TCAN1046AV-Q1
- AEC-Q100(等級 1):符合汽車應用要求
- 兩個具有獨立模式控制功能的高速 CAN 收發器
- 符合 ISO 11898-2:2016 物理層標準要求
- 提供功能安全
- 支持傳統 CAN 和經優化的 CAN FD 性能(數據速率為 2、5 和 8Mbps)
- 具有較短的對稱傳播延遲時間,可增加時序裕量
- I/O 電壓范圍為 1.7V 至 5.5V
- 支持 1.8V、2.5V、3.3V 和 5V 應用
- 支持 12V 和 24V 電池應用
- 接收器共模輸入電壓:±12V
- 保護特性:
- 總線故障保護:±58V
- 欠壓保護
- TXD 顯性超時 (DTO)
- 數據速率低至 9.2kbps
- 熱關斷保護 (TSD)
- 工作模式:
- 正常模式
- 支持遠程喚醒請求功能的低功耗待機模式
- 優化了未上電時的性能
- 總線和邏輯引腳為高阻抗(運行總線或應用上無負載)
- 支持熱插拔:在總線和 RXD 輸出上可實現上電和斷電無干擾運行
- 結溫范圍:–40°C 至 150°C
- 采用 SOIC (14) 封裝和無引線 VSON (14) 封裝 (4.5mm x 3.0mm),具有改進的自動光學檢查 (AOI) 功能
TCAN1046V-Q1 和 TCAN1048V-Q1 ( TCAN104xAV-Q1) 是雙路高速控制器局域網 (CAN) 收發器,符合 ISO 11898-2:2016 高速 CAN 規范的物理層要求。
TCAN104xAV-Q1 收發器支持傳統 CAN 和 CAN FD 網絡(數據速率高達 8 兆位/秒 (Mbps))。該器件包含通過 VIO 端子實現的內部邏輯電平轉換功能,允許將收發器 IO 直接連接到 1.8V、2.5V、3.3V 或 5V 邏輯 IO。
兩個 CAN 通道通過待機引腳支持獨立的模式控制。因此,可以在不影響其他 CAN 通道狀態的情況下將每個收發器置于低功耗狀態待機模式。在待機模式下,該器件可通過 ISO 11898-2:2016 定義的喚醒模式 (WUP) 實現遠程喚醒。
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查看全部 4 | 類型 | 標題 | 下載最新的英語版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 數據表 | TCAN104xAV-Q1 具有 1.8V I/O 支持和待機模式的汽車類雙路 CAN FD 收發器 數據表 | PDF | HTML | 2020年 7月 28日 | ||
| 用戶指南 | TCAN1046A-Q1 and TCAN1046AV-Q1 Evaluation Module | PDF | HTML | 2022年 10月 18日 | |||
| 應用手冊 | 保護汽車 CAN 總線系統免受 ESD 過壓事件的影響 | PDF | HTML | 英語版 | PDF | HTML | 2022年 6月 9日 | |
| 功能安全信息 | TCAN1046Ax-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA | PDF | HTML | 2021年 6月 3日 |
設計和開發
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評估板
TCAN1046ADEVM — TCAN1046A 評估模塊
此 EVM 可用于評估采用 D 封裝的 TCAN1046A 和 TCAN1046AV 產品。CAN 總線可通過測試點、100mil 接頭或 DB9 連接器輕松訪問,并且對稱布局以實現更佳性能。所有 IC 信號都可通過跳線連接獲得,并且通過放置跳線可輕松轉換模式。
模擬工具
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模擬工具
TINA-TI — 基于 SPICE 的模擬仿真程序
TINA-TI 提供了 SPICE 所有的傳統直流、瞬態和頻域分析以及更多。TINA 具有廣泛的后處理功能,允許您按照希望的方式設置結果的格式。虛擬儀器允許您選擇輸入波形、探針電路節點電壓和波形。TINA 的原理圖捕獲非常直觀 - 真正的“快速入門”。
TINA-TI 安裝需要大約 500MB。直接安裝,如果想卸載也很容易。我們相信您肯定會愛不釋手。
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TINA 是德州儀器 (TI) 專有的 DesignSoft 產品。該免費版本具有完整的功能,但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。
如需獲取可用 TINA-TI 模型的完整列表,請參閱:SpiceRack - 完整列表
需要 HSpice (...)
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