常信號,以表示輸出電壓穩定并且在穩壓范圍內。一個外部電容器設定此延遲。此使能功能使用一個 MCU 的輸入輸出 (I/O) 端口來激活此器件,以及使器件無效。
此器件的運行溫度范圍介于 -40°C 至 125°C 之間。
技術文檔
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查看全部 7 | 類型 | 標題 | 下載最新的英語版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 數據表 | TPS7B67xx-Q1 450mA 高壓超低 IQ 低壓降穩壓器 數據表 (Rev. D) | PDF | HTML | 英語版 (Rev.D) | PDF | HTML | 2018年 6月 27日 |
| 功能安全信息 | TPS7B67xx-Q1 Functional Safety FIT Rate and Failure Mode Distribution | 2019年 12月 17日 | ||||
| 應用手冊 | A Topical Index of TI LDO Application Notes (Rev. F) | 2019年 6月 27日 | ||||
| 技術文章 | Discrete SBCs: versatile and scalable solutions for any application | PDF | HTML | 2017年 7月 27日 | |||
| EVM 用戶指南 | LDO Parallel Design Evaluation Module User's Guide | 2016年 9月 14日 | ||||
| 應用手冊 | How to Choose TPS7B67xx-Q1 Output Capacitor | 2015年 12月 22日 | ||||
| EVM 用戶指南 | TPS7B6701EVM User's Guide | 2013年 10月 25日 |
設計和開發
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評估板
TPS7B6701EVM — TPS7B6701QPWPRQ1 高壓 LDO EVM
TPS7B6701 是適用于高達 40 V 輸入電壓操作的低壓差線性穩壓器。輕負載情況下,僅需 15 mA 的靜態電流,器件便能將負載驅動至最高 450 mA
器件帶有集成的短路和過流保護功能。加電期間實施了復位延遲和電源良好信號,以表明輸出電壓是否穩定且經過調節。可使用外部電容器對延遲進行編程。
用戶指南: PDF
參考設計
TIDA-01418 — HVAC 壓縮機的汽車類高電壓高功率電機驅動器參考設計
該無刷直流 (BLDC) 電機參考設計通過使用后跟分立式絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 半橋的 UCC27712-Q1 高側和低側柵極驅動器來控制汽車 HVAC(暖通空調)壓縮機。該參考設計使用 TI 的 InstaSPIN 軟件,其中包含三相電機控制算法。設計人員可通過在 Piccolo 微控制器 (MCU) 的只讀存儲器 (ROM) 中使用專門的庫來啟用該算法,該算法還為無傳感器(速度和扭矩)電機控制應用的設計人員提供了專家級工具。
參考設計
TIDA-01184 — 適用于座椅加熱器的智能電源開關參考設計
此參考設計展示 TPS1HA08-Q1 器件,該器件用于控制汽車座椅加熱器。該系統包括主板和加熱元件,表示汽車座椅加熱器中的電阻式加熱組件。該系統能夠獨立控制每個座椅的溫度,并且提供強大的診斷和保護功能,以應對故障事件。應用包括任何類型的受控加熱元件,例如座椅加熱、溫度控制、除霜、電熱塞和油箱加熱器。
參考設計
TIDA-00743 — 采用 AB 類封裝形式的汽車級 2MHz D 類 4 通道 21W 音頻放大器參考設計
TIDA-00743 參考設計是一個小型模塊,設計用于評估經典 AB 類音頻功率放大器模塊專用系統中的數字輸入 D 類音頻放大器。此設計展示了 D 類放大器在功率耗散方面的優勢。此設計展示了 TAS6424-Q1 在 2.1MHz 工作頻率下如何實現緊湊型功率放大器解決方案。
參考設計
TIDA-01237 — 汽車類多開關檢測接口 (MSDI) 參考設計
該參考設計展示了有關如何使用多開關檢測接口 (MSDI) 器件處理各種高電壓 (HV) 開關輸入的示例實現。該用戶指南提供了一些 MSDI 器件實際示例,說明其如何處理車身控制模塊 (BCM)、面板和頂柱模塊 (TCM) 應用的 HV 開關輸入。此外,該設計還利用寬 VIN 低壓降 (LDO) 穩壓器來產生固定的 3.3V 微控制器電源電壓。
| 封裝 | 引腳 | CAD 符號、封裝和 3D 模型 |
|---|---|---|
| HTSSOP (PWP) | 20 | Ultra Librarian |
訂購和質量
包含信息:
- RoHS
- REACH
- 器件標識
- 引腳鍍層/焊球材料
- MSL 等級/回流焊峰值溫度
- MTBF/時基故障估算
- 材料成分
- 鑒定摘要
- 持續可靠性監測
包含信息:
- 制造廠地點
- 封裝廠地點
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