封裝信息
| 封裝 | 引腳 WSON (DSK) | 10 |
| 工作溫度范圍 (°C) -40 to 125 |
| 包裝數量 | 包裝 3,000 | LARGE T&R |
TPS38-Q1 的特性
- 具有符合 AEC-Q100 標準的下列特性：
- 器件溫度等級 1：–40°C 至 +125°C 環境工作溫度范圍 T A
- 器件 HBM ESD 分類等級 2
- 器件 CDM ESD 分類等級 C7B
- 寬電源電壓范圍：2.7V 至 65V
-
以提供功能安全為目標
- 可提供用于功能安全系統設計的文檔
- SENSE 和 RESET 引腳為 65V 等級
- 低靜態電流：1 µA（典型值）
- 靈活而廣泛的電壓閾值選項
- 2.7V 至 36V（最高精度 1.5%）
- 800mV 選項（最高精度 1%）
- 內置遲滯 (V HYS)
- 百分比選項：2% 至 13%（階躍 1%）
- 固定選項：V TH < 8V = 0.5V、1V、1.5V、 2V、2.5V
- 可編程復位延時時間
- 10 nF = 12.8 ms, 10 µF = 12.8 s
- 可編程感測延時時間
- 10 nF = 1.28 ms, 10 µF = 1.28 s
- 手動復位 ( MR) 特性
- 輸出拓撲：
- 通道 1: 開漏或推挽
- 通道 2: 開漏
TPS38-Q1 的說明
TPS38-Q1 是一款 65V 輸入電壓檢測器， I DD 為 1 µA，精度為 1%，并具有 10µs 的快速檢測時間。該器件可直接連接到 12V/24V 汽車電池系統，用于持續監測過壓 (OV) 或欠壓 (UV) 條件；由于使用內部電阻分壓器，它的總體解決方案尺寸非常小。由于提供了廣泛的遲滯電壓選項，可以忽略冷啟動、啟停和各種汽車電池電壓瞬變。SENSE 引腳上的內置遲滯特性有助于在監測電源電壓軌時防止出現錯誤的復位信號。
通過單獨的 VDD 和 SENSE 引腳，可實現高可靠性汽車系統所需的冗余，并且 SENSE 引腳可以監控比 VDD 更高和更低的電壓。SENSE 引腳的高阻抗輸入支持使用可選的外部電阻器。通過 CTSx 和 CTRx 引腳，可以對 RESET 信號的上升沿和下降沿進行延遲調整。此外，CTSx 可忽略受監控電壓軌上產生的電壓干擾，從而充當去抖動器；CTRx 具有手動復位 ( MR) 的作用，可用于強制系統復位。
TPS38-Q1 采用 WSON 或 SOT-23 封裝。WSON 封裝具有可潤濕側翼，便于進行自動光學檢測 (AOI) 和低分辨率 X 射線檢測。根據 IEC60664 中的指南，中心墊片是不導電的，以增加 VDD 和 GND 之間的爬電距離。